美国太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭于对角线相等的四边形是什么四边形，对角线相等的平行四边形是什么北京时间20日晚21时33分许发射(shè)，升空(kōng)3分(fēn)钟后发(fā)生爆炸，航天器未能(néng)成功进入预定轨道(dào)。

　　马斯克曾(céng)宣称(chēng)，首次发射(shè)成(chéng)本约30亿美元，折合(hé)人(rén)民币206亿(yì)。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一场(chǎng)烟花。不(bù)过至(zhì)少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上(shàng)最大火(huǒ)箭发(fā)射失败(bài)，但(dàn)没(méi)有(yǒu)完(wán)全(quán)失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩目(mù)的大事，因(yīn)为这是人(rén)类历史(shǐ)上体(tǐ)积最大的(de)运载火箭。它(tā)全长120米，由(yóu)底部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动机(jī)的(de)“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高、可重复利用(yòng)的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度(dù)上与我国第一座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站(zhàn)称(chēng)，此前(qián)保(bǎo)持“人类最大运(yùn)载火箭”称(chēng)号(hào)的是(shì)冷战期(qī)间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球(qiú)轨道，并(bìng)将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星(xīng)舰能够(gòu)将多(duō)达 150 吨的有效载(zài)荷运送到(dào)近地轨道。

　　据美国《今日(rì)物理学》月刊上的(de)一篇文(wén)章预(yù)测(cè)：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升我们(men)的太空能力，天体物理学任务(wù)的制定过程将发生(shēng)质的(de)改变……天体物(wù)理学领域(yù)的太空任务一直受到(dào)发射工(gōng)具性能的严格限制(zhì)，而(ér)20年来发(fā)射工具变(biàn)化(huà)不大。”

　　此外马斯克(kè)还(hái)宣称，“星舰”的发射(shè)成本(běn)相当(dāng)低，一旦(dàn)相关试验取得成(chéng)功，将(jiāng)启(qǐ)动规模化生产，以每年建(jiàn)造100艘的速(sù)度，打(dǎ)造(zào)1000艘(sōu)“星舰”组成的太空(kōng)舰队(duì)，将10万人和相关物资(zī)运送到(dào)火星，实现从21世纪20年(nián)代后期开(kāi)始在火星(xīng)殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得(dé)触手可及(jí)了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发射成功率就像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前(qián)约40秒(miǎo)，因为助推器(qì)加压系统出现问题因(yīn)而(ér)延(yán)期(qī)发射(shè)。因此马斯克把(bǎ)期望(wàng)值定得较低，“只要不(bù)炸毁发射台(tái)，那么(me)我想我会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后(hòu)不(bù)久发生(shēng)了非计(jì)划性(xìng)解体，但如果从(cóng)上述定义看，本次首发好像也不能完(wán)全算(suàn)失败。发(fā)射结束后，团(tuán)队(duì)表示(shì)将(jiāng)继(jì)续审查数(shù)据(jù)并努力进行下一次飞行测试。同时，马斯克发推向团队表示了(le)祝贺，直言此次任务为几(jǐ)个月后(hòu)的下一次测试(shì)发射吸取了教训。

　　航天是(shì)一门(mén)风投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真(zhēn)的(de)不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说(shuō)，它几乎(hū)是从接连试(shì)错中成(chéng)长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级(jí)迭代(dài)史就(jiù)是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半部分拥(yōng)有数代原(yuán)型(xíng)机(jī)，其中不(bù)少在(zài)测试中直接炸(zhà)毁(huǐ)。据都市快(kuài)报(bào)梳理(lǐ)统计(jì)，如果算上更换材料做极限测试过程中爆炸(zhà)对角线相等的四边形是什么四边形，对角线相等的平行四边形是什么的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云(yún)学(xué)会副会长陈经在文章(zhāng)中指(zhǐ)出，马斯克(kè)是(shì)在(zài)用IT创投(tóu)手法操作航(háng)天。因为IT创投圈(quān)的(de)核心(xīn)竞争(zhēng)力就(jiù)是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维主导——风投成(chéng)功(gōng)率(lǜ)如果有5％都算(suàn)是不错的了，所以业界(jiè)对项(xiàng)目(mù)失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发射失败。如果按各国航天业(yè)的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队(duì)伍(wǔ)了。但是按IT项(xiàng)目(mù)来评估，SpaceX不断尝试(shì)失(shī)败(bài)是司空见惯的正常(cháng)节奏，成(chéng)功(gōng)了就是里(lǐ)程碑，估(gū)值提升(shēng)，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广(guǎng)为人(rén)知(zhī)的(de)就是马斯克的“火星(xīng)移民(mín)计划”。早(zǎo)在十几(jǐ)年前(qián)，马斯克就喊(hǎn)出了人类定居火星的(de)豪言壮语(yǔ)，人(rén)类或将(jiāng)成为“多(duō)行星(xīng)物(wù)种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射货(hu对角线相等的四边形是什么四边形，对角线相等的平行四边形是什么ò)运(yùn)飞(fēi)船去火星，2024年已经(jīng)可以执行载人计划(huà)。

　　目前(qián)看来，现(xiàn)实与理想仍(réng)有(yǒu)较大差距。不(bù)过(guò)这(zhè)一块的(de)钱景(jǐng)相当(dāng)可观，目前太空(kōng)旅行的(de)价格从20万美元到5500万美(měi)元不等(děng)；据预测到2030年(nián)，全球太空(kōng)旅行(xíng)市场(chǎng)规模(mó)将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在(zài)2016年(nián)提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划(huà)。该计(jì)划旨在(zài)建立覆盖(gài)全球(qiú)的卫星网络，为(wèi)全球用户提供宽带(dài)服务，后来这个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空(kōng)碎片(piàn)办公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗(kē)卫星(xīng)。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于(yú)目前在轨(guǐ)卫(wèi)星总量的(de)卫星。

　　很难(nán)评(píng)价这(zhè)是否(fǒu)就(jiù)是(shì)一种“冒(mào)险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了(le)超1000颗卫(wèi)星，成(chéng)为(wèi)美国最(zuì)大(dà)的商业卫星发射商(shāng)之一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技(jì)日报报道(dào)，2021年4月，美国国家航(háng)空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动(dòng)力系(xì)统等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计(jì)划“载人着陆器”项目(mù)的(de)唯一中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美元的资(zī)助，并被要求在“星舰”基础上研制一种(zhǒng)将(jiāng)宇(yǔ)航员从环月轨道送上月球的着陆器，美国将在时隔半个(gè)世纪之后(hòu)重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中(zhōng)脱颖而(ér)出的(de)主(zhǔ)要(yào)原因(yīn)，在于其运输量大(dà)和成本较低。星舰采用了争议较大的全箭不(bù)锈钢结构设计(jì)：相比更贵(guì)的碳纤(xiān)维，不锈(xiù)钢是重了(le)点，所以你猜为什(shén)么(me)会安33个“猛禽”发(fā)动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得(dé)克(kè)萨斯(sī)州(zhōu)博卡奇卡召开的(de)“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重(zhòng)复使用，这样一天就可以发(fā)射3次(cì)，“超重”助推(tuī)器(qì)大(dà)约(yuē)每小时就能发射一(yī)次。“每(měi)次飞行可能只需几(jǐ)百万美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万美(měi)元。” 有一组可供参考的数据是，美国(guó)德尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型火箭平均每次发(fā)射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用约(yuē)为5000万美元(yuán)。

　　航(háng)天是一项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背(bèi)后数轮融(róng)资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮(lún)注(zhù)资，投资者(zhě)是沙特投(tóu)资基金的(de)一家子公司和(hé)阿布扎比的一家(jiā)投资公司，此轮(lún)融资数(shù)额达数十亿美(měi)元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计(jì)融资29轮，融资总额高达98亿美(měi)元。在本轮投资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最(zuì)高(gāo)的(de)私人企业之一。

　　这是在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔(ěr)纳(nà)在《从地球到(dào)月球》提出了(le)发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出(chū)科幻电影开山之作(zuò)《月球(qiú)旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启(qǐ)载(zài)人登月的(de)阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回(huí)顾(gù)历史(shǐ)，每一次的想象与(yǔ)探索都弥足(zú)珍(zhēn)贵。

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