东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的营收哈(hā)~在过去的2022年，这三(sān)大国(guó)有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是一家低(dī)价(jià)航空，但人家在2021年国内民航(háng)业整体(tǐ)亏(kuī)损842个亿(yì)的时候，不但不(bù)亏钱，还不声不响的(de)赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说(shuō)，明明是一家(jiā)低(dī)价(jià)航空(kōng)，怎么做(zuò)到别(bié)人亏(kuī)钱(qián)它还赚钱的？是凭它(tā)连杯(bēi)水都(dōu)不提供？还是凭(píng)它位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都(dōu)不好放？虽(suī)说是天怒人怨(yuàn)的，但春(chūn)秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它时不时把(bǎ)机票压到(dào)199,299！大(dà)多时候，春秋(qiū)航空同一时(shí)间的价(jià)格普遍会比其他航司(sī)便宜，甚至便宜几百块钱(qián)。也就是因为这低价，春秋航空的(de)直销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营销费用给节省了。你看它的(de)售费用(yòng阴肖指的是哪几个生肖，阴肖指的是哪几个生肖呢)率只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是(shì)，机(jī)票价格打这么低，怎么保证自己(jǐ)的(de)利润呢？春秋可太会(huì)了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空时行李托运的(de)价格超(chāo)过(guò)机票(piào)的价(jià)格，那是太正常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托(tuō)运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃个饭，不(bù)好意思，得掏(tāo)钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子(zi)，还(hái)是得掏钱；甚(shèn)至(zhì)你还有可能看到空(kōng)姐推着小车车向你推(tuī)销面膜丝(sī)巾披肩……就是(shì)说，机票(piào)是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)的终极致富(fù)密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是(shì)小(xiǎo)钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二招：短(duǎn)途直(zhí)航，提高使(shǐ)用率。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏(kuī)损(sǔn)几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销，春秋(qiū)把(bǎ)大(dà)量航(háng)线改成短途(tú)高频的直(zhí)航，这样就可以用(yòng)高密度排班来提高飞机的日(rì)使用率(lǜ)。也就是(shì)说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三(sān)年里，春秋航空(kōng)的客座率(lǜ)和飞机日利(lì)用率都高(gāo)于(yú)三(sān)大航。

　　对于(yú)春(chūn)秋来(lái)说，在保证(zhèng)成本的(de)基础上(shàng)，我能(néng)多卖一张是一张(zhāng)，要是民航(háng)允许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部分航线都(dōu)是来往二三线(xiàn)城(chéng)市，为什么？因为非核心城市(shì)可以获得较(jiào)高(gāo)的财政补贴，这(zhè)个也(yě)是春秋赚钱(qián)的门路。我们看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮(bāng)助(zhù)，如果减去这一块的话，春(chūn)秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走阴肖指的是哪几个生肖，阴肖指的是哪几个生肖呢廉价路线(xiàn)的这些年，春秋(qiū)的差(chà)评(píng)是真不少。创始(shǐ)人王正华(huá)有一句名言：钱一(yī)半是赚的，一半是省的(de)，春秋(qiū)也(yě)的确(què)做(zuò)到了。但现在航班(bān)逐渐恢复，也有越来(lái)越多的廉价航空正在(zài)崛起(qǐ)，比如吉(jí)祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得(dé)啊，要是(shì)春(chūn)秋(qiū)还继续走之前的老路，搞得春(chūn)秋(qiū)成为大家无(wú)奈(nài)之后的选择，那(nà)还能(néng)走远(yuǎn)吗(ma)？

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