关于宝(bǎo)马大降(jiàng)价的原因的(de)最新知识(shí)答案内容如(rú)下(xià)：

　　1、宝马大降价的原(yuán)因(yīn)是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻(wén)在社(shè)交(jiāo)媒体(tǐ)上广(guǎng)为(wèi)流传。此前据多家媒体报(bào)道(dào)，官方指导价34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度(dù)惊人，在终端(duān)市场的优惠8-11万元，裸车价格最(zuì)低可达(dá)24万元。全新宝马i3是华晨宝马(mǎ)在今年(nián)3月末国产上(shàng)市的豪华中型纯(chún)电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比2000克是多少斤啊燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅(fú)度的优惠多是通过汽(qì)贸(mào)店放出来(lái)的，不算是官宣。但实际(jì)上宝(bǎo)马4S店(diàn)也差不(bù)多(duō)给出(chū)了(le)7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部(bù)分车型的(de)售价，其(qí)中EQE 350最高降价5.02000克是多少斤啊7万元，调(diào)整后的(de)价(jià)格(gé)为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯(chún)电动车型拉到和燃油(yóu)车(chē)同样的(de)价(jià)格水平(píng)。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝(bǎo)马奔驰的产品已经无法(fǎ)支持(chí)他们的新能源(yuán)车(chē)型。从降价的幅度(dù)和车型来说，宝(bǎo)马显(xiǎn)然比(bǐ)奔驰更激(jī)进。这也(yě)说明了一(yī)个问题，那(nà)就是宝马新能源业务面(miàn)临的压力(lì)更大(dà)。一直(zhí)以来，品(pǐn)牌服务、设计调性(xìng)、驾驶体验都是(shì)宝马(mǎ)的软价值，市场口碑(bēi)和影响力(lì)一(yī)直(zhí)居高(gāo)不下。转变到新能源赛道之后，宝(bǎo)马的议价权骤(zhòu)然下降(jiàng)。反映到终端(duān)市场，豪华(huá)品牌的销量十分(fēn)惨淡(dàn)。数据(jù)显示，宝马iX3今年(nián)10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的销量不要说和(hé)月销破万的理(lǐ)想和蔚(wèi)来相比，就(jiù)是(shì)和二线新势力相(xiāng)比(bǐ)也相差甚远。

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