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云n是哪里的车牌号 15个工作日是多长时间 15个工作日包括周六周日吗

　　15个(gè)工作日是多长时间？是21天的。关于15个工作日是多长时(shí)间以及15个工作日是(shì)多长时(shí)间是多少天，7～15个工作日是(shì)多长时(shí)间(jiān)，15个(gè)工作日(rì)是多长时间(jiān)呢？，15个工作日到底是(shì)多少(shǎo)天，15个工(gōng)作日是多久时间等问(wèn)题，小编(biān)将为你整理(lǐ)以下的(de)知识答案(àn)：

15个(gè)工作(zuò)日包括周六周(zhōu)日吗(ma)

　　15个工作日不(bù)包括(kuò)周六周(zhōu)日的。

　　周六周日的话往(wǎng)后顺延,15个工作日也(yě)就是三周的(de)时间。

　　每一周的(de)法(fǎ)定(dìng)工(gōng)作日是5天,国(guó)有(yǒu)机关和事业单位自每周一至周五,周六和周日为(wèi)工休日,企(qǐ)业单位可(kě)根据(jù)实际情况灵活安(ān)排周休息日。

15个(gè)工(gōng)作日(rì)是(shì)多长时间(jiān)

　　是21天的。

　　15个工作(zuò)日通常(cháng)应当是21天（含公休日6天(tiān)），每周7天（只有5个(gè)工作日），三周就是15个(gè)工作日，可(kě)以理(lǐ)解为∶连(lián)续时间累(lèi)计中剔除休息日(rì)后达到15天。

　　工作日(rì)是指法律(lǜ)规定的一昼夜(yè)内(nèi)的工作时间的时(shí)数。

　　工(gōng)作日通常分为四种，即标准(zhǔn)工作(zuò)日，特殊条件下的缩短工(gōng)作日(rì)、延(yán)长工作日和无定时(shí)工作(zuò)日。

法律依(yī)据

　　《劳动(dòng)法》第三十六(liù)条(tiáo)

　　国家实行(xíng)劳(láo)动(dòng)者(zhě)每日工(gōng)作时间不超过八小时、平均(jūn)每周(zhōu)工作时云n是哪里的车牌号间不超过四十四小(xiǎo)时(shí)的工(gōng)时(shí)制度。

　　第四十一条

　　用人(rén)单位(wèi)由于(yú)生产经营需要，经与工会和(hé)劳动(dòng)者协商后可以延长工作(zuò)时间(jiān)，一般每日不得超过一小时；因特(tè)殊原因需要(yào)延长工作时(shí)间(jiān)的，在保障(zhàng)劳(láo)动者身体健康的条件下延长工作时间每日不(bù)得(dé)超(chāo)过三(sān)小(xiǎo)时，但是每月不得超过(guò)三十(shí)六小(xiǎo)时。

工作日(rì)起源

　　马(mǎ)克思认(rèn)为八小时工作制是(shì)工人阶级解放的一(yī)个必要条件，没有这个条件，一(yī)切进一(yī)步谋(móu)求改善工人状况和解放工人(rén)的尝试，都将遭到失败。

　　于是(shì)在国际共运史上，各国(guó)工人为争(zhēng)取八小时(shí)工作(zuò)制付出了长期努力，

　　1866年第一国际日内瓦代表大会(huì)根据马(mǎ)克思的建议(yì)通过了(le)《关于缩短工作日(rì)》的决议，但远(yuǎn)在这之前(qián)的(de)1836年(nián)，美国《全国劳工报》就提出：我们(men)相信(xìn)每日劳动八小时对(duì)于(yú)任何人都已经(jīng)太够了。

　　马克(kè)思自(zì)己(jǐ)也承(chéng)认：我们建议通(tōng)过(guò)立法(fǎ)手续吧工作日(rì)限制为(wèi)八小(xiǎo)时(shí)。

　　这种限制是美国工人的共同(tóng)要求，代表(biǎo)大会决定将使(shǐ)它成为全世界工人(rén)阶(jiē)级(jí)的共同行(xíng)动纲领。

　　1933年，美国率先(xiān)将全国标准(zhǔn)工作时间改(gǎi)为每周40小时。

　　受(shòu)此鼓舞，国际劳(láo)工组织(zhī)1935年出台的47号(hào)公约规定每(měi)天工(gōng)作(zuò)时间不(bù)能超过8小(xiǎo)时(shí)，每周不能超过40小时，

　　但美国并不是灯塔，八小时工作(zuò)制的口号最(zuì)早起源(yuán)于(yú)英国。

　　早(zǎo)在(zài)1817年8月(yuè)，英国空想社(shè)会主义(yì)者罗伯特·欧文就提出了八(bā)小时工作制问题，并把它作为理想(xiǎng)社会的重要制(zhì)度。

　　在这之后的1853年，伦敦(dūn)建筑业工人(rén)为争取八小时工作制进行了罢工(gōng)，以(yǐ)失败告(gào)终，直到1886年5月1日，芝加哥四万多名工人与警(jǐng)察发生激烈冲突，喊出八小时工(gōng)作，八小时休息，八小(xiǎo)时归自(zì)己的口号，暴力迫使当局允许工人每(měi)天只工作八(bā)小时。

　　由于芝加哥大罢工(gōng)的成(chéng)功(gōng)，1889年7月14日召(zhào)开的第二国际第一次大(dà)会上，法(fǎ)国代表拉文(wén)提议：把1886年(nián)5月1日美(měi)国工人争(zhēng)取八小(xiǎo)时工作制的(de)云n是哪里的车牌号斗(dòu)争日，定为(wèi)国际无产阶级的共(gòng)同节日。

　　但国际共(gòng)运并不能独(dú)揽(lǎn)功劳，人类偷懒史另有一条独立脉络。

　　早(zǎo)在19世纪50年代中期，澳大利亚的石匠们就开始为争取(qǔ)八小时工作(zuò)制斗争，

　　继1849年(nián)美国加利福尼(ní)亚发现金矿之(zhī)后，1851年在澳大利(lì)亚也发现了金矿，淘金热马上登(dēng)陆澳(ào)洲(zhōu)，造(zào)成(chéng)澳大利亚劳动(dòng)力短缺(quē)，工作强(qiáng)度增加。

　　缩(suō)短(duǎn)工作时(shí)间成为澳大(dà)利(lì)亚(yà)工人(rén)们(men)关心的问(wèn)题。

　　1855年，澳大利亚的石匠们就在同(tóng)业公(gōng)会的框架内(nèi)率先实现了八小时(shí)工(gōng)作(zuò)制。

　　到19世(shì)纪90年代，澳大利亚基本上实现(xiàn)了八小时工作制。