金融界5月(yuè)9日消息 乘联会发布《2023年4月(yuè)份全(quán)国乘用车市场分析》。数(shù)据显示(shì)，2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市场零售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由于(yú)去年同期上海、吉林(lín)等地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自(zì)2010年(nián)以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长之(zhī)一。

　　其(qí)中，4月新能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下(xià)德先生赛先生指的是什么人，五四运动德先生赛先生指的是什么降1.7％。今年(nián)以(yǐ)来累计批发210.8万(wàn)辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来的(de)高(gāo)利(lì)润行业，3月(yuè)汽车(chē)产(chǎn)销虽(suī)然恢复，但3月汽车(chē)销售(shòu)利(lì)润率也(yě)仅有4.7％，部(bù)分车企在吐(tǔ)血卖(mài)车，压(yā)力太大(dà)。尤(yóu)其是世(shì)界上最(zuì)严的国六B标(biāo)准即将(jiāng)实施，对(duì)车(chē)企(qǐ)生产带来一(yī)定(dìng)的心理(lǐ)压力，减产降库存的结(jié)果，带来的(de)是盈利较大损失(shī)。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨价是很(hěn)好的信号德先生赛先生指的是什么人，五四运动德先生赛先生指的是什么，体(tǐ)现车企对经营质量的关注，有利(lì)于改善(shàn)消费(fèi)观望心态。让(ràng)消(xiāo)费者走出过度期待降价的预期，恢(huī)复(fù)正(zhèng)常的购买节奏。

　　文(wén)章(zhāng)指出(chū)，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有利于车企生产销售(shòu)。由于乘联会与社会各(gè)界共(gòng)同呼(hū)吁的国六老款车型的延期销(xiāo)售(shòu)政策建(jiàn)议(yì)仍尚未明朗，因(yīn)此5月(yuè)车企的(de德先生赛先生指的是什么人，五四运动德先生赛先生指的是什么)部分车型产销(xiāo)仍相对谨慎。受去年(nián)同(tóng)期销量表现受(shòu)供应链(liàn)不(bù)稳定(dìng)因素干扰，5月销量同比变化(huà)或继续呈现宽幅(fú)增长。

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