日(rì)前，据盖世汽车援引业内(nèi)人士言论报道，福(fú)特(tè)中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中(zhōng)国方(fāng)面(miàn)对此(cǐ)回应称：“对(duì)于福特汽(qì)车来说，中国是一(yī)个(gè)至关重要的市(shì)场，我们坚定不移(yí)地推进在华业务可持续发展的承诺始终不变。我(wǒ)们正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的(de)组织结(jié)构，将资源投入到我们(men)具有优(yōu)势的核心业务上，努(nǔ)力实(shí)现在(zài)华业(yè)务(wù)目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就(jiù)此致(zhì)电福(fú)特官方客服，其表示(shì)只负责销售和(hé)服务，建议通(tōng)过其他(tā)渠道了(le)解。对于相(xiāng)关消息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代(dài)理公关则回应(yīng)称，除了上述回应内(nèi)容外，暂无(wú)最新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽(qì)车在中国市场正进行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协议(yì)，双方宣布(bù)在(zài)现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”福(fú)特汽车公司总裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法利在今年一(yī)季度财报电(diàn)话(huà)会议(yì)上表示(shì)：“我们将(jiāng)在中国开展(zhǎn)投资(zī)更(gèng)低、更精(jīng)简、更专注、回报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特(tè)将更加关注中国市场(chǎng)的商用车业务，同时计(jì)划将其在中(zhōng)国的工厂用(yòng)作(zuò)经(jīng)济型电(diàn)动汽(qì)车和(hé)燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头(tóu)福特正在中国(guó)汽车市场上寻找新(xīn)的方(fāng)向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述(shù)回(huí)应上看，福(fú)特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作(zuò)出(chū)否认，同(tóng)时称其“正在打造一个更(gèng)加精简、灵(líng)活的组(zǔ)织(zhī)结(jié)构”。在(zài)业界(jiè)看(kàn)来，这背后或是福特面(miàn)对(duì)在华市场销(xiāo)量下(xià)滑(huá)的适(shì)应性(xìng)调整(zhěng)。

　　综合福特中打男人脸男人会恨你吗，男人会记得打他脸女人国官网及媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国(guó)市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪(háo)华(huá)品牌(pái)林肯(kěn)汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年(nián)，福(fú)特在(zài)华销量曾创下127万辆的(de)巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下(xià)滑的同时，福(fú)特在(zài)中国市打男人脸男人会恨你吗，男人会记得打他脸女人场面临的电动化转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福特曾(céng)在(zài)多份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿美元用于开(kāi)发和制造电动汽车和电池(chí)。到2023年底，该公司(sī)有望达到60万(wàn)辆电动汽车的(de)年生产(chǎn)率目(mù)标。预(yù)计到2030年，福(fú)特全球(qiú)汽车销量的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的电(diàn)动化产品(pǐn)十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新能源(yuán)车型(xíng)。不仅如(rú)此，主力(lì)电动车型福特电马在国内市场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据(jù)懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该款车型销(xiāo)量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的运营状况(kuàng)，上述代理公关(guān)称，“目前还是正常的(de)，没有看到下岗的(de)信(xìn)息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受(shòu)挫的背景(jǐng)下，2022年福(fú)特在中打男人脸男人会恨你吗，男人会记得打他脸女人国的亏损也达到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中国(guó)是(shì)世界上最(zuì)先进的电动汽车市场，该公司(sī)正在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福特并(bìng)非(fēi)近日(rì)首家对组织结构(gòu)进行精简的(de)车(chē)企(qǐ)。日前，江(jiāng)苏悦达(dá)起亚有(yǒu)限公(gōng)司被曝出(chū)安排管理(lǐ)岗(gǎng)员工分批次轮休，第一(yī)批轮休时(shí)间长达一年。其随后回(huí)应称，这是为(wèi)顺应全新的电动化时(shí)代的(de)正常调(diào)整。

　　重心转(zhuǎn)向(xiàng)中国(guó)出口？

　　除了试图(tú)轻(qīng)装(zhuāng)上阵，福特(tè)也开始将希望寄托在中国的出(chū)口业务上(shàng)。

　　“我们(men)在中国(guó)的未来战(zhàn)略将会改变(biàn)。”在5月(yuè)2日(rì)召(zhào)开的一季度财(cái)报电话会(huì)议上，吉姆·法利给出了(le)他对福特在华发(fā)展的思(sī)考：福特(tè)在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特(tè)（福特(tè)与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特(tè)会(huì)把中国作为“出口中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳洲(zhōu)和墨西(xī)哥(gē)等(děng)市(shì)场出(chū)口价格更(gèng)低的电动车和商(shāng)用车。在(zài)他看来，通过(guò)专注于商(shāng)用(yòng)车(chē)、出口产品及其在中国(guó)的林(lín)肯豪华车系列，福特(tè)可以在中(zhōng)国获(huò)得更好的投资回报。

　　而福特(tè)中国(guó)业务布(bù)局(jú)的转变(biàn)也十分迅速。就在财报会议(yì)召开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃(líng)汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在现有(yǒu)合(hé)作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽(qì)车的(de)产品出口业务。

　　据(jù)了解，该(gāi)项合作框架协(xié)议旨在充分(fēn)利(lì)用江铃汽(qì)车(chē)的工程、制造能力和成本优势(shì)， 结合福特遍布(bù)全球的销(xiāo)售网(wǎng)络(luò)，推(tuī)动(dòng)包(bāo)括(kuò)经济型电动和燃油商用车在内的更多产品走向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着举(jǔ)足轻(qīng)重的战略意义(yì)。”福(fú)特(tè)中国总裁兼首席执(zhí)行官吴胜波(bō)如此评价双方(fāng)进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我(wǒ)们相(xiāng)信(xìn)它能成为福(fú)特在(zài)中国重(zhòng)要(yào)的工程和制(zhì)造中(zhōng)心之(zhī)一，通过(guò)出(chū)口具备国际水准(zhǔn)的产品，助力(lì)福(fú)特全球(qiú)的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车(chē)，并成(chéng)为江(jiāng)铃汽(qì)车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺(shùn)在(zài)内(nèi)，江(jiāng)铃汽车向(xiàng)中(zhōng)东、南美等地区(qū)全(quán)年出口量超6万(wàn)台(tái)。

　　在部分业(yè)内人士看(kàn)来，无论是(shì)精(jīng)简组(zǔ)织(zhī)架构、还是谋求发(fā)展中国出口(kǒu)业(yè)务，福特的种种尝试都是(shì)在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行官吴胜波(bō)改革(gé)的(de)魄力(lì)很强。虽(suī)然目前看来电动汽车领域落(luò)后，但一旦转型和改变成(chéng)功，就能(néng)更好保护其在华(huá)产业和(hé)岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福(fú)特(tè)中国员工对时代财经如此评(píng)价当下福特中国面临的(de)挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好的(de)前行，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了(le)好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜波曾(céng)任福(fú)特中国董事总经理兼首席运营官。今年(nián)3月1日(rì)起(qǐ)，吴胜波接任福特(tè)中国总裁兼首席执行官，向福特(tè)汽车吉姆？法(fǎ)利汇报(bào)。

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