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180kg等于多少斤 180kg等于多少磅

180kg等于多少斤 180kg等于多少磅 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在锂价初现企稳态势的微妙时(shí)点,头部锂电厂商如何看(kàn)待?行业去库(kù)存进(jìn)展又如(rú)何?

  披露年报和一季(jì)报后(hòu),市值近500亿元的锂电巨(jù)头国(guó)轩高科4月28日(rì)举办媒(méi)体开放日上作出(chū)一系列判断(duàn)。在交流中,公司管理(lǐ)层对(duì)中国基金(jīn)报记(jì)者表(biǎo)示,近期“跌跌不(bù)休”的碳酸锂(lǐ)价格,或将在(zài)15-20万元/吨之间形成震(zhèn)荡。

  同时,该公司一季报显示,库存“水(shuǐ)位”已经(jīng)显(xiǎn)著降低,压(yā)力已并不(bù)明显。这也在一定程度上(shàng)反映(yìng)了电池厂商们近期去库存动作的“一致性”。

  而(ér)且需要注意的是,在国轩高科方面看来(lái),储能行业今年上升空(kōng)间(jiān)预(yù)计将(jiāng)高于动力电池(chí)。换(huàn)言之,从增(zēng)速方面看(kàn),储能有(yǒu)望接(jiē)棒(bàng)动力电池,带动(dòng)电池(chí)厂商(shāng)出(chū)货持(chí)续增(zēng)长(zhǎng)。

  锂(lǐ)价料(liào)维(wéi)持在(zài)15-20万(wàn)之间

  作为(wèi)锂电池核心原材(cái)料,碳酸(suān)锂价格大起大(dà)落(luò)在(zài)市场上引(yǐn)起巨大争(zhēng)议。“就为了(le)买100吨碳酸(suān)锂,我(wǒ)们曾经开车(chē)16个小时经过(guò)1600公(gōng)里路程(chéng),” 国轩高(gāo)科高级副总裁、中国(guó)业务板块总裁(cái)王(wáng)启岁笑称(chēng)。这也在(zài)一定程度上反映了锂(lǐ)价(jià)迅速上涨给下游带来的阵痛。

180kg等于多少斤 180kg等于多少磅>  不(bù)过,今年以来锂价又迅速击穿20万元(yuán)关口,在近(jìn)期才(cái)有明显企稳(wěn)趋势。毕竟,在(zài)4月(yuè)12日之前,电池级碳酸(suān)锂价(jià)格已经连跌52天。而且(qiě)在此前30天内,价格共(gòng)计(jì)跌去19.25万元/吨。

  而据(jù)上海钢联数(shù)据最新显(xiǎn)示(shì),在4月27日-28日(rì)两天(tiān)内,电(diàn)池(chí)级碳酸锂价(jià)格已(yǐ)经连续(xù)两(liǎng)日上涨,两(liǎng)日内分(fēn)别上涨(zhǎng)4000元(yuán)/吨和5000元(yuán)/吨(dūn),从18万元(yuán)/吨涨至18.9万元/吨(dūn),反弹(dàn)趋势(shì)明显。

  锂(lǐ)价在什么区间(jiān)较为合理,国轩高(gāo)科方面(miàn)也(yě)给(gěi)出自己研判。王(wáng)启岁在(zài)会上(shàng)表示,碳(tàn)酸(suān)锂在(zài)15-20万/吨的(de)区间可能形(xíng)成振荡期。“我(wǒ)们(men)通过一季度观(guān)察(chá)来看,新能源(yuán)行(xíng)业处于稳定增长阶段,储能(néng)行(xíng)业在一(yī)季(jì)度(dù)是处于投标、招标的阶段,第三(sān)季度将(jiāng)迎来大规(guī)模交付,而(ér)储(chǔ)能大规(guī)模交付会带来(lái)产能(néng)复苏(sū),碳酸锂(lǐ)价(jià)格预计会维(wéi)持(chí)在这个区间(jiān)之内(nèi)。”

  实际上,碳酸(suān)锂价格下(xià)降,对于电池(chí)厂商的毛(máo)利率提(tí)升已经有了立竿见(jiàn)影效果(guǒ)。

  从(cóng)毛利率方面(miàn)来看,国(guó)轩高科在一季度达到了18.94%,较(jiào)去年全年的17.79%超出(chū)1.15个百分点。实际(jì)上(shàng),同样的(de)情况也发生在宁德时代(dài)与(yǔ)亿(yì)纬锂能身(shēn)上,其中宁德时代(dài)一季度(dù)毛(máo)利率为(wèi)21.27%,较去年全年水平提升1.02个百分点(diǎn)。而亿纬锂能则不如180kg等于多少斤 180kg等于多少磅(rú)前两者明显,但也提(tí)升了0.4%个百分点(diǎn)。

  王启岁也(yě)认为,在碳(tàn)酸锂回归理性价格之后,新能(néng)源汽车市(shì)场会趋于较为合理增长(zhǎng)。“去年是600万辆,经过一(yī)季度之后(hòu),我(wǒ)们依然判(pàn)断今年新能源汽(qì)车应该(gāi)在(zài)900-950万辆区间,”他预计。

  据悉(xī),国轩高(gāo)科也正在(zài)加速产能扩张。其南京基地智能制造20GWh动力电池项目(mù)、宜春基地10GWh动(dòng)力电(diàn)池项目、庐江基地年产20万吨高端正极材(cái)料项目、桐城基地年(nián)产40GWh动力电池项目一期、柳州基(jī)地年产10GWh电池(chí)项目(mù)等多个项(xiàng)目相继投产。据规划(huà),国轩高科(kē)2025年产能将突(tū)破300GWh。

  降库存效果明显

  国(guó)轩高科的一季报显示,其(qí)截至(zhì)报告期末其存货余额(é)为65.98亿(yì)元,较去年(nián)底的(de)75.84亿(yì)元下降13%。而其(qí)一季度末,存货占总资产比例(lì)为8.38%。在去年底,这一比例为(wèi)10.44%。

  实际(jì)上,从行业整体(tǐ)状况看,国(guó)轩高科存货水平保(bǎo)持(chí)了较低位置(zhì)。国轩高科高级副总裁(cái)蔡毅(yì)也(yě)表示,由于公(gōng)司在江西宜(yí)春(chūn)碳酸锂原材(cái)料有(yǒu)自产能力,因此(cǐ)其外购仅补(bǔ)充自产不足,“外(wài)购只是缺多(duō)少(shǎo),补多少,”他表示(shì)。

  国轩高科存货水位下降(jiàng),也(yě)反映了行(xíng)业(yè)整体状况(kuàng),不少电(diàn)池厂商存货余额均在下降(jiàng)。其中宁德时代一季度(dù)报告显示,其库存金额已(yǐ)从年初的766.7亿元(yuán)下降(jiàng)到(dào)640.6亿元,环比(bǐ)下(xià)降16.5%。

  另外,亿纬锂能一季报也显示,其存货金额从去年底的85.88亿元(yuán),降(jiàng)至78.6亿元,环比下滑(huá)8.48%。据记者了(le)解,已经有库存(cún)较低的电(diàn)池厂商提(tí)到,库存已恢复至健康水平,后续将根据规划,逐步(bù)进行补货。

  东吴证券近期在一份研报中指出(chū),在电池环节(jié),厂(chǎng)商从22Q4开始去(qù)库存(cún),生产材料(liào)均维持极低库(kù)存,电(diàn)池本身库存不足1个(gè)月;另外在中游材料方面,正极和电解液库(kù)存周期(qī)大幅下降(jiàng)至7天(tiān)左右,负极因石(shí)墨(mò)化需要一(yī)个月(yuè)时间(jiān),库存周期较长,而隔膜约为一个月(yuè)正常库存。

  该机构认(rèn)为,目前库存多集中于(yú)上游锂盐厂,中(zhōng)游材料(liào)库存极(jí)低(dī),基本保(bǎo)持7天(tiān)的(de)最低安全库(kù)存(cún)。若下(xià)游需求恢复,将(jiāng)带(dài)来强(qiáng)烈补库(kù)需求(qiú)。

  值得注(zhù)意的(de)是,在去库存的过程中,国轩高科也在(zài)积(jī)极尝试“出海”。该(gāi)公司在2022年加速(sù)全(quán)球(qiú)化步伐,收购博(bó)世集团的德(dé)国哥(gē)廷根(gēn)工厂,于2022年(nián)6月(yuè)开始改造并已顺(shùn)利(lì)投(tóu)产,开始(shǐ)欧洲本地(dì)化(huà)运营。其(qí)年(nián)报显示,2022年该(gāi)公司海外销(xiāo)售(shòu)收入达(dá)到29.8亿元(yuán),同比(bǐ)增长(zhǎng)464.76%。

  储能相关(guān)产品供不应求

  此前(qián)市场普遍预计,储能有望接棒动(dòng)力电池(chí),带动(dòng)电池厂商出货增(zēng)长。近日(rì),宁德时代也作(zuò)出判断认为,储能方面今年预计增(zēng)速将会比动力电池(chí)更高。

  王(wáng)启岁在交流中也认同这一(yī)观点。他预计,储(chǔ)能(néng)行业今年上升空间预计(jì)会高于动(dòng)力电池(chí),其中(zhōng)国外家储市场(chǎng)需求预(yù)计会在下半(bàn)年放量,而(ér)国内大储市场方面(miàn),今年一季度处于招标阶段,自(zì)二季度开始将进入(rù)交(jiāo)付阶段,目前相(xiāng)关产品供不应求。

  从国轩高科披露(lù)的(de)年报数(shù)据显示(shì),其储能业务在2022年实现了35.08亿(yì)元的营收(shōu),同比增(zēng)长幅度达到186.49%,已经高于(yú)其(qí)动力电池(chí)业务116.4%的增(zēng)速(sù)。按照这一数据计算,储能业务(wù)已经占到其总营收的15.22%,而在2021年(nián),这一比例(lì)为(wèi)11.82%。

  王启岁(s180kg等于多少斤 180kg等于多少磅uì)直言,储能行业的空(kōng)间比动力电池上升空间(jiān)更大,“这是一个需求量大于(yú)供应量的(de)领域(yù),不(bù)存在需求(qiú)疲(pí)软或者是产能过剩(shèng)。”

  他指出,首先在家储(chǔ)环节,因(yīn)为涉及到用(yòng)电需求,每(měi)年到了第二季度开始后才爆发。而(ér)在大储环节,国内下游招标、立项都在一季(jì)度,真正(zhèng)出货是在二(èr)季(jì)度以后,目前(qián)订(dìng)单状况看来是供(gōng)不(bù)应求。此外,海外的(de)客户也(yě)正逐(zhú)渐接受中国的标准化集装(zhuāng)箱(xiāng)产品。

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