周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指数收(shōu)盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官员又接(jiē)连(lián)发出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降低(dī)通胀对经济至关重要(yào)；达拉斯联储主席(xí)洛根表示，通(tōng)胀(zhàng)水平一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席(xí)梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些(xiē)发言打压了美股走势，使对(duì)利(lì)率较为敏感的(de)纳指领跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯达(dá)克100指数成分(fēn)股中，特斯拉(lā)跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日(rì)以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨(zuó)日美股盘后公(gōng)布的业绩报告显(xiǎn)示，公司(sī)Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于(yú)去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低产(chǎn)量和高利润(rùn)率，争取增加(jiā)销量和扩(kuò)大车队(duì)规模是此(cǐ)时的正确(què)选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)也(yě)令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股(gǔ)价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到(dào)目前为止(zhǐ)，标(biāo)普500指数(shù)成份股中约(yuē)有16％的公司公(gōng)布了业(yè)绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出(chū)预期。由(yóu)于宏观(guān)环境的逆(nì)风，华尔街在设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示，美股真(zhēn)正的(de)考验可能会在下周到来，“因为(wèi)只有大型科(kē)技公(gōng)司开(kāi)始公布业绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充(chōng)称，最近(jìn)几周市场(chǎng)一直(zhí)在横盘整理，“我(wǒ)们还没有(yǒu)找(zhǎo)到(dào)可以打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格(gé)战还要继续(xù)打下去(qù)！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯克明(míng)确表态，尽(jǐn)管(guǎn)今(jīn)年年初的(de)降价策略对盈利能力造(zào)成了(le)重(zhòng)大(dà)影响，但特斯拉公(gōng)司将继续降价以刺(cì)激需求(qiú)。这导致特斯拉股(gǔ)价大(dà)跌。

　　这家电(diàn)动汽车(chē)制造商第一财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师(shī)此(cǐ)前预期是12.2％。在(zài)特(tè)斯拉(lā)采取一系列大幅降价行动后，其营业利润(rùn)率成为华(huá)尔街最为关注的(de)业绩指标。

　　当地(dì)时间周三(sān)晚(wǎn)些时候(hòu)，马斯克在财报(bào)电话会议(yì)上强调，我(wǒ)们认(rèn)为，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销(xiāo)量和扩(kuò)大车队规模(mó)是此时的正确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业利润率的预期(qī)，并一(yī)再警告称(chēng)，经济形(xíng)势(shì)面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在规(guī)模还是在时(shí)间(jiān)跨度上都是令人侧(cè)目的(de)，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球(qiú)领先的电动汽车制造商(shāng)，但随着借(jiè)贷成本上(shàng)升项数怎么求公式，等差数列的项数怎么求，以及越来(lái)越多的汽车制(zhì)造商(shāng)推(tuī)出具有竞争力的(de)插电(diàn)式车型，特斯拉的(de)销量(liàng)可能会大(dà)幅放(fàng)缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一(yī)段艰难(nán)时期，他们在(zài)努力维持局面，但投资者(zhě)希望看到一(yī)些(xiē)局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉(lā)对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没(méi)有给出明(míng)确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到(dào)特斯拉对未来产品进行再(zài)投资(zī)的(de)能力时，才会感到担忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合年增长目(mù)标，汽车交(jiāo)付数量将至(zhì)少增加到(dào)180万辆。该公司在本季度(dù)生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存(cún)积压(yā)达到了(le)2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯(sī)拉并不打算(suàn)让竞(jìng)争对(duì)手破产，而是希望在(zài)利率上升和通胀加剧的情况下，让人(rén)们更容易买(mǎi)到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在(zài)努力解决其电动车项目的单位经济(jì)效益相关(guān)挑战，在(zài)这(zhè)种(zhǒng)情(qíng)况下(xià)，我们的目标是利用自身(shēn)作为成本(běn)领先者(zhě)的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在(zài)利用(yòng)利(lì)润(rùn)空(kōng)间(jiān)来创造(zào)更多需求，他们可以通过降低价(jià)格，排挤其(qí)他公(gōng)司(sī)的(de)生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的(de)价格战可能已令财(cái)务状况不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国初(chū)创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也(yě)将(jiāng)加速电(diàn)动汽车在美(měi)国(guó)的(de)普及，令潜在竞争对手能从汽油车(chē)中(zhōng)捞取巨额利润的窗(chuāng)口期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一条危险路径。中国汽车制造商在(zài)打价格战方(fāng)面也非常拿(ná)手，特斯拉要(yào)想通(tōng)过拼成(chéng)本在以成本(běn)优势闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射(shè)数分(fēn)钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四(sì)晚(wǎn)间(jiān)，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽(suī)然首次成功发射升空(kōng)，但短(duǎn)短数分钟后就在空中解体爆炸，未能(néng)达(dá)成(chéng)其余的实验里(lǐ)程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确(què)认了(le)这一结(jié)果，表示在火箭分离阶段前出(chū)现了快(kuài)速且计(jì)划外的解体。公司团队将审阅(yuè)相关(guān)数(shù)据(jù)，为下一次实验做准备(bèi)。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为(wèi)两(liǎng)个(gè)部分，星舰(jiàn)载客飞(fēi)船和超重(zhòng)型火(huǒ)箭。按照之前公开的信(xìn)息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中并(bìng)不会进入(rù)近地轨道，而是(shì)在地表上空约150英里处飞行，随后在(zài)夏威(wēi)夷附(fù)近的太(tà项数怎么求公式，等差数列的项数怎么求i)平洋上(shàng)溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发射试验原(yuán)本定(dìng)于当地(dì)时(shí)间本周一进行，但由(yóu)于在燃料加注的过程中出现(xiàn)“阀门冻(dòng)住”的意外被迫(pò)推迟至(zhì)今(jīn)天。

　　在财联(lián)社之前的报道中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首飞(fēi)前一(yī)直试图降低外界(jiè)的期望，特别(bié)强调担忧推力(lì)超强的火箭发动机可能把发射台炸(zhà)了。星舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起(qǐ)的烟雾(wù)，也能感受到火(huǒ)箭推(tuī)力的威(wēi)压。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些(xiē)不对(duì)劲(jìn)...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体(tǐ)在(zài)空中解(jiě)体爆(bào)炸(zhà)。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　值(zhí)得一提的(de)是，在(zài)火(huǒ)箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮(jǔ)丧的情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面对镜头(tóu)挤出了一(yī)个微笑(xiào)，至少他“火(huǒ)箭别炸(zhà)发射架”的(de)预期还是达(dá)成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空(kōng)更新了(le)社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数(shù)月之后的下一次(cì)测(cè)试”学(xué)到了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成功之处在于我们(men)学(xué)到了什么”，但(dàn)留给科学(xué)家们(men)实现稳(wěn)定星际(jì)投送的时(shí)间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取消的(de)话，理(lǐ)论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先(xiān)需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送地(dì)球轨道的能力。更(gèng)具有挑(tiāo)战性的(de)是，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞向(xiàng)月球的(de)能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球(qiú)轨道飞行(xíng)时就(jiù)为其配送(sòng)燃料(liào)——可能需要(yào)十几(jǐ)次发射(shè)，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉(lā)的股(gǔ)价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的(de)主要原(yuán)因是早(zǎo)些时候发(fā)布的Q1财报。经(jīng)历多(duō)轮(lún)降(jiàng)价后，特(tè)斯(sī)拉的Q1利润率出现收(shōu)窄(zhǎi)，但公司(sī)暗示接下来还会继续降价(jià)。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 项数怎么求公式，等差数列的项数怎么求