日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内(nèi)人士言论报(bào)道，福特(tè)中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应(yīng)称(chēng)：“对于福特汽车(chē)来说，中国是一个至(zhì)关重(zhòng)要的(de)市场(chǎng)，我们坚定不移地推进在华(huá)业务(wù)可持续(xù)发展的承(chéng)诺始终不变。我们(men)正在打造一(yī)个更加精(jīng)简、灵活的组织(zhī)结构，将资源(yuán)投入到我(wǒ)们(men)具有优势的核心业务上，努力实现在(zài)华业务(wù)目标(biāo)。”

　　5月15日(rì)，时代(dài)财经就此(cǐ)致电(diàn)福特官(guān)方客服，其表示只负责销售和服务，建议通过其(qí)他渠道(dào)了解(jiě)。对于相(xiāng)关消(xiāo)息中提(tí)到的(de)裁员(yuán)超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等信息(xī)，福特中国代(dài)理公关(guān)则回应称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的(de)是(shì)，在被(bèi)曝“裁员”消(xiāo)息的背(bèi)后，福特汽车在中国(guó)市场(chǎng)正进行新(xīn)的一轮变(biàn)革(gé)。5月11日，福(fú)特(tè)汽(qì)车(chē)与江(jiāng)铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在(zài)现有合作(zuò)基(jī)础上，进(jìn)一(yī)步(bù)扩大江铃(líng)汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的未来战略(lüè)将会改变。”福特(tè)汽(qì)车公(gōng)司(sī)总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官吉(jí)姆·法利在今年一季度(dù)财报电话会议上(shàng)表示：“我们(men)将在中国开展投资(zī)更低(dī)、更(gèng)精简、更(gèng)专注(zhù)、回报更高的业(yè)务。” 据其介绍(shào)，福特将更加(jiā)关注中国市场的商用车业务(wù)，同(tóng)时计(jì)划将其在(zài)中(zhōng)国的工厂用作经济型(xíng)电动汽车和燃油商用车的出(chū)口中心(xīn)。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方(fāng)向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前(qián)述(shù)回(huí)应上看，福特中国并未(wèi)对“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称其“正在打造一个(gè)更(gèng)加精简、灵活的组织结构”。在(zài)业界看来，这(zhè)背后或是福特(tè)面对在(zài)华市场(chǎng)销(xiāo)量下滑(huá)的适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场全年销(xiāo)量(liàng)为(wèi)49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下(xià)豪华品牌(pái)林肯汽车2022年(nián)在(zài)华(huá)累计销量为7.93万辆(liàng)，同(tóng)比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一(yī)提的(de)是，在(zài)2016年，福特(tè)在(zài)华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场(chǎng)面临的电(diàn)动化转型压(yā)力也(yě)日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福特(tè)将投(tóu)入超过500亿美元用于开(kāi)发和制造(zào)电(diàn)动汽车和电池(ch世界上有鬼吗真实答案，世界上有没有鬼í)。到(dào)2023年(nián)底，该(gāi)公(gōng)司有望(wàng)达(dá)到60万辆电动汽车的年(nián)生产率目标。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国(guó)市场(chǎng)上的(de)电动(dòng)化产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主力电动(dòng)车型(xíng)福特电马在国(guó)内市场也未能激起太大(dà)水(shuǐ)花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据(jù)懂车(chē)帝数(shù)据显示(shì)，在今年(nián)4月，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还(hái)是(shì)正常(cháng)的，没有看(kàn)到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销(xiāo)量(liàng)和电动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特(tè)在(zài)中国(guó)的(de)亏损也达(dá)到6亿(yì)美元(yuán)（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中表示，中国是世界(jiè)上最先进的电动汽车市场，该公司正在中国投资电动汽(qì)车(chē)。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，福(fú)特(tè)并(bìng)非近日(rì)首家对组织结构进行精简的(de)车企。日(rì)前(qián)，江苏悦达(dá)起亚有限公司被(bèi)曝出安排管理岗员工(gōng)分批次轮(lún)休，第一(yī)批轮休时间长达(dá)一年。其随后回应称，这是为顺(shùn)应全新的电动(dòng)化时代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除(chú)了(le)试图轻装上阵，福特也开始将希望寄(jì)托在中国的出(chū)口业(yè)务上。

　　“我们在(zài)中国(guó)的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日(rì)召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给(gěi)出了(le)他对福特在华发展(zhǎn)的思(sī)考：福特在(zài)中国的业务将(jiāng)更加精(jīng)简、集中，减少投资，专注商用车(chē)业务、电(diàn)动汽车(chē)和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福(fú)特(tè)（福特(tè)与江铃汽车合资品牌(pái)）为例，表明今后(hòu)福特会把中国作为“出(chū)口(kǒu)中心”，向南美(měi)、澳(ào)洲和墨西哥等市(shì)场出口价格更低的电动车和商用车。在他看(kàn)来，通过专注于商用(yòng)车、出口(kǒu)产品及其在中国的林肯豪华车(chē)系(xì)列，福特(tè)可以(yǐ)在(zài)中(zhōng)国获得更好的(de)投(tóu)资回报。

　　而福特中国(guó)业务(wù)布局的转变也十分迅速。就在财报会议召(zhào)开几天后的5月(yuè)11日，福(fú)特即宣布与(yǔ)江铃汽车(chē)股份(fèn)有限公司（“江(jiāng)铃(líng)汽车”）签(qiān)署框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　据(jù)了解，该项合作框(kuāng)架协(xié)议旨在(zài)充分利用江铃汽(qì)车的工程、制造能(néng)力和成(chéng)本优势， 结(jié)合福特(tè)遍布(bù)全球的销售网络，推动包(bāo)括经济(jì)型电动和(hé)燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说(shuō)有着举足(zú)轻重(zhòng)的战(zhàn)略(lüè)意义。”福(fú)特(tè)中国总裁兼首席(xí)执行(xíng)官吴胜波如(rú)此(cǐ)评价(jià)双(shuāng)方进一步(bù)加强合作：“江铃(líng)汽车有着(zhe)强(qiáng)大的工(gōng)业化能力，我们相(xiāng)信它能成为(wèi)福(fú)特在中国(guó)重要的工程和制造中心之(zhī)一，通过(guò)出(chū)口具(jù)备国际水准的产品(pǐn)，助力福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽车于1995年战略(lüè)投资江铃汽(qì)车(chē)，并成(chéng)为江(jiāng)铃汽车(chē)的(de)第二大股东。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿和(hé)全顺在内，江铃汽(qì)车(chē)向中东、南美等地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是(shì)精简组织架(jià)构、还是谋求发展中国出口业(yè)务(wù)，福(fú)特(tè)的种种(zhǒng)尝试都(dōu)是(shì)在(zài)努力顺(shùn)应(yīng)时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首(shǒu)席执行官吴胜波(bō)改革的(de)魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和(hé)改(gǎi)变成功，就能(néng)更好保(bǎo)护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中国员(yuán)工对时代财经如此评(píng)价(jià)当下福特中国面临的(de)挑战：“一(yī)时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残(cán)忍(rěn)，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总(zǒng)经理兼(jiān)首席运营(yíng)官。今(jīn)年世界上有鬼吗真实答案，世界上有没有鬼3月1日起，吴胜波接任福特(tè)中国总裁兼首席(xí)执(zhí)行官，向福特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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