周四（4月(yuè)20日(rì)）美(měi)股低开低收，三(sān)大指(zhǐ)数(shù)收盘集体下跌。

　　截(jié)至收(shōu)盘，道琼斯(sī)指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美(měi)联储多位(wèi)官员(yuán)又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联(lián)储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛根(gēn)表示，通胀(zhàng)水平一直过高；克利夫兰(lán)联储(chǔ)主席(xí)梅斯特(tè)则倾向于将利率提高到(dào)5％以上(shàng)。这些发言打压(yā)了美股走(zǒu)势(shì)，使对利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯(sī)达克(kè)100指(zhǐ)数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来最大跌幅，并创1月27日以来收(shōu)盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于(yú)第八。昨(zuó)日(rì)美股盘后公布的业(yè)绩(jì)报告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短(duǎn)三个多月的(de)时间里(lǐ)，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了(le)29％。公(gōng)司CEO马斯克还(hái)在电话(huà)会上强(qiáng)调，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选择。而(ér)特斯拉掀起的价格(gé)战也令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公司的股(gǔ)价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目(mù)前为(wèi)止，标普(pǔ)500指数成(chéng)份股中约有16％的公司公布了业绩(jì)，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的逆(nì)风(fēng)，华尔(ěr)街在设定预期时过(guò)于(yú)悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真正的考(kǎo)验可(kě)能(néng)会在下周(zhōu)到来(lái)，“因为只有大型科(kē)技公司开始(shǐ)公布业(yè)绩(jì)，财(cái)报(bào)季(jì)才算(suàn)正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场(chǎng)一直在横盘(pán)整理，“我们还没(méi)有(yǒu)找到可以打破市(shì)场平衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还(hái)要继续(xù)打下去！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席执行官(guān)马(mǎ)斯克明确表态(tài)，尽(jǐn)管(guǎn)今(jīn)年年(nián)初(chū)的(de)降(jiàng)价策略对盈利能力造成了(le)重大影响，但特斯拉公司(sī)将继续降价以刺激需求。这导(dǎo)致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一财季(jì)营业(yè)利(lì)润率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅降价行动后(hòu)，其营(yíng)业利(lì)润率成为(wèi)华尔街最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时(shí)候，马(mǎ)斯克在财报电(diàn)话会议(yì)上强调，我们认为，相(xiāng)对(duì)于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模是(shì)此时(shí)的正确选择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业利润率(lǜ)的预(yù)期，并一再警告(gào)称(chēng)，经济形势(shì)面临不确(què)定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在规模还是在(zài)时间(jiān)跨度上都是(shì)令人侧(cè)目的，在(zài)短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发了投资者(zhě)的争(zhēng)论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球(qiú)领(lǐng)先的电动汽车制造商(shāng)，但随着(zhe)借贷(dài)成本上升(shēng)，以及越来越多的汽车(chē)制(zhì)造商推出具有(yǒu)竞(jìng)争力的插电式车型(xíng)，特斯(sī)拉(lā)的销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难(nán)时期，他们(men)在努力维(wéi)持局面，但投资(zī)者希望看到一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对(duì)怎样的(de)盈利水平感到满意(yì)时，马斯克(kè)没有给出(chū)明确(què)的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有(yǒu)当利润率下(xià)降影响到(dào)特斯拉对未来产品进行(xíng)再(zài)投资(zī)的能(néng)力时，才会感到担忧(yōu)，还(hái)有很(hěn)大的降(jiàng)价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合年增长(zhǎng)目标，汽(qì)车交付数量将至少增(zēng)加到180万辆。该公司在本季(jì)度生产(chǎn)了44080无时无刻是什么意思 无时无刻不在，无时不刻是什么意思8辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打(dǎ)算让(ràng)竞争对手破产，而(ér)是希(xī)望在利率上升和通胀加剧的情况下，让人们更(gèng)容(róng)易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽(qì)车厂商都在努力解决其电动车项(xiàng)目(mù)的单位经济(jì)效益(yì)相关挑战，在这(zhè)种情况(kuàng)下，我们的目标(biāo)是利用(yòng)自身作为(wèi)成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉(lā)在(zài)利(lì)用利(lì)润空间来创(chuàng)造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其他公司的生存空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战(zhàn)可能(néng)已令财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初创公司遭(zāo)受(shòu)池(chí)鱼(yú)之殃(yāng)，同时也(yě)将加速电(diàn)动汽车(chē)在美国的普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽(qì)油车中(zhōng)捞取巨额利润(rùn)的窗(chuāng)口期不断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中国，这种策略是一条危(wēi)险路(lù)径。中(zhōng)国(guó)汽(qì)车制造商在打价格战(zhàn)方面也非常(cháng)拿(ná)手，特(tè)斯(sī)拉要(yào)想通过拼成本在以成本优势(shì)闻名的中(zhōng)国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四(sì)晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰虽然首(shǒu)次(cì)成功发射升空，但短(duǎn)短数分钟后就在空中解体爆炸(zhà)，未能(néng)达成(chéng)其(qí)余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段(duàn)前出现(xiàn)了(le)快(kuài)速(sù)且(qiě)计划外的解(jiě)体。公司团队将审阅(yuè)相关数据，为下一次实验做准(zhǔn)备无时无刻是什么意思 无时无刻不在，无时不刻是什么意思(bèi)。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简单解释(shì)一(yī)下，图中的星舰分为两个部(bù)分，星舰载客(kè)飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息(xī)，在最佳(jiā)的预设(shè)情(qíng)境(jìng)中，飞船将在(zài)发射3分钟(zhōng)后与火箭分离。在首次飞行测试中并不会进(jìn)入近地(dì)轨道，而是在地表上(shàng)空约150英里处飞(fēi)行(xíng)，随后在夏威夷附近的太平洋(yáng)上溅落(luò)。

　　这项(xiàng)发射试验原本定(dìng)于当地时间本周一进行(xíng)，但由于在燃料加注(zhù)的过程中出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社(shè)之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯克(kè)在星舰首飞前一直试(shì)图降低外界的期(qī)望，特别强调担(dān)忧(yōu)推力超强的火(huǒ)箭发动机(jī)可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力将超(chāo)过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大(dà)约是(shì)目(mù)前纪(jì)录保持者土(tǔ)星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟(yān)雾(wù)，也能感受(shòu)到火箭推力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭(jiàn)助推(tuī)器特写(xiě)。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭(ji无时无刻是什么意思 无时无刻不在，无时不刻是什么意思àn)的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频直(zhí)播(bō)）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　值得一提(tí)的(de)是，在火箭爆炸(zhà)之后(hòu)，现(xiàn)场的SpaceX员工并(bìng)没有表(biǎo)现出沮丧(sàng)的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场(chǎng)督战的(de)马斯克也面对镜(jìng)头挤出了一个微笑(xiào)，至少他(tā)“火箭别炸发射架(jià)”的预期还是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯(sī)克也抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝(zhù)贺之余，强调此次(cì)为“数月(yuè)之(zhī)后的下一次(cì)测(cè)试(shì)”学到了不(bù)少知识。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测(cè)试(shì)的成功之处在(zài)于我们学到了什么(me)”，但留(liú)给(gěi)科学(xué)家们实现稳定星际投送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任(rèn)务，如果(guǒ)这个项目没(méi)有(yǒu)被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初(chū)。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首先需要(yào)证明(míng)星舰具(jù)备稳定投送地球(qiú)轨道(dào)的(de)能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定(dìng)飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船(chuán)围绕地(dì)球轨道(dào)飞行时就为(wèi)其配(pèi)送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘星舰飞船(chuán)跨(kuà)越地月(yuè)38万公里距离的(de)需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰(jiàn)的(de)发射结(jié)果对特斯拉(lā)的(de)股(gǔ)价并没(méi)有产生太大影响。周四开(kāi)盘(pán)大(dà)跌近8％的主要(yào)原因是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历多(duō)轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还(hái)会继续降价。

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