周四（4月(yuè)20日(rì)）美股低(dī)开低(dī)收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官(guān)员又接连发出“鹰派”信(xìn)号(hào)：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济(jì)至关重(zhòng)要；达拉(lā)斯联储主(zhǔ)席(xí)洛(luò)根(gēn)表(biǎo)示，通胀水平一直(zhí)过高；克(kè)利夫兰联(lián)储主(zhǔ)席梅(méi)斯特则倾向于将利率提高到(dào)5％以上。这些发(fā)言(yán)打压了美(měi)股走势，使对(duì)利率(lǜ)较为敏(mǐn)感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分股中，特斯拉跌幅(fú)最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌(diē)幅，并创(chuàng)1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨(zuó)日美股(gǔ)盘后公布(bù)的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远(yuǎn)低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三(sān)个多月的(de)时间里，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于(yú)低产(chǎn)量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和(hé)扩大车队规(guī)模是此时的正确选择。而特斯拉(lā)掀起的价格战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日(rì)内这两家(jiā)公司的股价(jià)分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到(dào)目前为止(zhǐ)，标普500指数成份股中约有16％的(de)公司公布了业绩(jì)，其中约76％的(de)公(gōng)司EPS超出预(yù)期。由于宏观环境的逆风(fēng)，华(huá)尔街在设定(dìng)预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略(lüè)师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验(yàn)可能会在(zài)下周(zhōu)到来，“因为只有大型(xíng)科技公司开始公布业绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一直在横(héng)盘整理，“我们还(hái)没有(yǒu)找到可(kě)以(yǐ)打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克明确表(biǎo)态(tài)，尽(jǐn)管(guǎn)今年年初(chū)的降价策(cè)略对盈利能力造成(chéng)了重大影响，但特斯拉公(gōng)司(sī)将(jiāng)继续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特(tè)斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造(zào)商第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低于(yú)上年(nián)同期的19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅(fú)降价行动后，其(qí)营业利润率(lǜ)成(chéng)为华尔街(jiē)最为关(guān)注的业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地(dì)时间周三晚些时候，马斯克(kè)在(zài)财(cái)报(bào)电话会议(yì)上(shàng)强(qiáng)调，我们认为，相对于低(dī)产量和(hé)高利润(rùn)率(lǜ)，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择。他和首席(xí)财务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利润率(lǜ)的预期(qī)，并一(yī)再(zài)警告称，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在(zài)规模还是在(zài)时间跨度上(shàng)都是(shì)令(lìng)人侧(cè)目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引(yǐn)发了(le)投资者的争论(lùn)，尽管(guǎn)特(tè)斯拉仍(réng)然(rán)是全球领先(xiān)的(de)电动汽车制造商，但随(suí)着借贷(dài)成本上(shàng)升(shēng)，以及(jí)越来越(yuè)多的(de)汽车制造商(shāng)推出(chū)具(jù)有(yǒu)竞争力的插电式车型，特斯拉(lā)的销(xiāo)量(liàng)可能会大幅放(fàng)缓。

　　深(shēn)水资(zī)产管理(lǐ)公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历一(yī)段艰难(nán)时(shí)期，他们在努力(lì)维(wéi)持局面，但投资者希(xī)望看到一(yī)些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当(dāng)被问及(jí)特(tè)斯(sī)拉对怎(zěn)样(yàng)的盈利水平感到满意时(shí)，马斯克没(méi)有给出明(míng)确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率(lǜ)下(xià)降影响(xiǎng)到特斯(sī)拉对未(wèi)来产品进行再(zài)投资的能(néng)力时，才(cái)会(huì)感到担忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增长目标，汽车交付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该公司在本季度(dù)生产了440808辆汽车，交(jiāo)付(fù)了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年(nián)初(chū)的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并(bìng)不(bù)打(dǎ)算让竞争对手破(pò)产，而是希望在(zài)利率(lǜ)上(shàng)升和通胀加剧的情况下，让人们更(gèng)容(róng)易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂(chǎng)商都在努(nǔ)力解决(jué)其电动车项(xiàng)目(mù)的单位经(jīng)济效益相(xiāng)关挑战，在这种情况下，我(wǒ)们的目(mù)标是(shì)利用自(zì)身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在(zài)利用利(lì)润空间来创造更(gèng)多(duō)需求，他(tā)们可以通过降低(dī)价格，排(pái)挤其(qí)他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令财务(wù)状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司(sī)遭(zāo)受池(chí)鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动汽车在(zài)美国的普及，令潜在竞(jìng)争(zhēng)对手能(néng)从汽油(yóu)车(chē)中捞取巨额(é)利润的窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这(zhè)种策略是一(yī)条危(wēi)险路(lù)径。中国汽车制造商在打价格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通(tōng)过拼成本(běn)在以成(chéng)本优势闻名的中(zhōng)国取(qǔ)胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北(běi)京时(shí)间周(zhōu)四(sì)晚间，太空(k警察扫黄为什么很少去大酒店，警察会去星级酒店扫黄吗ōng)探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功(gōng)发射升空，但短短数分钟后就(jiù)在空中解体(tǐ)爆炸，未(wèi)能达成其余的实验里程(chéng)碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也(yě)确(què)认了这一(yī)结果(guǒ)，表示在火箭分离阶段前(qián)出现了(le)快速(sù)且计划外的解体(tǐ)。公(gōng)司团队将审阅相关数据，为(wèi)下一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰分(fēn)为两个部分，星舰载客飞(fēi)船和超重型火箭。按照(zhào)之前公开(kāi)的(de)信息，在最(zuì)佳的预设情境中(zhōng)，飞船将在发(fā)射3分钟后与(yǔ)火(huǒ)箭(jiàn)分离。在(zài)首次飞行测试中并不(bù)会进入近地轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试(shì)验原本(běn)定(dìng)于当地(dì)时间(jiān)本周一进行，但由于(yú)在燃(rán)料加注(zhù)的过程(chéng)中出现“阀(fá)门冻住”的意外被迫(pò)推迟至今天(tiān)。

　　在财联社(shè)之前(qián)的报道(dào)中也(yě)提到，SpaceX的(de)老板马斯克(kè)在星(xīng)舰首飞前一(yī)直试(shì)图(tú)降低(dī)外(wài)界(jiè)的(de)期望(wàng)，特别强调担忧推力超强的火箭发动(dòng)机可能(néng)把(bǎ)发射台炸(zhà)了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力(lì)，其推力(lì)将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目(mù)前纪录(lù)保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升(shēng)腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器(qì)特写。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟(zhōng)，星舰整(zhěng)体在(zài)空中(zhōng)解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在(zài)火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的(de)马斯克也面对镜头挤(jǐ)出了(le)一(yī)个微笑，至少他(tā)“火箭别炸发射架”的预期(qī)还是达(dá)成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更(gèng)新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月(yuè)之后的(de)下一次测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测(cè)试的成功之处在于我们学到了什么(me)”，但留(liú)给科学(xué)家们实现稳定星(xīng)际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的(de)载人(rén)登月任务，如果这个项目(mù)没有(yǒu)被取消(xiāo)的(de)话，理(lǐ)论上的(de)最早(zǎo)发射(shè)时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳(wěn)定投送(sòng)地球轨道的能力。更(gèng)具(jù)有挑(tiāo)战性的(de)是，如(rú)何证明星舰有稳(wěn)定(dìng)飞向(xiàng)月球的能(néng)力。

　　受(shòu)制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃(rán)料——可能需要十几(jǐ)次发射，才能(néng)满足(zú)一艘星(xīng)舰(jiàn)飞船跨越地月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的(de)发射(shè)结(jié)果(guǒ)对(duì)特斯拉的股(gǔ)价并(bìng)没有产生(shēng)警察扫黄为什么很少去大酒店，警察会去星级酒店扫黄吗太大影响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要(yào)原(yuán)因是(shì)早(zǎo)些(xiē)时候(hòu)发布的Q1财(cái)报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉(lā)的Q1利(lì)润率出现收窄，但(dàn)公(gōng)司暗示接下(xià)来还(hái)会继续(xù)降价。

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