金融界5月5日消(xiāo)息，特斯拉中(zhōng)国官网显示，全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系车型上调售(shòu)价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具(jù)体来(lái)看，Model S 全(quán)轮(lún)驱动版由(yóu)789,900元(yuán)调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元(yuán)调整至1,028,900元；Model X全轮(lún)驱动(dòng)版由879,900元调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉4天两次提价

　　事(shì)实上，这是特(tè)斯拉近(jìn)期涨(zhǎng)价的(de)延续。就在3天之前的5月2日，特斯拉(lā)中国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价(jià)上调2000元(yuán)。其中(zhōng)，Model Y售(shòu)价涨至(zhì)26.39万元，此(cǐ)前为26.19万(wàn)元(yuán)；Model Y长续航版涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，此前为31.19万元。

　　特(tè)斯拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款车型在(zài)美国的售(shòu)价也提(tí)高250美元左右。同(tóng)时对(duì)日(rì)本市场Model3和ModelY涨价3.7万日(rì)元，对加拿(ná)大市场(chǎng)高性能版Model3和(hé)ModelY价(jià)格(gé)上调(diào)222美元。

　　值得注意的是，特斯拉首席(xí)执行官马斯(sī)克近日在(zài)财(cái)报发布会后的业绩电话会(huì)上表示，从长期来看(kàn)，20％的(de)毛利(lì)率仍然是特斯拉(lā)要坚(jiān)守的业绩底(dǐ)线(xiàn)，但(dàn)从短期(qī)来(lái)看，相较于利(lì)润而言，规模对特斯拉更(gèng)加重(zhòng)要。公司(sī)目(mù)前(qián)将优先考虑销量而非盈利能力(lì)，但(dàn)仍(réng)希(xī)望在可能的(de)情况(kuàng)下上(shàng)调售(shòu)价，以使(shǐ)得交付量与产量相匹配。

　　此前降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球共交(jiāo)付(fù)新(xīn)车42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环(公元800年中国是什么朝代建立的，中国各个朝代时间表huán)比+4.3％，而受新工厂产能利用(yòng)不足等(děng)因素影响公(gōng)司(sī)盈利能力(lì)有(yǒu)所(suǒ)下滑(huá)，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为(wèi)价格战降温，有望刺激需(xū)求回暖

　　开源证券指出(chū)，特斯拉此(cǐ)轮涨价或为(wèi)价格战降温，有望刺激需(xū)求回暖。特斯(sī)拉降价带(dài)动的(de)国内汽车(chē)价格战叠(dié)加(jiā)各地补贴幅度、时限的不一，导致了终(zhōng)端消(xiāo)费者的观望意愿(yuàn)较大。2023Q1中(zhōng)国(guó)乘用(yòng)车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源(yuán)乘用车销量则(zé)为公元800年中国是什么朝代建立的，中国各个朝代时间表120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增速有(yǒu)所放缓(huǎn)。特斯拉是本轮价格战中首个降价的(de)主机厂(chǎng)，对新能源车市场的定价有(yǒu)一定(dìng)程(chéng)度的影响力。此(cǐ)轮涨价或在(zài)一定程度上(shàng)刺(cì)激持币观望的潜在消费者转化为(wèi)真实购买。

　　“（上调价格）主(zhǔ)要就是想打(dǎ)破大家降(jiàng)价预期。”招银国(guó)际证(zhèng)券研究部副总裁白毅阳分析认(rèn)为，特(tè)斯拉此次涨价出乎所有人的意(yì)料，同(tóng)时(shí)与之前(qián)马斯克表示的“重(zhòng)销量(liàng)轻(qīng)利润”不(bù)太(tài)一致。“我理解可能公元800年中国是什么朝代建立的，中国各个朝代时间表的原(yuán)因有(yǒu)三个：第一是一(yī)季(jì)度(dù)利润低于预期；第二是为了(le)打破消费者降(jiàng)价预期(qī)；第三是对未来(lái)一个季度的(de)销量持乐观态度。”

　　中金公司也(yě)指出，3月末大(dà)部地(dì)方性品牌和经销商层面的促销政策到(dào)期，带动汽车市场价格战边际(jì)减弱，叠(dié)加近(jìn)日特斯拉售价上调(diào)，预计有助于缓(huǎn)解消费者持币(bì)观望情(qíng)绪，带来前期(qī)受抑制的(de)需求释放。

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