美国太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分(fēn)钟后发生(shēng)爆炸，航天器未(wèi)能成功进入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射成本(běn)约30亿美元，折合(hé)人民币206亿(yì)。换言之，马(mǎ)斯克和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿请全世(shì)界人(rén)民看了一(yī)场烟花。不(bù)过(guò)至少那一刻，我们都(dōu)在仰望(wàng)星(xīng)空。

　　人类历史上最(zuì)大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世瞩目的大(dà)事，因为这是人类(lèi)历史上体(tǐ)积最(zuì)大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高(gāo)、配备了33台“猛禽”发动机的(de)“超(chāo)重(zhòng)型推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用(yòng)的飞(fēi)船船(chuán)舱(cāng)“星舰”组成(chéng)——从(cóng)高度(dù)上与我国第(dì)一座摩天大(dà)楼“广州白(bái)云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太(tài)空”网(wǎng)站称，此前(qián)保持“人类最大运载火(huǒ)箭”称号(hào)的是(shì)冷(lěng)战(zhàn)期间用于“阿波罗(luó)”登月计划的美国“土(tǔ)星五(wǔ)号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射(shè)约130吨有效(xiào)载荷进(jìn)入地球轨道，并将约(yuē)50吨有效载荷送(sòng)往(wǎng)月(yuè)球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美(měi)国《今(jīn)日物(wù)理学》月刊上的一篇文章预测：“假(jiǎ)设发射成功(gōng)，那(nà)么星舰将大幅提升我们的太空能(néng)力，天体物理学任务的制定过程将发生(shēng)质(zhì)的改变……天体物理学领域的(de)太(tài)空任务一直受到(dào)发射工具性能的严格限制(zhì)，而20年(nián)来发射工(gōng)具变化(huà)不大。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低，一旦(dàn)相(xiāng)关试(shì)验取(qǔ)得成功，将启动规模化生产，以每年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相(xiāng)关(guān)物(wù)资运(yùn)送到火星，实现从21世(shì)纪20年代后(hòu)期开(kāi)始(shǐ)在火星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变(biàn)得触(chù)手可(kě)及了。

　　不过一向(xiàng)高调的马斯克也说(shuō)过(guò)，其发射成(chéng)功率就(jiù)像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首次试(shì)飞(fēi)发(fā)射前约(yuē)40秒，因为助推(tuī)器加压系(xì)统出现(xiàn)问题(tí)因而延期(qī)发射。因此(cǐ)马斯(sī)克(kè)把期望(wàng)值定得较(jiào)低(dī)，“只(zhǐ)要(yào)不炸毁发射台，那(nà)么我想(xiǎng)我会认(rèn)为这是成功(gōng)的。”

　　“星(xīng)舰(jiàn)”升空后不久发生了非(fēi)计划性(xìng)解体，但如果从(cóng)上述(shù)定义(yì)看，本(běn)次(cì)首发(fā)好(hǎo)像(xiàng)也(yě)不能完全算失败。发(fā)射结(jié)束后，团队表示将继续审查(chá)数据并努力进行(xíng)下一(yī)次飞行(xíng)测(cè)试。同时，马斯(sī)克发推向团队(duì)表示(shì)了(le)祝贺，直言(yán)此次任务为几个月(yuè)后的下一次测(cè)试发射吸取了(le)教训(xùn)。

　　航天是(shì)一(yī)门风(fēng)投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的不算什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它(tā)几乎是从(cóng)接连(lián)试(shì)错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代(dài)史就(jiù)是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的(de)上半部分(fēn)拥有数代原型机(jī)，其中不少在测试(shì)中直接炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统计，如果算上更换苏州园区三中又叫什么是四星高中，苏州园区三中又叫什么名字材料做(zuò)极限测试过程中(zhōng)爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风云(yún)学会(huì)副会(huì)长陈经在文章中指出(chū)，马斯克是(shì)在用IT创投手法操作航天。因为IT创投(tóu)圈(quān)的(de)核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投成功(gōng)率如(rú)果有5％都(dōu)算是不错的了，所以业界(jiè)对项目失败(bài)习(xí)以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次(cì)发(fā)射失(shī)败。如(rú)果按各国航(háng)天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿(dùn)队伍了。但是(shì)按IT项(xiàng)目来(lái)评估，SpaceX不(bù)断尝试失败是(shì)司空见(jiàn)惯的正常节(jié)奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多投(tóu)资进来(lái)试更大的事(shì)。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最广为人知的(de)就(jiù)是马斯克的“火星移民(mín)计划(huà)”。早在(zài)十几(jǐ)年前，马斯(sī)克就(jiù)喊出了人类定(dìng)居火星的豪言壮语，人(rén)类或将(jiāng)成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年(nián)将发射货运飞船去火星，2024年已经可(kě)以(yǐ)执行载人计划。

　　目前看来(lái)，现实与理(lǐ)想仍有(yǒu)较(jiào)大(dà)差距。不过这(zhè)一块的钱景(jǐng)相当(dāng)可观，目前太空(kōng)旅行的(de)价格从20万美元到(dào)5500万美元(yuán)不等(děng)；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在(zài)2016年提出(chū)了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的(de)“星链”计(jì)划。该计划旨(zhǐ)在建(jiàn)立覆盖全球的卫星(xīng)网络，为全球用户提(tí)供宽带服(fú)务(wù)，后来这(zhè)个计划数值变成(chéng)了42000颗(kē)。欧洲航(háng)天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨(guǐ)道(dào)上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫(wèi)星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价(jià)这是否就是一种“冒险”，但目(mù)前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最(zuì)大的(de)商业卫(wèi)星发射(shè)商之一(yī)。

　　星(xīng)舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技日报报(bào)道(dào)，2021年4月，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力(lì)系统等公司，成为(wèi)“阿(ā)尔(ěr)忒弥斯”登月计(jì)划“载人(rén)着(zhe)陆器”项目(mù)的唯一中标者(zhě)。这为它(tā)获(huò)得了(le)29.8亿美(měi)元(yuán)的资助，并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月(yuè)轨道(dào)送上(shàng)月球的着(zhe)陆器，美国将(jiāng)在时隔半个世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱(tuō)颖而出(chū)的主要原因，在于(yú)其(qí)运输(shū)量大和成(chéng)本较低。星(xīng)舰采用了(le)争议较大的全箭不锈钢结(jié)构(gòu)设计：相比更(gèng)贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是重了点(diǎn)，所(suǒ)以你猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射(shè)成(chéng)本也相(xiāng)当低。去年2月，在(zài)得(dé)克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召(zhào)开(kāi)的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重复使(shǐ)用，这样一天(tiān)就(jiù)可以发射3次，“超重”助推器大约(yuē)每小时就能发射(shè)一次。“每次飞行可能(néng)只需几百(bǎi)万美元(yuán)，甚至最少可能只(zhǐ)要100万(wàn)美元(yuán)。” 有一(yī)组可供参考的数据(jù)是，美(měi)国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次发(fā)射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是(shì)一项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数轮融(róng)资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮(lún)注(zhù)资，投资者是(shì)沙特投资基金的一家子(zi)公司和阿布扎比(bǐ)的一家投(tóu)资公司，此轮融资(zī)数额(é)达(dá)数十(shí)亿(yì)美元。据美国投资数(shù)据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计(jì)融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美(měi)元。在(zài)本(běn)轮投资过后(hòu)，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上估值(zhí)最(zuì)高(gāo)的私人企业之一。

　　这是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月(yuè)球》提出(chū)了发射(shè)炮弹去往月球的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻(huàn)想(xiǎng)变成了画面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登(dēng)月成(chéng)功(gōng)。

　　回(huí)顾历史，每一次(cì)的想(xiǎng)象与(yǔ)探索(suǒ)都弥足珍(zhēn)贵(guì)。

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