周四(sì)（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综(zōng)合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,0蓝宝石的寓意是什么59.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又接(jiē)连发(fā)出“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经济至关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛(luò)根(gēn)表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提高到(dào)5％以上。这些发(fā)言打压(yā)了美股走势(shì)，使对利率(lǜ)较为敏感(gǎn)的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳(nà)斯达(dá)克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来(lái)最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低(dī)，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘(pán)后公布(bù)的业绩报(bào)告显示(shì)，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于(yú)去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短(duǎn)三个多月(yuè)的(de)时间里(lǐ)，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯(sī)克(kè)还在电话会上(shàng)强(qiáng)调，相对于低产量和高利(lì)润率(lǜ)，争取(qǔ)增(zēng)加销量和扩大车(chē)队规(guī)模是此时的正确选(xuǎn)择。而特(tè)斯拉掀(xiān)起的(de)价格战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来(lái)看，到目前为止，标普(pǔ)500指数成份股(gǔ)中(zhōng)约有16％的公司(sī)公布(bù)了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏观环境(jìng)的逆(nì)风，华尔街在(zài)设定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示(shì)，美股真(zhēn)正的(de)考验可能会(huì)在下(xià)周到来，“因为只有大型科(kē)技公司开始(shǐ)公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一(yī)直在横(héng)盘整理(lǐ)，“我们(men)还没有找到可以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格(gé)战还要继(jì)续打下(xià)去(qù)！//

　　特(tè)斯(sī)拉首席执行官马斯克明确(què)表(biǎo)态，尽管(guǎn)今年(nián)年初的降价策略对盈利能(néng)力造成了重大影响，但特(tè)斯拉公司(sī)将继续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于(yú)上年同(tóng)期的19.2％，而(ér)分析师此前预(yù)期(qī)是12.2％。在特斯拉(lā)采取一(yī)系(xì)列(liè)大幅降(jiàng)价行动后，其营业(yè)利(lì)润率成(chéng)为(wèi)华(huá)尔街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当(dāng)地(dì)时间周三晚些(xiē)时候，马斯克在财报(bào)电话会议上(shàng)强调，我们认为，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩大车队规(guī)模是此(cǐ)时的(de)正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对今(jīn)年(nián)汽(qì)车(chē)行业利润率(lǜ)的预期，并一再警告称，经(jīng)济(jì)形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无(wú)论是在规模(mó)还是在时间跨(kuà)度上都是令人侧目的，在(zài)短短(duǎn)三(sān)个(gè)多月(yuè)的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发(fā)了投(tóu)资者的争论，尽(jǐn)管特斯(sī)拉仍(réng)然是(shì)全(quán)球(qiú)领先(xiān)的(de)电动汽车制造商，但(dàn)随着借贷成本上升，以及(jí)越来越(yuè)多的汽车制(zhì)造商推出具(jù)有竞争(zhēng)力的插电式车(chē)型，特斯拉的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯(sī)拉正在经历一段艰(jiān)难时期(qī)，他们在努力维持局(jú)面，但投(tóu)资(zī)者(zhě)希望看到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克没有给出明(míng)确(què)的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降影响到特斯拉对(duì)未来产品进行再投(tóu)资的(de)能(néng)力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很大(dà)的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重(zhòng)申(shēn)了50％的复合(hé)年(nián)增长目标，汽车(chē)交付(fù)数(shù)量(liàng)将至少增(zēng)加到180万辆。该公(gōng)司在本季度生产了(le)440808辆汽(qì)车(chē)，交付了(le)422875辆(liàng)汽车，导致库存(cún)积压达到(dào)了2020年初的(de)水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对(duì)手破产，而(ér)是希望(wàng)在(zài)利(lì)率上升(shēng)和通(tōng)胀加剧的情况(kuàng)下，让人们更容易(yì)买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在(zài)努力(lì)解决(jué)其电动车项目的(de)单位经(jīng)济(jì)效(xiào)益相关挑(tiāo)战，在这(zhè)种情况下(xià)，我们(men)的目标是利用(yòng)自(zì)身作为成本(běn)领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉(lā)在利用利润空间来创造更(gèng)多需求，他们可以通过(guò)降低(dī)价格，排挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特(tè)斯拉(lā)掀起的价格(gé)战可能已(yǐ)令财务(wù)状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池(chí)鱼之殃，同时(shí)也(yě)将加速电动汽车在美国的普及，令潜在(zài)竞(jìng)争对手能(néng)从汽油车中捞(lāo)取巨额利润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略是(shì)一(yī)条(tiáo)危险路径。中国汽车制(zhì)造商在打价格战(zhàn)方面也非(fēi)常拿手(shǒu)，特斯拉(lā)要想通过拼成本在以成本优(yōu)势闻名的中国(guó)取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发(fā)射数分钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太(tài)空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次(cì)成功发射(shè)升(shēng)空，但(dàn)短短数分钟后就在空中(zhōng)解(jiě)体(tǐ)爆炸，未能达成其余(yú)的实验(yàn)里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体上(shàng)也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现(xiàn)了快(kuài)速且计划外的解体。公司(sī)团队(duì)将审阅相关数据(jù)，为下一次实验做(zuò)准备。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图(tú)中的星舰(jiàn)分为两(liǎng)个部分，星(xīng)舰载(zài)客(kè)飞船和超重(zhòng)型火箭(jiàn)。按照之前公(gōng)开的信(xìn)息，在最佳的预(yù)设情(qíng)境(jìng)中，飞(fēi)船将(jiāng)在发射(shè)3分(fēn)钟后(hòu)与火(huǒ)箭分离。在(zài)首次飞行测(cè)试中并不会进(jìn)入近地轨(guǐ)道，而(ér)是在地表(biǎo)上空约150英里(lǐ)处飞行，随(suí)后在夏威夷附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射(shè)试(shì)验(yàn)原(yuán)本定于当地(dì)时间本(běn)周一进(jìn)行，但(dàn)由于在燃料加注的过程(chéng)中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被(bèi)迫(pò)推(tuī)迟至今天(tiān)。

　　在财联(lián)社之前的报道中也(yě)提到(dào)，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别强调担(dān)忧推力超强的火箭发动(dòng)机可能(néng)把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推(tuī)力将超过(guò)1600万(wàn)磅（折算为(wèi)7257吨左右蓝宝石的寓意是什么），大约是目前纪录(lù)保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的(de)姿态(tài)开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后(hòu)约4分钟(zhōng)，星舰整体(tǐ)在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场督战的马斯克(kè)也面对镜头挤出(chū)了一个微笑(xiào)，至少(shǎo)他“火箭(jiàn)别(bié)炸发(fā)射(shè)架(jià)”的(de)预(yù)期还(hái)是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯(sī)克也抽空更新了社交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之(zhī)蓝宝石的寓意是什么余，强调此次为(wèi)“数月之后(hòu)的下一次(cì)测试”学到了(le)不少知(zhī)识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成(chéng)功之处在(zài)于我们学到了什么(me)”，但(dàn)留(liú)给科学家们实现稳(wěn)定星际投送的时(shí)间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰(jiàn)执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载(zài)人登(dēng)月任务(wù)，如果这(zhè)个项目没(méi)有(yǒu)被取消的话，理论上的(de)最(zuì)早发射时(shí)间就在(zài)2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备稳定投(tóu)送地球轨道的能(néng)力(lì)。更(gèng)具有挑战性(xìng)的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船(chuán)的重量，SpaceX需(xū)要在飞船(chuán)围绕(rào)地球(qiú)轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可能(néng)需要十几次发射，才能满足一艘星舰飞船(chuán)跨越地月(yuè)38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提(tí)，星(xīng)舰(jiàn)的发射(shè)结果对特斯拉的股价并没有产生太大影响(xiǎng)。周四(sì)开盘大跌(diē)近8％的主要原(yuán)因是早些时候发布的(de)Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利(lì)润率出现(xiàn)收窄，但公司暗示接下来还(hái)会(huì)继续降价。

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