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国(guó)v是(shì)不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代的(de)是罗(luó)马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使(shǐ)用的一种数码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国(guó)V指(zhǐ)代的是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限(xiàn)制，国(guó)五(wǔ)排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京(jīng)五和国五排(pái)放标准要比欧五排放(fàng)标准要更加(jiā)严(yán)格。

　　根(gēn)据京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车(chē)网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国(guó)V标准，北京一旦全面实施国V排放(fàng)标(biāo)准，则意味着(zhe)达(dá)不到此排放标(biāo)准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量生产(chǎn)欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动(dòng)车排放标(biāo)准(zhǔn)将升级为相(xiāng)当于(yú)欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相(xiāng)关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标准(zhǔn)相适应的地方(fāng)油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫含(hán)量控制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预(yù)计(jì)会在2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻(qīng)型(xíng)汽油(yóu)车和中(zhōng)型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以(y索尼是哪个国家的品牌，索尼是哪个公司的ff0000; line-height: 24px;'>索尼是哪个国家的品牌，索尼是哪个公司的ǐ)国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的排放而制定(dìng)的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大(dà)，标准越严。

国(guó)V也(yě)就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标准，即(jí)国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五标(biāo)准，相当(dāng)于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排(pái)放物的(de)限制更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排(pái)放法(fǎ)规和(hé)欧共体（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共同加(jiā)以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参与(yǔ)国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限值）。

　　参(cān)考(kǎo)资料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污(wū)染物排放标准

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