金融界(jiè)5月12日(rì)消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分(fēn)进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监督管理总局网站显示，日前(qián)，特(tè)斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限(xiàn)公司根据(jù)《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理条例实(shí)施办(bàn)法(fǎ)》的要求，向国(guó)家市场监督管理总局备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召(zhào)回的原因，特斯(sī)拉给出(chū)的解释是，本次(cì)召(zhào)回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制(zhì)动策略；同时，对(duì)驾驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)的情况可能没有提(tí)供足够提(tí)醒。以上因素叠加可能(néng)增加长(zhǎng)时间(jiān)误踩加速踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案(àn)是(shì)通过汽车(chē)远程升级（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回(huí)范围(wéi)内的车(chē)辆推送新(xīn)开发的(de)功能，以降低(dī)因长时间深踩加速踏板(bǎn)导致(zhì)速度过快引起(qǐ)的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不(bù)具(jù)备能(néng)量回(huí)收制动强度选择的车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择(zé)能量回收(shōu)制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制动策(cè)略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推(tuī)迟一年

　　除(chú)了大规(guī)模召回之(zhī)外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯(sī)拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本(běn)计划(huà)的(de)量产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声(shēng)称，量产时间之(zhī)所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池(chí)性能。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月曾(céng)宣(xuān)布将(jiāng)在2023财年(nián)（2023年(nián虎头是什么奢侈品牌，老虎头是什么奢侈品牌)4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条(tiáo)生产线。松(sōng)下(xià)计划向该工厂投(tóu)资800亿(yì)日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下(xià)产能(néng)的20%，足够(gòu)为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的(de)五倍。相比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车(chē)辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车设计的改(gǎi)进，将使续航里程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆(yuán)柱电池仍存在(zài)不小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在(zài)降本方面，4680电池(chí)还需要待材料和(hé)工艺(yì)平(píng)价化后，市场份(fèn)额(é)才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在(zài)积极跟进(jìn)包(bāo)括(kuò)4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特(tè)斯拉涨价(jià)动(dòng)作(zuò)频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价(jià)上做文章(zhāng)，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在(zài)美国的(de)售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价格上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42虎头是什么奢侈品牌，老虎头是什么奢侈品牌万(wàn)美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价(jià)格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价(jià)2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续(xù)航(háng)版上(shàng)涨至31.39万(wàn)元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布(bù)上调全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两大(dà)车型也是特斯(sī)拉旗(qí)舰(jiàn)车型，预计交付(fù)日(rì)期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的(de)数(shù)据显示，特斯拉(lā)公(gōng)司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在美国的(de)售价。美国官网的标价(jià)显(xiǎn)示，特斯拉将其(qí)所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车(chē)型(xíng)的(de)价格(gé)提(tí)高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高(gāo)了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯(sī)拉将Model X在美售(shòu)价上(shàng)调(diào)至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上调至(zhì)了108490美元。

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