关于中国飞机事故率是多少的最新知(zhī)识答(dá)案(àn)内(nèi)容(róng)如下(xià)：

　　1、中国(guó)飞机事故率是(shì)百万(wàn)分之一(yī)。

　　2、按每(měi)百万次飞(fēi)行发(fā)生的有人员死(sǐ)亡的(de)空难(nán)事故的次数计算，1991年是1.7次，1999年首次降到1次以下，2000年再(zài)次下(xià)降(jiàng)到0.85次(cì)。按2000 年的概率算，也就是117.65万次(cì)飞行才(cái)发生一次(cì)死亡性空难。换(huàn)句话(huà)说，如果有人每天坐一次(cì)飞机，要3223二氧化氮是不是酸性氧化物，一氧化二氮的作用与功效年才(cái)遇(yù)上一次空难。还应(yīng)该(gāi)说明的(de)是，死(sǐ)亡性(xìng)空难并不是所有旅客全(quán)部死(sǐ)亡(wáng)。根据(jù)国际民航组(zǔ)织的(de)统计，1959—1997年的全部空难事故(gù)中，飞(fēi)机全毁，且有人员死亡的占58%;飞机(jī)全(quán)毁，但无人(rén)员死亡的占(zhàn)32%;飞(fēi)机(jī)没有全毁，但有人员死亡的占10%。

　　3、实(shí)际上(shàng)航空事故(gù)有50%发生(shēng)在着陆阶(jiē)段。30%发生在起飞阶段，这两个时段的(de)飞(fēi)机高(gāo)度和速度都不是很(hěn)大。如(rú)果(guǒ)飞行员(yuán)处置得当，那么在(zài)大多数情况下飞机都不会以(yǐ)很强(qiáng)烈的(de)力(lì)量(liàng)撞击地面(miàn)。二氧化氮是不是酸性氧化物，一氧化二氮的作用与功效就算是高空事故，只要不是(shì)空中解体或者(zhě)撞(zhuàng)山，哪怕两(liǎng)台发动(dòng)机(jī)都停了(le)，飞(fēi)行员仍然会有较大的把握(wò)让飞机迫降(jiàng)。实际上像空中发动机停车，空中遭遇大型鸟击，高空风，强(qiáng)雷(léi)击这样的事故，在中国一年都会有好(hǎo)几次。但是80%以上是零伤亡。飞机结(jié)构的设计本身(shēn)就考虑(lǜ)到了一旦出(chū)现事故的后果，只要(yào)不(bù)是(shì)从高空直接掉下(xià)来(lá二氧化氮是不是酸性氧化物，一氧化二氮的作用与功效i)，对于(yú)乘客还是(shì)能够(gòu)起到一定的保护作用的。机(jī)毁(huǐ)而人不(bù)亡，至(zhì)少(shǎo)是不全亡的情(qíng)况其(qí)实还是很常见的。上(shàng)面(miàn)说(shuō)的(de)93年东航飞(fēi)机坠(zhuì)毁，整架飞机断成三截，但(dàn)是也只死了2个人。空(kōng)难的伤亡程(chéng)度取决于(yú)以下几点。

　　4、事故类型。如果是(shì)空中解体(tǐ)或(huò)者撞机，那就(jiù)是没(méi)有(yǒu)救的了。其他的(de)只要处置(zhì)得当(dāng)，仍然(rán)会有(yǒu)一定的生还(hái)几(jǐ)率。比(bǐ)如(rú)说(shuō)2002年在韩国坠(zhuì)毁(huǐ)的国航飞机，虽然是(shì)撞(zhuàng)山，但是仍然有38人生还，其中包括(kuò)飞行员。飞行(xíng)员和空管的处置(zhì)。对于(yú)不同的空难类(lèi)型(xíng)会有(yǒu)不同(tóng)的处置方案(àn)，各方(fāng)面都(dōu)会烂熟于胸(xiōng)，唯(wéi)一需要担心的是飞行(xíng)员是(shì)否足够冷(lěng)静。比如1994年西(xī)北航坠毁的图(tú)-154飞机，虽然直接原因是维护错误，但(dàn)是(shì)只(zhǐ)要当时飞行员处置(zhì)得当(dāng)，还(hái)是(shì)可以避免机(jī)毁人(rén)亡的。机上(shàng)乘客的应(yīng)对。是否(fǒu)系好安全带，是(shì)否采取正确的(de)抗冲击(jī)姿势，是否听从指挥及时有效的(de)撤(chè)离等等(děng)。2007年(nián)台湾(wān)华航(háng)的(de)一架737-800在(zài)冲绳着(zhe)陆时(shí)起火(huǒ)，两(liǎng)分钟后爆(bào)炸。但是就(jiù)是这两分钟的(de)时(shí)间，机上一百多人全部撤(chè)离(lí)，只有3人受伤，没有一(yī)个死亡(wáng)。急(jí)救是否(fǒu)到(dào)位(wèi)。应(yīng)该说(shuō)绝大部分事故发生在(zài)机场附近，救援通常都很(hěn)及时，但(dàn)是如果飞机(jī)坠毁在荒山野岭，那(nà)可就真的(de)要听天由命了。

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