东航373.86亿，国(guó)航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可(kě)不是他(tā)们的营收哈~在过去(qù)的2022年(nián)，这三大国(guó)有(yǒu)航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家(jiā)低价航空，但人(rén)家在2021年国(guó)内民(mín)航业整体(tǐ)亏损842个(gè)亿的时候(hòu)，不但不亏钱(qián)，还(hái)不声不响的赚了3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈利的上(shàng)市航(háng)司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎(zěn)么(me)做到别人亏钱它还(hái)赚钱的(de)？是凭它连杯水都不提供？还(hái)是凭(píng)它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说(shuō)是(shì)天怒(nù)人怨的，但春秋航(háng)空能吊打同(tóng)行(xíng)，人家靠(kào)的是这两招祖(zǔ)传(chuán)秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价(jià)引(yǐn)流(liú)，附(fù)加消费。<社会使命用英语怎么说，使命用英语怎么说24px;'>社会使命用英语怎么说，使命用英语怎么说/strong>

　　你看，春秋它时不时(shí)把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的(de)价格普遍会比其(qí)他航司便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这低(dī)价，春秋航空的直销比例(lì)高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它(tā)的售费(fèi)用(yòng)率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自己(jǐ)的利(lì)润呢？春(chūn)秋可(kě)太会了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时(shí)行李托运的价格(gé)超过机票(piào)的价格，那是太正常不(bù)过了。因为春秋只(zhǐ)提供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李(lǐ)，人(rén)家节(jié)省燃(rán)油费(fèi)，你带行李，人家赚了托(tuō)运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞机上(shàng)你要是(shì)想吃(chī)个饭，不好意思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有(yǒu)可能看到空姐推(tuī)着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机(jī)票是便宜(yí)，但(dàn)你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是(shì)春秋(qiū)航空(kōng)的终极致富密码，主打(dǎ)的就是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下来的都是小钱，春秋(qiū)不(bù)过(guò)冬还得(dé)靠第(dì)二(èr)招：短途直航(háng)，提高使用率。这也是为(wèi)什(shén)么在疫情(qíng)笼(lóng)罩(zhào)的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把大量航线改成(chéng)短途高频(pín)的直航，这样就可以用(yòng)高(gāo)密度排班来(lái)提(tí)高飞机(jī)的日使用率。也就是(shì)说，只要飞(fēi)不死，我就往(wǎng)死里飞(fēi)。别(bié)家的(de)飞(fēi)机一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一(yī)天(tiān)飞 8 次(cì)，别家的飞(fēi)机一天飞(fēi)10个小(xiǎo)时，我一天(tiān)飞12个(gè)小时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座率(lǜ)和飞机日利用率(lǜ)都高于三大航(háng)。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本的(de)基础上，我(wǒ)能多卖(mài)一张是(shì)一张，要是(shì)民航允许的话，我(wǒ)连站(zhàn)票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分航(háng)线都是(shì)来往(wǎng)二三线(xiàn)城(chéng)市，为什(shén)么？因为非核(hé)心城(chéng)市可以获得(dé)较高的财政补贴(tiē)，这(zhè)个也是春秋赚(zhuàn)钱的门(mén)路(lù)。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就(jiù)少不了补贴的帮助，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评(píng)是真不少。创始(shǐ)人王正华有(yǒu)一句(jù)名(míng)言：钱一(yī)半(bàn)是赚的，一半是省的，春秋(qiū)也(yě)的确做到了。但现在航班逐渐恢(huī)复，也有越来越多的廉(lián)价航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥(xiáng)航(háng)空(kōng)、九元航空等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还继续走之前的老路，搞(gǎo)得春秋成为大家(jiā)无奈之后的(de)选择，那还能(néng)走远吗？