美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)于(yú)北京时间20日(rì)晚21时33分许发射，升空3分钟后发(fā)生爆炸，航天器未能成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣(xuān)称，首次(cì)发射成(chéng)本(běn)约30亿美(měi)元，折合(hé)人民币206亿(yì)。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世(shì)界人民看了一场烟(yān)花。不过至少那一刻(kè)，我们(men)都在仰望(wàng)星(xīng)空。

　　人(rén)类历史(shǐ)上最大(dà)火箭发射(shè)失败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发(fā)无疑是(shì)举世瞩目的大(dà)事，因(yīn)为这是人类历史上体(tǐ)积最(zuì)大(dà)的运载火箭。它(tā)全长120米，由底部(bù)70米(mǐ)高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高(gāo)、可重复(fù)利用的(de)飞(fēi)船船舱“星舰”组成(chéng)——从(cóng)高度上与我国第一(yī)座(zuò)摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空(kōng)”网站(zhàn)称，此前保(bǎo)持(chí)“人(rén)类最大(dà)运(yùn)载火箭(jiàn)”称号的是冷战期间用于(yú)“阿波罗”登(dēng)月计(jì)划的(de)美国(guó)“土星五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可(kě)发射约130吨(dūn)有效载荷进(jìn)入地球轨道(dào)，并将(jiāng)约50吨(dūn)有效(xiào)载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近(jìn)地(dì)轨(guǐ)道(dào)。

　　据美国《今日物(wù)理学(xué)》月刊上的一篇文章预测：“假设发射(shè)成功，那么(me)星(xīng)舰(jiàn)将大幅(fú)提升(shēng)我们的太空能力，天(tiān)体物理学(xué)任务的制(zhì)定过程将发(fā)生(shēng)质的改变……天体物理(lǐ)学领域的太空(kōng)任务(wù)一(yī)直受到发射工具性能的(de)严格限(xiàn)制(zhì)，而(ér)20年来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯(sī)克还宣称(chēng)，“星舰”的发射(shè)成本相(xiāng)当低，一旦相关试(shì)验(yàn)取得成功，将(jiāng)启动规模化(huà)生产(chǎn)，以每年建造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空(kōng)舰(jiàn)队，将10万(wàn)人和相关物资(zī)运送(sòng)到火星，实现从21世纪20年代(dài)后(hòu)期开始(shǐ)在火(huǒ)星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像(xiàng)变(biàn)得(dé)触手可及了。

　　不过一向高(gāo)调的马(mǎ)斯(sī)克也说过(guò)，其(qí)发射(shè)成功率就像抛(pāo)硬(yìng)币一样，只有 50％。就在(zài)几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发射(shè)前约40秒，因为助(zhù)推器加压系统出现(xiàn)问题因而延期发(fā)射。因此(cǐ)马斯克(kè)把期望值定得较低(dī)，“只(zhǐ)要(yào)不炸毁发射(shè)台，那(nà)么我想(xiǎng)我会认(rèn)为这(zhè)是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计(jì)划性解(jiě)体，但如果从上(shàng)述定(dìng)义(yì)看(kàn)，本次(cì)首(shǒu)发好像也不(bù)能完全算失败。发射结束后，团(tuán)队表示(shì)将(jiāng)继(jì)续审查数据并努力进行下(xià)一次(cì)飞(fēi)行测试(shì)。同时，马斯克发推向团队(duì)表示了祝贺，直言此次任务为几个月后的下一次测试发射吸(xī)取了教(jiào)训(xùn)。

　　航天是一门(mén)风投weather可数吗感叹句，a bad weather可数吗，马斯克(kè)深谙(ān)其道

　　爆(bào)炸真的(de)不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从(cóng)接连试错中(zhōng)成长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就是(shì)一部(weather可数吗感叹句，a bad weather可数吗bù)“连环爆炸(zhà)史”。火(huǒ)箭的上半(bàn)部(bù)分拥有数代原型(xíng)机，其中(zhōng)不少在测(cè)试中直(zhí)接炸(zhà)毁。据(jù)都市(shì)快报梳理统(tǒng)计(jì)，如果(guǒ)算上更换材(cái)料(liào)做(zuò)极限测试过程中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次(cì)。

　　风云学会副会长陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创投手法操作航(háng)天。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思(sī)维主(zhǔ)导——风投成功率如果(guǒ)有5％都算是不(bù)错的了，所以业界对项目失败(bài)习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期(qī)多次发射失败(bài)。如(rú)果(guǒ)按各(gè)国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队伍了(le)。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是(shì)司空见惯(guàn)的(de)正常节奏，成(chéng)功了就是里程(chéng)碑，估值提升，更多投资进(jìn)来试更大的事(shì)。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在(zài)十(shí)几年前，马斯克(kè)就喊出了人类定(dìng)居火(huǒ)星的(de)豪(háo)言(yán)壮语，人(rén)类或将成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经(jīng)可以执行载人计划。

　　目(mù)前(qián)看(kàn)来，现实(shí)与理想仍有(yǒu)较大差距。不过(guò)这一块的(de)钱景(jǐng)相当(dāng)可观，目前太空旅(lǚ)行的价格从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿(yì)美元。

　　除此之外，马斯克还(hái)在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链(liàn)”计(jì)划。该计划旨在建立覆盖全(quán)球的(de)卫星(xīng)网络(luò)，为全球用户提供宽带服务，后来这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天(tiān)局太空(kōng)碎片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换(huàn)言(yán)之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍(bèi)于目(mù)前(qián)在轨卫星总量的(de)卫星。

　　很难评价这是否就(jiù)是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成为美国最大的(de)商业(yè)卫星发射商(shāng)之(zhī)一。

　　星舰(jiàn)将参(cān)与登(dēng)月任务(wù)，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科技日报(bào)报道，2021年(nián)4月，美国国家(jiā)航空航天(tiān)局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝(lán)色起(qǐ)源、动力系统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯(sī)”登(dēng)月计划“载(zài)人着陆器”项(xiàng)目的唯一中标(biāo)者。这(zhè)为它获(huò)得(dé)了29.8亿美元(yuán)的资助(zhù)，并(bìng)被要求在“星舰”基础上研制一种将(jiāng)宇航员(yuán)从环月轨道送上(shàng)月球的(de)着陆器，美国(guó)将在时(shí)隔半个世纪之(zhī)后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争中脱颖而出的(de)主要原(yuán)因，在于其运输量大和成(chéng)本较低(dī)。星舰采用(yòng)了争议较大的全箭不锈钢结(jié)构设计：相(xiāng)比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈钢是重了(le)点，所以你猜为什么会安33个“猛(měng)禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相当低。去年2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星(xīng)舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以发射3次(cì)，“超重(zhòng)”助(zhù)推器大约每小时就能发射一次(cì)。“每次飞行可能只需几百万美(měi)元，甚至(zhì)最少可能只要100万美(měi)元。” 有一组可供参考的(de)数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均(jūn)每次发(fā)射(shè)费(fèi)用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力(lì)运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次发射(shè)费用(yòng)约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一(yī)轮注资，投资者是沙特投资基金的一家子公司和(hé)阿(ā)布扎比的一家投(tóu)资公司(sī)，此轮融资数(shù)额达(dá)数十亿美(měi)元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计(jì)融资29轮，融资总额高达(dá)98亿美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的(de)估值预(yù)计(jì)接近 1400 亿美元，其将成为世界上估(gū)值(zhí)最(zuì)高的私人(rén)企(qǐ)业之(zhī)一。

　　这(zhè)是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球》提出(chū)了发射(shè)炮弹(dàn)去往月(yuè)球的(de)主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻(huàn)电影开山(shān)之作《月球旅行记(jì)》，登月的幻想(xiǎng)变成了画面；59年后，美国开启载人(rén)登(dēng)月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想象与探(tàn)索都弥足珍贵(guì)。

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