国v是(shì)不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是罗(luó)马数(shù)字，代(dài)表数字五，它是(shì)欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数(shù)字（实际上是(shì)印(yìn)度数字(zì)）传入之前使用(yòng)的(de)一种数(shù)码，现在应用较少(shǎo)数(shù)字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但(dàn)京五和国五排(pái)放标准要比(bǐ)欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求(qiú)意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的排放标准(z万里长城是秦始皇造的吗，长城是秦始皇修建的吗hǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化合物(NMHC)单(dān)独列了出来(lái)，并(bìng)且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国(guó)V标准，北(běi)京一旦全面实施国(guó)V排放(fàng)标准，则意味着达不到(dào)此排(pái)放(fàng)标准的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排(pái)放标准将升(shēng)级为相当于欧(ōu)V标准的国(guó)V标准。

　　国(guó)家环(huán)保(bǎo)部已经开始(shǐ)了相(xiāng)关准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应(yīng)的地方油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布(bù)，主要(yào)考(kǎo)虑的(de)是轻型(xíng)汽油车和(hé)中型柴油车两个(gè)车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是(shì)为了控制汽车尾气的排放而制定的(de)，其中(zhōng)包括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧(yǎng)化物(wù)、固体悬浮(fú)物(wù)等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家第五万里长城是秦始皇造的吗，长城是秦始皇修建的吗阶段机(jī)动车污(wū)染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起开(kāi)始执行，其(qí)对氮氧化物(wù)、碳氢(qīng)化合(hé)物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒(lì)子等(děng)机动(dòng)车排放物的限制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是(shì)由(yóu)欧洲经济(jì)委员会（E万里长城是秦始皇造的吗，长城是秦始皇修建的吗CE）的排(pái)放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由(yóu)ECE参与国自愿认可(kě)，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放(fàng)限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车(chē)污染物排(pái)放标(biāo)准

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