金融界5月5日消息，特斯拉中(zhōng)国官网显(xiǎn)示，全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车型上调(diào)售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全轮驱动版(bǎn)由789,900元调整(zhěng)至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮(lún)驱动版(bǎn)由(勖存姿为什么没有碰喜宝，勖存姿为什么不碰喜宝yóu)879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元(yuán)调(diào)整至1,058,900元(yuán)。

　　特(tè)斯拉4天两次(cì)提(tí)价

　　事实(shí)上，这是(shì)特斯(sī)拉近(jìn)期涨(zhǎng)价的延续(xù)。就(jiù)在(zài)3天(tiān)之前的5月2日，特斯拉中国刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯(sī)拉(lā)对(duì)Model Y和(hé)Model 3两款车型(xíng)在(zài)美国(guó)的售价也提(tí)高250美元左右。同时(shí)对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加拿大市场(chǎng)高性能版Model3和ModelY价格上调222美(měi)元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉首席执(zhí勖存姿为什么没有碰喜宝，勖存姿为什么不碰喜宝)行官马斯(sī)克(kè)近日(rì)在财(cái)报发(fā)布会后的业绩电(diàn)话(huà)会(huì)上表示(shì)，从长(zhǎng)期来看，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚(jiān)守的业绩底(dǐ)线，但从(cóng)短期来看，相较于利润而(ér)言，规模对特斯拉更(gèng)加重要(yào)。公司目前将优先考虑(lǜ)销(xiāo)量而非盈(yíng)利能(néng)力(lì)，但仍希(xī)望在可能的情(qíng)况(kuàng)下(xià)上调(diào)售价，以(yǐ)使得交付量与(yǔ)产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特(tè)斯拉全球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工(gōng)厂产能(néng)利用不足等(děng)因(yīn)素影响(xiǎng)公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有(yǒu)望刺激需求(qiú)回(huí)暖

　　开源(yuán)证券指出(chū)，特斯(sī)拉此轮涨价或为(wèi)价格战降温，有望(wàng)刺激需求回(huí)暖。特斯拉降价带动的国内汽车价格(gé)战叠加(jiā)各地补贴幅度、时限的不一，导致了终(zhōng)端消费者的(de)观望意愿较大。2023Q1中国乘用(yòng)车销量为513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用车销量则为120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但增速有所(suǒ)放缓。特斯拉是本轮价格战(zhàn)中首个降价的主机厂(chǎng)，对(duì)新能源车市场的定价有(yǒu)一定程度的影响力。此轮涨(zhǎng)价(jià)或(huò)在一定程(chéng)度(dù)上刺激持(chí)币(bì)观望的潜在(zài)消费者转化为真(zhēn)实购买。

　　“（上调价格）主要就是想(xiǎng)打破大(dà)家降价预期。”招银国(guó)际证(zhèng)券研究部副总裁白毅阳分(fēn)析认为(wèi)，特斯拉(lā)此(cǐ)次涨(zhǎng)价出乎所有人的意料，同时与之前(qián)马斯克表示(shì)的“重销量轻利润”不太一致。“我理解可能(néng)的原因有(yǒu)三个：第一是一季度利润低于预期；第(dì)二(èr)是为了(le)打破消费者降价预期；第三是(shì)对未来(lái)一个季度的销量持乐观态度。”

　　中(zhōng)金公司也(yě)指出(chū)，3月末大部地方性品牌(pái)和经销商层(céng)面(miàn)的促销(xiāo)政策到期，带动汽车市场价格(gé)战(zhàn)边际减弱，叠加近日(rì)特斯拉(lā)售价上(shàng)调(diào)，预计有助于缓(huǎn)解消费者持币观望情绪(xù)，带来前期受抑制的需求释放。

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