“一带一路”对冲欧美拖累(lèi)无疑是2023年出(chū)口最大的(de)看点(diǎn)。即使考(kǎo)虑去年的低基数(shù)，4月的(de)出口增速(sù)也不赖，与韩国、越南(nán)等邻国形成(chéng)鲜明对比；拉动方面，“一带一(yī)路(lù)”国家成为主角，欧美(měi)发达经济体整体(tǐ)偏(piān)弱。今年(nián)1-4月“一带一路(lù)”国家在(zài)中国(guó)出口的份额约为36.0％超过美欧(ōu)日（34.3％），粗略(lüè)计算(suàn)，如果(guǒ)今年“一带一路”出口增速保持在6％以(yǐ)上，那么在增量上就可能对冲(chōng)美欧日(rì)出口的下滑，使得全年2023年(nián)全年的出(chū)口增速转正(zhèng)。

　　从整(zhěng)体看，3、4月(yuè)份的数(shù)据(jù)再(zài)次验证，当前观察的中国的出口(kǒu)“不看港(gǎng)口，不看(kàn)韩、越”。港口数(shù)据和(hé)韩国、越(yuè)南(nán)出(chū)口通胀作为传(chuán)统(tǒng)观察中国出口增速的重(zhòng)要指(zhǐ)标，但(dàn)随着(zhe)中国出口结构(gòu)向“一带一路”国家转(zhuǎn)移，其(qí)对中国出口的(de)指(zhǐ)示作(zuò)用逐渐下降(jiàng)。一方面(miàn)，由于多数“一带一路”国家偏(piān)向内陆(lù)，汽车(chē)、火车等陆(lù)路运输占比和(hé)增速快速上(shàng)升(shēng)，导致港口数据与(yǔ)实际出(chū)口增速持续偏离，另一方面，以往韩(hán)国、越南出口增速与中国出口基本保持(chí)统一(yī)趋(qū)势，但由于产品结构差异，2023年以来两(liǎng)者(zhě)产生(shēng)较(jiào)大背离。出口结构性变(biàn)化背景下(xià)，传统(tǒng)观察框架适用性减(jiǎn)弱，信息(xī)的噪音和预期的波动可能加大。

　　国(guó)别方(fāng)面(miàn)，擘画外贸蓝图的突破口(kǒu)仍在于“一(yī)带一路(lù)”国家。除低基数影响之外，4月(yuè)对俄(é)出口的(de)高增(zēng)反映“一带一路”贸易持续活跃，沿路经济带仍是我国稳外(wài)贸的“抓(zhuā)手”。4月对(duì)东(dōng)盟出(chū)口增速暂时回落，不过整(zhěng)体来(lái)看，自2022年初(chū)以来“俄+东(dōng)盟升(shēng)、欧美降”的趋势加速(sù)，日韩份额保持稳定。

　　产品(pǐn)方面(miàn)，4月出口结构继续延续“扬长避短”的属性。中国4月汽车及机电出口金额(é)维持强势，增速较3月进一(yī)步加快(kuài)部分源(yuán)于去年低基数原因，不过对同比(bǐ)的拉动仍明显好于(yú)韩(hán)国(guó)，半导体(tǐ)出口跌(diē)幅则相较韩国更加“温和(hé)”。从散点图(tú)看，量价齐升的(de)汽车出口反映海外车市较高(gāo)景气度(dù)与产业链韧性仍可在一段(duàn)时间内支撑出口，而受全球(qiú)半导(dǎo)体周期影响，集成电路(lù)4月出(chū)口量(liàng)与价格(gé)均偏(p2022年中本贯通上海有哪些学校，中本贯通上海有哪些学校分数iān)萎缩。

　　那么，2023年出口(kǒu)最大的变数：“一带(dài)一(yī)路”的空间有多大？站在2022年(nián)年底，市场大多聚焦欧美经(jīng)济衰退(tuì)的(de)拖累，而聚光(guāng)灯(dēng)之外(wài)“一带(dài)一路”却(què)在(zài)稳(wěn)定外(wài)贸(mào)上发挥了(le)越来越重要(yào)的作用(yòng)，那么如何去评(píng)估这一空间有多大(dà)？

　　一带一路出口(kǒu)背(bèi)后存量(liàng)博(bó)弈。在全(quán)球经济和贸易(yì)放缓的背景下，我国出口的韧性(xìng)可能主(zhǔ)要来自于存量的竞争(zhēng)——我(wǒ)们认为(wèi)很有可(kě)能是(shì)抢(qiǎng)占(zhàn)欧美(měi)日韩在(zài)这些国家的进口份额，2018年至2022年(nián)，中国(guó)在(zài)一带一路沿线(xiàn)10国的(de)进口份(fèn)额上涨了2.5％，同期欧美日韩下降了3.8％。

　　空(kōng)间有(yǒu)多大？保守估计拉动2023年中(zhōng)国出口(kǒu)1个百分(fēn)点。我们(men)选取“一(yī)带一(yī)路”沿(yán)线(xiàn)65国(guó)中，中(zhōng)国出口规(guī)模(mó)最大的10个国家（约占(zhàn)中国对“一带(dài)一(yī)路”沿线国家(jiā)总(zǒng)出口的(de)70％，以下(xià)简称10国）。选取2009、2016、2001年的进口情景(jǐng)来对标2023年10国在悲观、中性、乐观三种情形下(xià)的(de)进口增(zēng)速情(qíng)况，同(tóng)时参考2018至2022年(nián)欧美日(rì)韩的年(nián)均下跌(diē)份额(é)，假(jiǎ)设2023年10国对美欧(ōu)日韩减少(shǎo)的进口份额中约60％被中国取代。

　　结果显示，中性(xìng)条件下，“一带一路”10国2023年拉动(dòng)中国(guó)出口(kǒu)增(zēng)速约(yuē)0.97％，此(cǐ)外根据占比（10国占(zhàn)65国(guó)的70％），大致估算“一带一路”沿线65国拉动(dòng)我国(guó)出口增速(sù)约1.39％。

　　在(zài)全球(qiú)放(fàng)缓的背景下，1个百分点并不少(shǎo)，我国(guó)全年出口(kǒu)增速可(kě)能略(lüè)高于0％。对欧美日等(děng)发达(dá)经济(jì)体(tǐ)出口增速预测(cè)，思路为在中国加入世界(jiè)贸易组织后、历次全(quán)球经济陷(xiàn)入衰退或是经济增速大(dà)幅(fú)下行（downturn）的时间(jiān)段中，选出具有参考意义(yì)的三年(nián)，分别作为中性(xìng)、乐观和悲观情(qíng)景(jǐng)作为参考。我们对于2023年的基准假设为美欧有可能在下(xià)半(bàn)年(nián)陷入温和衰退，我们选(xuǎn)择2009（全球金融危机）、2016（美(měi)国紧缩后的全球经济(jì)放(fàng)缓(huǎn)）、2001（科网泡沫(mò)破裂，全球经济温(wēn)和放缓）分别(bié)作为悲观、中性和乐观情(qíng)景(jǐng)。根据预测(cè)，中性假设下，2023年(nián)欧美日韩拖累我国(guó)出口增速约(yuē)-1.9个百分点。

　　假设对其余国家（在我国出口(kǒu)中约占26％）出口增速(sù)预测(cè)按照IMF对(duì)2023年世界商(shāng)品贸易数量增速预测(cè)即1.5％计算，并考虑价(jià)格因素，使用IMF对我国2023年GDP平减指数同比预测（0.96％），计算(suàn)得(dé)出其(qí)余(yú)国家拉动我国出口增速(sù)约0.64个百分点。因此，中性(xìng)假设下2023年我国出(chū)口(kǒu)增速(sù)约为0.13％（图(tú)11）。

　　测算存在低估的(de)风险，主要来自于两个方面：数(shù)据口径差异和欧(ōu)美经济体的“韧(rèn)性”。数据方面，各(gè)国自中(zhōng)国进口的数据和中国向各(gè)国出(chū)口的(de)数(shù)据(jù)存(cún)在差(chà)异（无论是绝(jué)对量还(hái)是增速(sù)），有时这(zhè)一2022年中本贯通上海有哪些学校，中本贯通上海有哪些学校分数差异还较大，一般而言中国出(chū)口端的增速会更高，这意味(wèi)着我们基于“一带一路”国(guó)家进口数(shù)据的(de)测算是低估的；外需方面，欧(ōu)美经济(jì)陷(xiàn)入衰退(tuì)的时(shí)点存在(zài)较大的不确定性(xìng)，可能(néng)在今年下半年、也可能在(zài)明年，若(ruò)后者(zhě)出现，那么2023年(nián)发达经济(jì)体对于中国出口(kǒu)的拖累可能没有(yǒu)那(nà)么大(dà)。

　　风险提示：东盟、俄(é)罗斯及其他新兴经(jīng)济体经(jīng)济增长(zhǎng)不及预期(qī)，对外需拉(lā)动不足。疫情二(èr)次(cì)冲(chōng)击风险对出口造成拖累。欧美经(jīng)济韧性超预期，对于中国(guó)出口的拖累不足。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 2022年中本贯通上海有哪些学校，中本贯通上海有哪些学校分数