国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数字，代表数(shù)字五，它是(shì)欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数(shù)字（实际上是印(yìn)度数字）传入之(zhī)前使用的一种数码(mǎ)，现(xiàn)在应用较少数(shù)字从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的(de)是国(guó)五标(biāo)准。

　　国(guó)五(wǔ)排放标准基于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标准是(shì)每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准要比欧五排放(fàng)标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排(pái)放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化(huà)合物的(de)限值标准(zhǔn)虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起(qǐ)正(zhèng)式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施(shī)国V标准(zhǔn)，北京一(yī)旦(dàn)全面实(shí)施国V排放标准，则意味(wèi)着达不(bù)到此排(pái)放(fàng)标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的(de)国(guó)V排(pái)放标准被(bèi)提上了议(yì)事(shì)日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动(dòng)车(chē)排放(fàng)标(biāo)准将升级为相当于欧V标准的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北京将制定与国V排放标准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含(hán)量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在2012年之(zhī)前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑(lǜ)的(de)是轻型汽(qì)油车和中型(xíng)柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对(duì)应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、浆水是热性还是凉性的 浆水可以当水喝吗III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿浆水是热性还是凉性的 浆水可以当水喝吗(ā)拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准(zhǔn)都是为了控制(zhì)汽车(chē)尾气的排放(fàng)而(ér)制定的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合(hé)物、氮氧化物、固(gù)体悬浮(fú)物等(děng)。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国(guó)五标(biāo)准，相(xiāng)当(dāng)于(yú)欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳氢化合物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi浆水是热性还是凉性的 浆水可以当水喝吗)提高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和(hé)欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿(yuàn)认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排(pái)放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料来(lái)源：百度百(bǎi)科-国家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染物排放(fàng)标准(zhǔn)

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