5月12日晚间，江铃汽车公告(gào)宣布，公司在2021年5月即公开挂(guà)牌的江铃重(zhòng)型(xíng)汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易(yì)终止，而此前(qián)约(yuē)定(dìng)的(de)交易(yì)对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元价格接手的资(zī)产(chǎn)，不过(guò)原(yuán)计(jì)划在重(zhòng)卡(kǎ)行业“大展拳脚”的江铃汽车却因(yīn)此背上了包(bāo)袱。江(jiāng)铃重汽(qì)在8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此(cǐ)前为转让铺路，还曾(céng)现金为江铃(líng)重卡“输血(xuè)”11.42亿(yì)元(yuán)。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也意味着江铃(líng)汽车前(qián)后(hòu)耗了(le)两年的(de)“瘦身”行动纳粹分子是什么意思依旧以(yǐ)失败告(gào)终。

　　审(shěn)批未在约(yuē)定(dìng)时间完成

　　这笔交易要追溯(sù)到两(liǎng)年前。在2021年5月7日(rì)，江(jiāng)铃汽车曾披露(lù)，拟以不低(dī)于7.64亿元的价格，通(tōng)过山西省产权交易市场公开挂(guà)牌方(fāng)式(shì)，出售全资子公司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江铃重汽对接盘方(fāng)开出(chū)了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球(qiú)生产销售(shòu)重型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司盈利(lì)，并(bìng)在2018-2020年经(jīng)审计合并报表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易股权出售(shòu)征集到一名意向受让(ràng)方，符合上述要求(qiú)的沃(wò)尔沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规(guī)则支付(fù)了保证(zhèng)金(jīn)。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就出售交易股权签署了(le)《关于江铃重型汽车(chē)有(yǒu)限公(gōng)司100％股权的股权转让协议》，确定就目(mù)标(biāo)股权支付的基准价款为人民(mín)币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国资管理有权单位的批准，但由(yóu)于交易所需(xū)的政府审批事项(xiàng)未能(néng)在约定(dìng)的时(shí)间内完成(chéng)，项目(mù)双方经协商(shāng)一致(zhì)，同意(yì)终止交(jiāo)易。

　　这笔交易前后耗时长(zhǎng)达2年之久，但最终仍以(yǐ)失败告(gào)终。需要提及的是(shì)，江铃重汽命运颇为(wèi)坎坷，此(cǐ)次交易已经是其历史上第三次(cì)转手。

　　成为“财务(wù)黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山(shān)西省汽车工(gōng)业(yè)集团。作为一(yī)家(jiā)老牌(pái)国营企业，该公(gōng)司主要组(zǔ)装生(shēng)产(chǎn)重型卡车与货车(chē)，但由于经营不善陷入发展困(kùn)境，在2007年第(dì)一(yī)次被重组。中国兵器装备集团及(jí)中国长安(ān)汽车集(jí)团有限公司，将太原重(zhòng)汽(qì)重组(zǔ)为太原长安重汽，作为长安汽车进(jìn)入重卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽(qì)没能被盘活(huó)。太(tài)原重汽2011年的亏(kuī)损已达(dá)1.4亿元，2012上半年的总销(xiāo)量(liàng)为439辆(liàng)。到2012年第(dì)一季度，太原重汽(qì)的净(jìng)资产(chǎn)仅(jǐn)为2.5亿元(yuán)，已难以实现正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽车却对太原重汽产生了兴(xīng)趣，该公司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿(yì)元的价格，从长安手中接手太原长安重汽的全部股权，并于(yú)2013年1月(yuè)将其(qí)更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当(dāng)初，江(jiāng)铃汽车进入重卡(kǎ)领域的意(yì)图是实现(xiàn)商用车(chē)全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将(jiāng)建(jiàn)成年产(chǎn)10万辆重型载货车(chē)、10万台发(fā)动机的大型(xíng)重(zhòng)卡企业，达产(chǎn)后主营业(yè)务将(jiāng)超过200亿(yì)元(yuán)。

　　但江铃由(yóu)于对重卡市场和客户(hù)洞(dòng)察不足(zú)，经营状况(kuàng)并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风(fēng)公(gōng)司、中国重汽、一汽(qì)解放等(děng)头部(bù)企业的单(dān)月销(xiāo)量(liàng)，就已超过江(jiāng)铃重(zhòng)汽几年的销(xiāo)量(liàng)总和。2020年9月之(zhī)后，江铃汽(qì)车不再披纳粹分子是什么意思露有关江铃(líng)重卡的(de)销量数据。

　　销(xiāo)量严(yán)重拖后(hòu)腿，江铃重汽俨(yǎn)然成为“财务黑(hēi)洞”。江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)2020年财报数据显示，截至2020年12月(yuè)31日(rì)，江铃汽车重型汽车相关业务(wù)累计亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年(nián)亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然呈(chéng)现亏(kuī)损状态，1月净(jìng)亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总负(fù)债为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽(qì)停止了所有的产销(xiāo)工作。

　　值(zhí)得一提的(de)是，在2021年初，江铃汽(qì)车还对江铃重汽进行了(le)11.42亿元的现(xiàn)金增资(zī)。这一举动的(de)主要目(mù)的是降低江铃重汽的资(zī)产负债率，便于(yú)吸引外部投资进入(rù)，利于江(jiāng)铃(líng)重汽进行(xíng)业务重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际(jì)上，江(jiāng)铃(líng)汽车自身近年(nián)来(lái)日子(zi)也不(bù)太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年(nián)间，江铃(líng)汽(qì)车分别实现(xiàn)营(yíng)收330.96亿元(yuán)、352.21亿(yì)元(yuán)和301亿元(yuán)，这三年内(nèi)，其实现归母净利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况(kuàng)尚可。不(bù)过，在2021年和2022年这两(liǎng)年间，江铃汽车收到的政府扶持资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起(qǐ)了其当(dāng)年的(de)净利润(rùn)。而扣(kòu)除非经常性损益后，江铃汽车在这两年(nián)的扣非归母净(jìng)利润分别(bié)为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这(zhè)两年现金(jīn)流状况也不佳。在2020年，其经(jīng)营活动现金流(liú)净额还达到36.98亿元(yuán)，到了2021年即降至(zhì)17.6亿(yì)元(yuán)，而到了2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一(yī)季度，这一科目仍未(wèi)回正，为(wèi)-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽车营收(shōu)为(wèi)75.26亿(yì)元，较上年(nián)同期(qī)上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘(pán)告吹(chuī)，江铃重汽这(zhè)一(yī)“包(bāo)袱(fú)”仍然背在江铃(líng)汽车(chē)肩上(shàng)。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽(qì)已暂停生产和销售，当前主要开(kāi)支(zhī)为员工薪酬和设备维护等费(fèi)用。“未(wèi)来公司仍(réng)将继续积极推进江(jiāng)铃重汽的重组(zǔ)工作，”江铃(líng)汽车方面称。

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