随着2022年(nián)财(cái)报季的过去，车企高(gāo)管薪酬再一次成为业内关注(zhù)的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布(bù)高(gāo)管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑管理层薪资前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车(chē)的一名高(gāo)管更是(shì)成功破(pò)亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为(wèi)阔绰，不过(guò)也有上市(shì)车(chē)企高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领(lǐng)跑车企高(gāo)管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车2022年(nián)董事(shì)酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目(mù)前(qián)已披露(lù)数(shù)据的车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资(zī)津(jīn)贴(tiē)等为(wèi)203万元、退休(xiū)金计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元(yuán)、股(gǔ)份支付薪酬(chóu)部分高(gāo)达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想(xiǎng)汽车前(qián)总裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万(wàn)元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益(yì)也超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑(pǎo)汽车(chē)的高管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上市(shì)。销(xiāo)量方面也(yě)不(bù)断攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车(chē)交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其(qí)高(gāo)管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车(chē)的2022年并不好过，试图通(tōng)过(guò)人事变动(dòng)和(hé)架(jià)构调(diào)整稳住(zhù)销(xiāo)量。开源节流的(de)背(bèi)景下(xià)，管理层对自己的(de)要求也更严格了(le)。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董事长何(hé)小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始(shǐ)人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高管开出较高薪酬(chóu)的(de)还(hái)有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独(dú)一档的存在，接下来(lái)车企前三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值便(biàn)降至比亚迪(dí)的909万(wàn)和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中仅排(pái)第六(liù)位。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪酬最高的(de)三(sān)位分别是执行(xíng)副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排名第(dì)三(sān)。

　　2022年王传福(fú)税(shuì)前报(bào)酬总额(é)为614.7万元，排在他前(qián)面(miàn)的还有高(gāo)级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总裁何(hé)志奇(qí)的739.7万元。

　　数(shù)据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年(nián)是比亚迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆(liàng)，夺下全球新能(néng)源汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利(lì)润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的(de)161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的(de)整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名(míng)前三的高管平(píng)均薪(xīn)萍乡市是哪个省，萍乡市是哪个省的城市酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长(zhǎng)赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽(qì)集团、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬(chóu)均值均超过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，海(hǎi)马汽(qì)车年报显(xiǎn)示，报告(gào)期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高级管理人员(yuán)报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从(cóng)公(gōng)司(sī)获得的(de)税前报(bào)酬总(zǒng)额90万元(yuán)，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前(qián)报(bào)酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最(zuì)高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数(shù)据(jù)中，国内车企仅(jǐn)理(lǐ)想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍(bèi)，是吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元(yuán)的(de)约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，会发现薪酬过(guò)亿(yì)似乎并不是那么(me)难(nán)。

　　通用(yòng)汽车提交(jiāo)给(gě萍乡市是哪个省，萍乡市是哪个省的城市ght: 24px;'>萍乡市是哪个省，萍乡市是哪个省的城市i)美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的(de)一份文件显示(shì)，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬(chóu)总额接近2900万美(měi)元（约合人民(mín)币(bì)2亿元），连续(xù)第(dì)八年成为底特律(lǜ)三大汽车制造商（福(fú)特汽(qì)车、通(tōng)用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒(méi)表示，担任(rèn)通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律(lǜ)另外两家汽车制造(zào)商的掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也都过(guò)亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯(wéi)实(shí)去年年薪分别约(yuē)合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特斯(sī)拉(lā)CEO马斯(sī)克(kè)公布的(de)薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制(zhì)定(dìng)了(le)长(zhǎng)达十年的薪酬(chóu)方案。根(gēn)据该(gāi)方案，特(tè)斯拉在未来十年(nián)无需向马(mǎ)斯(sī)克(kè)支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领(lǐng)导(dǎo)特(tè)斯拉达到了董事会制定的市(shì)值和业绩方面的目标，则(zé)可获(huò)得780亿美元的股(gǔ)票期权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯(sī)拉的收入或都是同特(tè)斯拉的(de)市值(zhí)和业(yè)绩直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收入(rù)为股(gǔ)票期权激励，后(hòu)者目前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是(shì)全球首富(fù)的有力(lì)竞争者。

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