日前(qián)，据盖世汽(qì)车援引业内人士(shì)言论报道，福特中国开始裁(cái)员，按(àn)照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数超(chāo)过1300人。福特中国(guó)方面对此回应称(chēng)：“对(duì)于福特(tè)汽车来(lái)说，中(zhōng)国是一个至关重夂叫什么部首怎么读，夂叫什么部首拼音要的市场，我们坚定不移地推进在华业(yè)务可持续发展的承诺(nuò)始终不(bù)变。我们正在打(dǎ)造一个更加精(jīng)简、灵活的(de)组织结构，将资源投(tóu)入(rù)到我(wǒ)们具(jù)有优势的核心业(yè)务上，努力(lì)实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电(diàn)福特官方客服(fú)，其表(biǎo)示只负责销售和(hé)服务(wù)，建(jiàn)议通(tōng)过(guò)其他渠道了(le)解。对于相关消息(xī)中提到的(de)裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划等信息，福(fú)特(tè)中国代理公关则(zé)回应称，除(chú)了(le)上(shàng)述(shù)回应内容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关(guān)注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福(fú)特汽(qì)车(chē)在中国(guó)市场正进行新的一(yī)轮变革。5月11日，福(fú)特汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签署(shǔ)框架协(xié)议，双(shuāng)方宣布在现有合作(zuò)基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务(wù)。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福(fú)特(tè)汽(qì)车公司总裁兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今年一季度财报电(diàn)话会议(yì)上表示：“我们将在(zài)中国(guó)开(kāi)展投资更(gèng)低、更精简、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注中国市(shì)场的商(shāng)用车业务，同(tóng)时计划将其在中国(guó)的工厂用(yòng)作经济型(xíng)电动汽车和(hé)燃油商用车的出(chū)口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特正(zhèng)在(zài)中国(guó)汽车市(shì)场上(shàng)寻找新(xīn)的方向。

　　组(zǔ)织架(jià)构做减法？

　　从前述(shù)回(huí)应上看(kàn)，福特(tè)中国并(bìng)未(wèi)对“裁员”消(xiāo)息(xī)作出否(fǒu)认，同时称(chēng)其“正在(zài)打造(zào)一(yī)个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这(zhè)背后或是福特(tè)面(miàn)对在华(huá)市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中(zhōn夂叫什么部首怎么读，夂叫什么部首拼音g)国官(guān)网(wǎng)及媒(méi)体数(shù)据，2022年福(fú)特在中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华(huá)销(xiāo)量大幅下滑(huá)的同时(shí)，福(fú)特在中国市(shì)场面临的电动化转(zhuǎn)型压力也日益(yì)显(xiǎn)著。

　　福特(tè)曾在多(duō)份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元(yuán)用(yòng)于开发和制造(zào)电动汽车和电池(chí)。到2023年底，该(gāi)公司有望达(dá)到60万辆电动汽车的年生(shēng)产(chǎn)率目(mù)标。预计到2030年(nián)，福(fú)特全(quán)球汽(qì)车销量(liàng)的一(yī)半将(jiāng)是(shì)电动车。

　　不过(guò)，福(fú)特在中(zhōng)国市场上的(de)电动化产(chǎn)品十分有(yǒu)限(xiàn)，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车(chē)型。不仅(jǐn)如此，主(zhǔ)力(lì)电动车型福特电马在国内市(shì)场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起售(shòu)价为(wèi)26.50万(wàn)元。今年4月，其(qí)起(qǐ)售价(jià)甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马方面(miàn)的运营状况，上(shàng)述代理公关称，“目前还是正常(cháng)的，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电(diàn)动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达到6亿(yì)美元（约合(hé)人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中表示，中国是世界上最(zuì)先(xiān)进的电(diàn)动汽车市场，该公(gōng)司正在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得一提的(de)是，福特并非近(jìn)日首家对组织结构(gòu)进行(xíng)精简(jiǎn)的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司(sī)被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第(dì)一(yī)批轮(lún)休时间长达(dá)一年。其随(suí)后回应(yīng)称，这是为顺应全新的电动化时(shí)代(dài)的(de)正常调整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了试(shì)图轻装上(shàng)阵，福特也开始(shǐ)将希望(wàng)寄托在中国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日(rì)召(zhào)开的(de)一季度(dù)财(cái)报电话会议上，吉(jí)姆·法利(lì)给出了(le)他对福(fú)特在华发展的思(sī)考：福特在中国(guó)的(de)业(yè)务将更加精简、集中(zhōng)，减少投资(zī)，专注商用车(chē)业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)以江铃福特（福特(tè)与(yǔ)江铃汽车合资(zī)品(pǐn)牌）为例，表明今后福特会(huì)把中国作为“出口中心”，向(xiàng)南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价格更低的电(diàn)动车和商用车(chē)。在他看来，通过专注于商用车、出口产(chǎn)品及其在(zài)中(zhōng)国(guó)的林肯豪华车系列，福特(tè)可(kě)以在(zài)中国获得更好的(de)投资回报。

　　而福特中国业务布局(jú)的转变也十分(fēn)迅速(sù)。就在财(cái)报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃(líng)汽车股(gǔ)份有(yǒu)限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议，在现有合作基础上，进一(yī)步扩大(dà)江铃汽车的(de)产品出(chū)口业务(wù)。

　　据了解，该项合作框架(jià)协(xié)议旨在充分利用江(jiāng)铃汽车的工程(chéng)、制造能(néng)力(lì)和成本优势， 结合(hé)福特遍布全球的销售网络(luò)，推动包括经济型(xíng)电动(dòng)和(hé)燃油商用车在内的更多产品(pǐn)走向世(shì)界。

　　“中国对福(fú)特来说有着举足轻重(zhòng)的(de)战略(lüè)意义。”福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席执行(xíng)官吴胜波如此评价双方(fāng)进一步加(jiā)强合作：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业化能力，我们相(xiāng)信它能成为(wèi)福特在中(zhōng)国(guó)重要(yào)的工(gōng)程和制造中心之一，通过出口具备国际水准(zhǔn)的产品，助(zhù)力福特全(quán)球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车(chē)于1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和全(quán)顺在内，江铃(líng)汽车向(xiàng)中东(dōng)、南(nán)美等地区全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论是精简组织(zhī)架构、还是谋求发展中国(guó)出(chū)口(kǒu)业(yè)务，福(fú)特的种种尝试(shì)都是(shì)在(zài)努力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国(guó)新任首(shǒu)席执行官吴胜波改革的魄(pò)力很强。虽然目前看来电(diàn)动汽车领域落后，但一旦转型和改变成(chéng)功，就能(néng)更好(hǎo)保护其在(zài)华(huá)产业和岗位。”5月15日(rì)，一(yī)位(wèi)前福特中(zhōng)国员工对(duì)时代财经(jīng)如此(cǐ)评价(jià)当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了(le)好。”

　　福特方面(miàn)信息显示(shì)，吴胜(shèng)波(bō)曾任福特中国董(dǒng)事(shì)总经理兼(jiān)首席运营官。今年(nián)3月1日(rì)起(qǐ)，吴胜(shèng)波接任福特(tè)中国总裁(cái)兼首席执行官，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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