国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字五(wǔ)，它是(shì)欧(ōu)洲在阿(ā)拉伯数字（实(shí)际上是印度数字）传入之(zhī)前使(shǐ)用的一种数码，现在应用(yòng)较少(shǎo)数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代的是国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五(wǔ)排放标准基于(yú)欧五排放标(biāo)准，其(qí)中(zhōng)PM值限制，国(guó)五排放标准是(shì)每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克(kè)，但京五和国五排放标(biāo)准要比(bǐ)欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)征求意(yì)见稿，三(sān)种污染(rǎn)物当中，CO的(de)排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷台湾是省还是市 台湾是省会吗基碳氢化合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年(nián)9月1日起正式实施最(zuì)新的欧(ōu)V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京(jīng)计划实施国V标准，北京(jīng)一(yī)旦全面实施国(guó)V排(pái)放标准，则意味着达不到此排(pái)放(fàng)标准的车型(xíng)不(bù)得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产(chǎn)欧V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国的国V排(pái)放(fàng)标(biāo)准被(bèi)提(tí)上(shàng)了议(yì)事日程。

　　北京市环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京市机动(dòng)车排放(fàng)标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环(huán)保部已经(jīng)开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定(dìng)与国V排放(fàng)标准相适(shì)应的(de)地(dì)方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含量(liàng)控(kòng)制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品(pǐn)标准预(yù)计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的(de)是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标(biāo)准(zhǔn)都是为了控制汽(qì)车尾气(qì)的排放而(ér)制(zhì)定的，其(qí)中包括(kuò)一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢化(huà)合(hé)物、氮氧化物、固(gù)体(tǐ)悬浮(fú)物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准，国家(jiā)第(dì)五阶段(duàn)机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年(nián)起(qǐ)开始执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化(huà)合物(wù)、一氧(yǎng)化碳和(hé)悬浮(fú)粒子等机动(dòng)车排放物(wù)的限制(zhì)更(gèng)为严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次(cì)标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委员会(huì)（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动车污染物排放(fàng)标(biāo)准

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