失(shī)联七年，马航MH370终于被找到了(le)，11月(yuè)30日，英(yīng)国航(háng)空工程师理查德·戈(gē)弗雷曾通过(guò)一(yī)项全新的跟踪技(jì)术，发(fā)现了(le)马(mǎ)航MH370客机的坠毁地点，专家确定位(wèi)置位于(yú)澳大利亚珀斯以西的4000米(mǐ)深海底。此消息一(yī)出全球一片哗然(rán)，要知道(dào)马(mǎ)航(háng)于(yú)2014年3月8日失踪之后有27个国家(jiā)参与了搜(sōu)救行动，耗资超过2亿(yì)美元，搜救工作持续了数年，搜索面积超过12万平方(fāng)公里，但始终没有找到(dào)如今(jīn)终(zhōng)于(yú)有了突破性进展，这些年真真假(jiǎ)假的消息(xī)看到(dào)了无数次(cì)，但很庆幸他们没有被(bèi)遗忘，还(hái)有(yǒu)人在坚(jiān)持寻找(zhǎo)，不管真相如何，都希望同胞们都能魂(hún)归(guī)故里(lǐ)。

回顾马航(háng)事件，这架大型客(kè)机载(zài)有227名乘(chéng)客和12名机组人员，其中中国乘客(kè)154人，于2014年3月(yuè)8日(rì)从吉隆(lóng)坡起飞前往北京后失联，历时多年搜(sōu)索都未获得线索(suǒ)，无法找寻(xún)到飞(fēi)机失踪(zōng)的位置。相信不少(shǎo)人(rén)认为(wèi)在现代(dài)通讯如此发达的(de)年(nián)代，定位(wèi)系统如此精(jīng)准(zhǔn)为(wèi)何那么(me)庞大的(de)飞机会失踪，而(ér)正是这(zhè)份疑惑(huò)，使(shǐ)得该事件成为(wèi)了未(wèi)解之谜(mí)。

2014年3月8日凌(líng)晨12:38，马航MH370航(háng)班飞(fēi)机(jī)滑行在吉(jí)隆坡国际机场的跑道上(shàng)，等(děng)待机场空管塔台的(de)指令。4分钟后(hòu)，这架(jià)波(bō)音B777-200ER编号为(wèi)9M-MRO的飞机飞跃升空，刺入宁谧清(qīng)澈的南太(tài)平洋(yáng)天空，在(zài)星空(kōng)璀璨的马来(lái)西亚上空，从吉隆坡飞往(wǎng)北京。飞机在马来(lái)西亚吉隆坡(pō)国际机场(chǎng)装载了7小时飞行航程的燃油，吉(jí)隆(lóng)坡(pō)飞往北京的飞(fēi)行航程时间为6小时(shí)，于(yú)12:41起飞。飞机爬升至35,000英尺的安全高度后(hòu)，开始了(le)正(zhèng)常的(de)平坦滑行。那天(tiān)晚上，在马(mǎ)六甲的上空，群星闪(shǎn)烁在(zài)深邃的苍穹里，月亮像明(míng)亮的天(tiān)灯，在夜空里(lǐ)的飞机和(hé)乘(chéng)客(kè)沐浴在暖暖柔和的柔(róu)光中，飞(fēi)机上的机舱(cāng)已(yǐ)经关闭照明灯，239名乘客(kè)和机组人员大部(bù)分在凌晨的隆隆飞机发动机轰(hōng)鸣中进(jìn)入甜蜜梦(mèng)乡。其中(zhōng)154名中国籍的乘(chéng)客(kè)是在返回祖国家乡的(de)途中，但(dàn)是令人心碎的是马(mǎ)航在飞(fēi)行中途(tú)中离奇失踪了，飞机上的227名乘客和12名机组(zǔ)人员至今下落不(bù)明(míng)，到底(dǐ)是人(rén)为还是(shì)意(yì)外(wài)真相到(dào)底是什(shén)么(me)？

M370失联之后，有马来西亚的遇难者家属(shǔ)曾经尝试过(guò)联系遇难的家人，令人意外的是，信息显(xiǎn)示位(wèi)置是(shì)在美国，这难免让(ràng)人怀(huái)疑2370客机上(shàng)的(de)人并没有死(sǐ)，他们可能(néng)是被劫机然后转移(yí)到了(le)某个隐(yǐn)蔽的地方(fāng)与(yǔ)世隔绝，不能和外界联系，没有人知(zhī)道他们(men)的存在，没(méi)有(yǒu)人(rén)知道他(tā)们的死活。此外(wài)在(zài)此次事件中(zhōng)还发生了(le)一件十分(fēn)奇怪事(shì)情，那就是本该对马六甲海域进行全(quán)面(miàn)检测的美(měi)国卫星，在失事事件发生期间(jiān)，其卫星信号数在(zài)回传(chuán)数据时竟然发生(shēng)了(le)故障，导致所(suǒ)有影像资料丢失。其次MH370作为一架(jià)民航客机(jī)，它(tā)在飞行(xíng)的(de)时候会跟地(dì)面富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗上的塔台(tái)保(bǎo)持高度紧密(mì)的联系(xì)，而且(qiě)根据正常(cháng)的(de)操作规范这架客(kè)机应该始终都处(chù)于雷(léi)达的监控范围之内，即使失(shī)事地面(miàn)航站也可以根据雷达信(xìn)息找到客机(jī)的具体失事(shì)地点。

然而奇怪(guài)的是，MH370在起飞(fēi)之后没(méi)多(duō)久就在地面(miàn)航站的(de)雷达(dá)屏幕中失去了信号(hào)。不仅如此，飞(fēi)行(xíng)员在驾驶飞机的过程中也没有向地面航(háng)站通报究竟(jìng)是飞机出事(shì)故，还是遭到了匪徒的(de)劫(jié)持。这表明MH370出事的整个(gè)过程并不是正常的飞(fēi)机(jī)事(shì)故，反而更像是遭到了劫(jié)持(chí)。有一种(zhǒng)说(shuō)法(fǎ)是飞机上(shàng)中国乘客占到了64%，包括中国各方面顶尖专家精英等几十名人，一些目的不纯的组织策划(huà)了此次事件，故意把(bǎ)飞机击落导致飞机上二百多名乘(chéng)客葬身于茫茫人(rén)海之中(zhōng)。

还有一种说法是，MH370航(háng)班机长劫持了飞机(jī)，因个人原(yuán)因用这种方式选(xuǎn)择自杀，用整个飞(fēi)机的(de)人作为(wèi)陪葬，证据是在机长的(de)硬盘中恢(huī)复的数(shù)据得出的结论，机(jī)长曾在游戏中操纵虚(xū)拟航班飞(fēi)入南(nán)印度洋深处(chù)，这与现实中马航MH370航(háng)班坠机预测的(de)航线(xiàn)非(fēi)常(cháng)相似。第三种说法是外(wài)星(xīng)人劫持(chí)了马航MH370航(háng)班(bān)，这种说法成立吗？骗三岁(suì)小孩子可以，但(dàn)是(shì)骗(piàn)全世界(jiè)的人是(shì)不可(kě)能的。

2016年在非(fēi)洲的留尼旺岛，毛里求斯(sī)等多地(dì)发现的数(shù)块(kuài)飞机残骸，也(yě)已被认定为来(lái)自(zì)马航MH370航班(bān)。时至今日，关于(yú)马航(háng)MH370航班的一些信息时(shí)常爆出，一次次点燃人们的(de)希望又一(yī)次次让人们心(xīn)灰意冷，究竟(jìng)空难是如何发生的谁也(yě)无法(fǎ)知道真相，只有等多年后找到飞机上的黑厘(lí)子才能真相大(dà)白。如(rú)今已经确定了马航MH370的位置(zhì)其中究竟隐(yǐn)藏着什么秘密，相信很快就会被揭开！

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