随(suí)着(zhe)2022年财报季的(de)过去(qù)，车企高(gāo)管薪(xīn)酬再一次成为业内关注(zhù)的热(rè)点(diǎn)话题(tí)。造车(chē)新势力中，小(xiǎo)鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等(děng)均已(yǐ)公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑(pǎo)管(guǎn)理(lǐ)层(céng)薪资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的金额领跑众多上市车(chē)企(qǐ)。理(lǐ)想汽车的一名高管更是成功(gōng)破亿(yì)，堪称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。造车新(xīn)势(shì)力之外，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰(chuò)，不过也有上市车企高(gāo)管(guǎn)薪酬无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已(yǐ)披露(lù)数(shù)据的车企高管薪(xīn)资(zī)榜榜首(shǒu)。其(qí)中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽(qì)车前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠(nán)两天(tiān)内抛售100万股(gǔ)股(gǔ)票，套现金额(é)超9000万元，以此计算，他在202引号怎么写标点符号，稿纸双引号怎么写2年(nián)的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据(jù)来自(zì)理想汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资(zī)稳(wěn)居第(dì)一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪(xīn)金4382.3万元，同(tóng)比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽(qì)车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年(nián)零跑汽(qì)车交(jiāo)付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许(xǔ)是其高(gāo)管薪酬同比(bǐ)上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不(bù)好过，试图(tú)通过人事变(biàn)动(dòng)和架构调(diào)整稳住销量。开源节流的背景下(xià)，管(guǎn)理层(céng)对自己(jǐ)的(de)要求也(yě)更严格(gé)了(le)。管理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其(qí)中(zhōng)，董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合(hé)创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管(guǎn)无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给(gěi)高管开(kāi)出(chū)较高薪酬的还有吉(jí)利(lì)汽车。其2022年(nián)度(dù)薪酬(chóu)前(qián)三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福的薪酬最(zuì)低(dī)，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安(ān)聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨(zhǎng)幅(fú)分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独一档(dàng)的存在，接下来车企前三位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传(chuán)福虽然(rán)是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在管理(lǐ)层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比(bǐ)亚迪高管中薪(xīn)酬最(zuì)高的三位分别是执行副总裁(cái)李柯(kē)，税(shuì)前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级(jí)副总裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税(shuì)前(qián)报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去(qù)的一年(nián)是(shì)比亚迪的丰收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新能(néng)源汽车(chē)销量超185万辆(liàng)，夺下全球(qiú)新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元(yuán)，超(chāo)过了上(shàng)汽集团的(de)161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱(qián)的(de)整(zhěng)车(chē)企业。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪资排名前三(sān)的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董(dǒng)事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三(sān)位(wèi)高管薪酬均值(zhí)均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示(shì)，报告(gào引号怎么写标点符号，稿纸双引号怎么写)期内董事、监事、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获(huò)得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获(huò)得的税前(qián)报(bào)酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区(qū)间，其中(zhōng)江淮汽(qì)车(chē)副总经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在已公(gōng)布数据(jù)中，国(guó)内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利(lì)集团董事长李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称(chēng)新(xīn)一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元），连(lián)续(xù)第八(bā)年成(chéng)为(wèi)底特律三大汽车制造商（福(fú)特汽(qì)车、通(tōng)用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美(měi)元（约(yuē)合人(rén)民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外(wài)两家汽车(chē)制造商的掌(zhǎng)门人年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实引号怎么写标点符号，稿纸双引号怎么写去年(nián)年薪(xīn)分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定了(le)长达(dá)十年的薪酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉在未(wèi)来(lái)十(shí)年无需向马斯克支付(fù)任何(hé)工资和现金奖励(lì)，但若马斯(sī)克(kè)领导(dǎo)特(tè)斯(sī)拉达到了(le)董事会制定的市值和业(yè)绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉(lā)的收(shōu)入或都是同特(tè)斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯(sī)克的主要收入为股票期权激励，后者目前尚未公布(bù)。但这(zhè)并不妨碍他是(shì)全球首富的有力(lì)竞争者。

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