金(jīn)融界5月(yuè)消息(xī) 自2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一，4月乘(chéng)用车市(shì)场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出91是质数吗，95是质数吗口108万辆，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯(sī)拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场零售达到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年(nián)同期疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车(chē)市场(chǎng)零售(shòu)52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%91是质数吗，95是质数吗，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗(shèn)透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零(líng)售份额(é)看(kàn)，4月主流自主品(pǐn)牌(pái)新能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品牌(pái)新能(néng)源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力(lì)车(chē)企(qǐ)销量(liàng)同比和(hé)环比(bǐ)表现总体仍较强(qiáng)。主流(liú)合(hé)资品牌中,南北大(dà)众(zhòng)强(qiáng)势(shì)领先(xiān)，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动(dòng)化(huà)转型战略初见成效。其他合资(zī)与豪华品牌仍(réng)待发力。特(tè)斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng) 比亚(yà)迪在(zài)东(dōng)南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车(chē)712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆(liàng)、上汽大(dà)通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的(de)海外市(shì)场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽(lì)表现，近(jìn)期(qī)新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批发(fā)销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发(fā)销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比(bǐ)增6家），占新能(néng)源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效(xiào)益不(bù)比当年(nián) 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数(shù)据，乘联会(huì)分(fēn)析指(zhǐ)出(chū)，乘用车行业已经脱离了(le)原来(lái)的(de)高(gāo)利(lì)润(rùn)行业，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最(zuì)严的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带(dài)来(lái)一定的心(xīn)理压力，减产降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好(hǎo)的信号，体现(xiàn)车(chē)企对(duì)经营(yíng)质量的关注，有利于改善消(xiāo)费(fèi)观望心(xīn)态。让消(xiāo)费(fèi)者走出过度期待降价的预(yù)期，恢(huī)复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还(hái)指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过了(le)高利润(rùn)期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文(wén)中表示期待(dài)世界最严国六(liù)B标准的(de)实施从原定7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而且不(bù)要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和(hé)经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调(diào)，目(mù)前(qián)大量国六(liù)B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库有(yǒu)较(jiào)大难(nán)度。国六B91是质数吗，95是质数吗切换情况座谈会上(shàng)透(tòu)露，目(mù)前国六(liù)B非RDE车型(xíng)还有200万辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这(zhè)样降价(jià)下去，将对整(zhěng)个(gè)行业体系、整个市(shì)场造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示担(dān)忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国(guó)六B的环保规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部(bù)发布规定，国六标准(zhǔn)的实(shí)施分为A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一(yī)阶(jiē)段从(cóng)2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于(yú)国(guó)六B标(biāo)准(zhǔn)的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六(liù)排(pái)放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发(fā)布关于实(shí)施汽(qì)车国六排放标准有关(guān)事宜的公(gōng)告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实施(shī)国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车。针对(duì)部分实际行驶污染物排(pái)放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽(qì)车(chē)国六b车型，给予半年销售过(guò)渡期(qī)，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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