随着2022年财报季的(de)过去(qù)，车企高管薪(xīn)酬再一次成(chéng)为业(yè)内关注(zhù)的(de)热(rè)点话题(tí)。造车新(xīn)势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已(yǐ)公布高管(guǎn)薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管(guǎn)理(lǐ)层薪资(zī)前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿(yì)的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名(míng)高(gāo)管(guǎn)更是成(chéng)功破亿(yì)，堪(kān)称新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。造车(chē)新势力(lì)之外，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不(bù)过也有上市车企(qǐ)高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年(nián)董事(shì)酬金(jīn)支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数(shù)16英寸是多少厘米，16英寸是多少厘米长据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪(xī16英寸是多少厘米，16英寸是多少厘米长n)酬(chóu)中(zhōng)，工资(zī)津贴等为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金(jīn)额(é)超(chāo)9000万元，以此(cǐ)计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零(líng)跑汽车的高管薪资(zī)稳居第(dì)一梯队。财报(bào)显(xiǎn)示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同(tóng)比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公司(sī)高(gāo)级副总裁(cái)曹力(lì)薪酬(chóu)也(yě)接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销(xiāo)量方面也(yě)不(bù)断(duàn)攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪(xīn)酬同比(bǐ)上涨的重(zhòng)要(yào)原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年(nián)并(bìng)不好(hǎo)过，试图(tú)通过人事变动和(hé)架(jià)构调整稳住销量。开源(yuán)节流的背景(jǐng)下，管理(lǐ)层对自己的(de)要(yào)求也更(gèng)严(yán)格了。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元，联(lián)合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过(guò)百万

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管开出(chū)较高(gāo)薪酬(chóu)的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事(shì)安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽(qì)车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一(yī)档的存在，接下来车企前三位高(gāo)管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪(dí)的909万(wàn)和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高管(guǎn)中(zhōng)薪酬最(zuì)高的三位分(fēn)别(bié)是执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉波(bō)以薪酬882.50万元排名(míng)第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前(qián)面的还有高级(jí)副(fù)总裁何龙的877.4万元(yuán)，以(yǐ)及高级副(fù)总裁何(hé)志(zhì)奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去(qù)的一年(nián)是(shì)比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽(qì)车(chē)销(xiāo)量超185万辆，夺下(xià)全球(qiú)新能(néng)源汽车销冠宝(bǎo)座；净(jìng)利润(rùn)也达到166亿(yì)元(yuán)，超过(guò)了上汽集团(tuán)的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排(pái)名前(qián)三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其(qí)中董事长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广(guǎng)汽集团的前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均(jūn)值(zhí)均超(chāo)过(guò)300万(wàn)元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的是(shì)，海马(mǎ)汽(qì)车年报显示，报(bào)告期内董(dǒng)事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事(shì)会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入(rù)也大多(duō)在(zài)50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内(nèi)车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年(nián)年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎(hū)并不是(shì)那(nà)么(me)难。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券交易(yì)委员(yuán)会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续(xù)第八年成为(wèi)底特律(lǜ)三大汽(qì)车制造商（福特汽车(chē)、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超过(guò)2亿(yì)美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家(jiā)汽车制造商(shāng)的掌门人年薪也都过(guò)亿。福特的(de)吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团(tuá16英寸是多少厘米，16英寸是多少厘米长n)的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的(de)薪酬(chóu)为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制(zhì)定了长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯(sī)拉在未来十年无需(xū)向马斯克支付任(rèn)何工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董事会(huì)制定(dìng)的市值(zhí)和(hé)业绩方面的(de)目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年在(zài)特斯拉的(de)收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩的股(gǔ)票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克(kè)的主要收入为股票期(qī)权激励(lì)，后者目前尚未(wèi)公布(bù)。但这并不妨碍他(tā)是全球首富的有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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