周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美(měi)股低(dī)开低收，三大指数(shù)收盘(pán)集(jí)体下跌(diē)。

　　截(jié)至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美联储理事(shì)鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经济至关(guān)重要；达(dá)拉斯联储主席洛根(gēn)表(biǎo)示，通(tōng)胀水平(píng)一直过高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾向(xiàng)于(yú)将利率提高(gāo)到(dào)5％以上。这些发(fā)言打压了美股走势，使(shǐ)对(duì)利(lì)率较为敏感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达(dá)克(kè)100指数成分股中，特斯(sī)拉跌幅(fú)最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日(rì)以来(lái)收盘新(xīn)低(dī)，市(shì)值蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位(wèi)于(yú)第八(bā)。昨(zuó)日(rì)美股盘后公布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在这(zhè)短短(duǎn)三(sān)个(gè)多月(yuè)的时(shí)间里，特(tè)斯(sī)拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还(hái)在电话会上强调，相对于低(dī)产(chǎn)量和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队(duì)规(guī)模是此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也令财(cái)务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内(nèi)这两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看(kàn)，到(dào)目前(qián)为止，标普(pǔ)500指数(shù)成份股(gǔ)中约有16％的(de)公司公布(bù)了业绩，其(qí)中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏(hóng)观(guān)环境的逆风，华尔(ěr)街(jiē)在设(shè)定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略(lüè)师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可能会在下周(zhōu)到来，“因为只有大型科技公司(sī)开始公布(bù)业绩，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没(méi)有找(zhǎo)到可以打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马斯(sī)克明确表(biǎo)态，尽管(guǎn)今(jīn)年年初的(de)降价策(cè)略对盈利(lì)能(néng)力造成(chéng)了重(zhòng)大影响，但特斯拉公(gōng)司(sī)将继续降价(jià)以(yǐ)刺激需(xū)求。这导致特斯(sī)拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第(dì)一(yī)财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于(yú)上(shàng)年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉(lā)采取一系列大幅降价行动(dòng)后，其营业利润率成为华(huá)尔街最为关(guān)注的(de)业(yè)绩指(zhǐ)标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马斯克(kè)在财(cái)报电话会议上(shàng)强调，我们(men)认为，相对(duì)于低(dī)产量和(hé)高利(lì)润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量(liàng)和扩(kuò)大车队规模是此时(shí)的正确(què)选(xuǎn)择。他(tā)和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今(jīn)年(nián)汽车行业利润率的预(yù)期(qī)，并一(yī)再警(jǐng)告(gào)称(chēng)，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特(tè)斯(sī)拉的降(jiàng)价无(wú)论(lùn)是在(zài)规(guī)模还是在(zài)时间跨度(dù)上都(dōu)是令人侧目的，在短短三个(gè)多(duō)月的时间里，它(tā)将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特(tè)斯(sī)拉仍然是全球(qiú)领(lǐng)先(xiān)的电(diàn)动汽车制造商(shāng)，但随着借贷(dài)成(chéng)本上(shàng)升(shēng)，以及(jí)越来越多的汽车制(zhì)造(zào)商推出具有(yǒu)竞争(zhēng)力的插(chā)电(diàn)式(shì)车型(xíng)，特斯拉的销量可能会大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉(lā)正在经(jīng)历一段艰(jiān)难时期，他们在努力(lì)维(wéi)持局面，但投资者(zhě)希望(wàng)看到一(yī)些局面改(gǎi)晋m是山西哪里的车善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的盈(yíng)利水平感(gǎn)到满(mǎn)意时，马斯(sī)克没有给出(chū)明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有(yǒu)当利润(rùn)率下降影响到特斯拉对未(wèi)来产品进行(xíng)再投资的能力时，才会感到担(dān)忧(yōu)，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增长目标，汽车(chē)交付(fù)数(shù)量将至少增加(jiā)到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆(liàng)汽车(chē)，交(jiāo)付(fù)了422875辆汽车，导致库存积压达(dá)到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯(sī)拉并不打算让竞争对手破产，而是希望在利率上(shàng)升和(hé)通胀加(jiā)剧(jù)的(de)情况(kuàng)下(xià)，让人们更容易买到特斯拉的(de)汽(qì)车(chē)。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都在(zài)努力解决其电(diàn)动(dòng)车项目(mù)的单(dān)位(wèi)经济效(xiào)益相(xiāng)关挑(tiāo)战，在(zài)这种情况下(xià)，我们的(de)目(mù)标是利用自身作(zuò)为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利润空(kōng)间来(lái)创造更多需求，他们可以(yǐ)通过降(jiàng)低价格，排挤其他公司(sī)的(de)生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可能已(yǐ)令财(cái)务状况(kuàng)不稳的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将(jiāng)加速电动汽(qì)车在美国的(de)普及(jí)，令潜在竞(jìng)争对手能从(cóng)汽油车(chē)中捞(lāo)取巨额利润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条(tiáo)危险路径。中(zhōng)国汽(qì)车(chē)制造商(shāng)在(zài)打价(jià)格战方面也非常(cháng)拿(ná)手，特斯(sī)拉要想(xiǎng)通过拼(pīn)成本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射(shè)数分钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京(jīng)时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太空探(tàn)索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射升(shēng)空(kōng)，但短短(duǎn)数分钟(zhōng)后就在(zài)空中解体爆炸，未(wèi)能达成其余(yú)的(de)实验里(lǐ)程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒(méi)体上也(yě)确认了这一结果，表示在(zài)火箭分离阶段前出现了(le)快速且(qiě)计(jì)划外的(de)解体(tǐ)。公司团队(duì)将审阅(yuè)相关数据(jù)，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单(dān)解释(shì)一下，图中(zhōng)的(de)星舰分为(wèi)两个部分，星舰载客飞船(chuán)和(hé)超重型火箭。按照之前公开的信息(xī)，在最(zuì)佳的预(yù)设情境中(zhōng)，飞船将在发(fā)射3分(fēn)钟后与(yǔ)火箭(jiàn)分(fēn)离。在首次飞行(xíng)测试中并不(bù)会进(jìn)入(rù)近地轨(guǐ)道，而(ér)是(shì)在地表上空约(yuē)150英里处飞行(xíng)，随(suí)后在夏威夷附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周一进行，但由(yóu)于在燃料加(jiā)注的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞(fēi)前(qián)一直试(shì)图(tú)降低外界的期(qī)望，特别强调担忧推力超强的火箭发动机可能(néng)把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提供(gōng)动力，其(qí)推力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右(yòu)），大约是目前纪(jì)录(lù)保(bǎo)持者(zhě)土星5号(hào)火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾(wù)，也能感受到火箭推力的(de)威压。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　密(mì)密(mì)麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源(yuán)：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不(bù)对(duì)劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星(xīng)舰(jiàn)整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源：视(shì)频直播(bō)）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆(bào)炸(zhà)之后，现场(chǎng)的(de)SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的(de)情绪，纷(fē晋m是山西哪里的车n)纷(fēn)鼓掌庆贺(hè)，现场(chǎng)督战的马斯克也(yě)面对镜(jìng)头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之(zhī)余(yú)，强调此次为“数月(yuè)之后的下一次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强调“今天测试(shì)的(de)成功之(zhī)处在(zài)于我们学到了什么”，但留给科学家们实现(xiàn)稳(wěn)定星(xīng)际投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星(xīng)舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月(yuè)任务(wù)，如(rú)果这个项目没有被取(qǔ)消的话，理论上的(de)最早发(fā)射时间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明(míng)星舰具备稳定投送地(dì)球轨道的能力(lì)。更具有挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如(rú)何证明星舰有稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞船的(de)重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕(rào)地球轨道飞行时(shí)就为其配送燃料——可(kě)能(néng)需要十几次(cì)发射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨(kuà)越(yuè)地(dì)月(yuè)38万公里距离(lí)的(de)需求。

　　顺(shùn)便(biàn)一提(tí)，星(xīng)舰的(de)发(fā)射(shè)结果对特斯拉的股价并没有产生太大(dà)影(yǐng)响。周(zhōu)四(sì)开盘大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时候发(fā)布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司暗示接下(xià)来还(hái)会继续降价。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 晋m是山西哪里的车