机长工(gōng)资(zī)一般是(shì)多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一个月(yuè)知(zhī)乎是(shì)一名指导(dǎo)员的年薪(xīn)吉H是哪里的车牌号，吉h是哪个城市的车牌在70万-80万(wàn)元左右，而(ér)一些货运(yùn)飞行(xíng)员的年(nián)薪可能在100万元以上的(de)。

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机(jī)长工资一般是多少钱一个月，机长工资(zī)多少钱(qián)一吉H是哪里的车牌号，吉h是哪个城市的车牌个(gè)月知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工资主要分(fēn)为基本工资、飞行时数、各项(xiàng)补(bǔ)贴和(hé)平均(jūn)收入三部分。

　　月收入一般(bān)在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但(dàn)路线和公司有(yǒu)不同(tóng)的(de)标(biāo)准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年收入约160万，其次是民(mín)营企业，年收入约(yuē)140万，最少(shǎo)三(sān)大航(háng)空公(gōng)司约70万(wàn)。

　　从(cóng)航空学校(xiào)毕业，进入航空公(gōng)司后成为(wèi)后续(xù)观察员(yuán)的学生，必须首先飞(fēi)行(xíng)不超过200小时的实习时(shí)间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成(chéng)为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级(jí)才能进(jìn)一步分(fēn)为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行2700小时(shí)后，将由航(háng)空公司和中国民(mín)航局代表共同(tóng)考核。

　　只有经过(guò)评估，我们才(cái)能决定(dìng)飞行员是(shì)否可以担任飞行(xíng)员(yuán)，然后(hòu)航空(kōng)公(gōng)司再决定你是否可以(yǐ)成为机长。

　　要申(shēn)请成为波音777等大(dà)型客机的机长(zhǎng)，飞行员必须担任中型飞机(jī)机长至少一年，并具有不少于(yú)300小(xiǎo)时的飞行(xíng)员经(jīng)验。

　　如果这些条(tiáo)件(jiàn)还(hái)不够(gòu)，就不能申请成为大型飞机的(de)机(jī)长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型飞机(jī)的机长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资(zī)待(dài)遇标准(zhǔn)是(shì)怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月(yuè)工资基本上是在2万到10万之间，而(ér)如果一线(xiàn)航空的机长工资大概是在5到8万一个(gè)月，目前国内机(jī)长收入较高的(de)是西(xī)藏(cáng)航空，年(nián)收(shōu)入(rù)约160万左右，其吉H是哪里的车牌号，吉h是哪个城市的车牌次是民营(yíng)公(gōng)司(sī)年收入约140万左右，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待(dài)遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主要(yào)分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及(jí)平均收入。

　　月收入(rù)一(yī)般(bān)在5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同的(de)公司和(hé)航线有不同的标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收(shōu)入较(jiào)高的是西藏(cáng)航空，年收入(rù)约160万左右(yòu)，其次是(shì)民营公司年收入(rù)约140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万(wàn)左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只有(yǒu)付出(chū)更高的薪资待遇，才(cái)能(néng)从人才大战中获(huò)取自己需(xū)要的优(yōu)秀机长。

　　香(xiāng)港地区的机长年收入有140万左右，收入最高的(de)是(shì)在中国服务的(de)外(wài)藉机长，年收(shōu)入(rù)高(gāo)达200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的(de)工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和(hé)税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年(nián)薪百万(wàn)。

　　这(zhè)收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么(me)样

　　 　　目前(qián)国(guó)内机(jī)长工资已经达到国际平均水平，但由于(yú)技术(shù)门槛较高(gāo)，各航空公司(sī)空公司的(de)机长仍然供(gōng)不应求，就业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他(tā)羡晌们将被分配到(dào)航空公司空公司的分公司(sī)当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个(gè)月的模(mó)拟训(xùn)练。

　　通过所(suǒ)有(yǒu)考试(shì)后，你(nǐ)就可以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资根据他(tā)们(men)的级别和他(tā)们驾(jià)驶的飞机类型(xíng)而不同(tóng)。

　　一般(bān)副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长或者飞国(guó)际航班，工(gōng)资会(huì)成(chéng)倍增长。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分为第二副(fù)驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验(yàn)和技术考核(hé)逐步晋升(shēng)。

　　副(fù)驾(jià)驶的飞行经历时间差(chà)派昌和飞行技能达到标准，通过相应的考(kǎo)试和(hé)面试，即可(kě)被任(rèn)命为机长。

　　机长经过相应(yīng)的程序选拔和(hé)培训虚扒后，可(kě)以(yǐ)被任命为飞(fēi)行(xíng)教员。

　　此外，还(hái)有(yǒu)一些飞行(xíng)员进入了公司的飞行技术管(guǎn)理和(hé)企业管理岗位。

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