暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况是什(shén)么？暂停引航的几种情(qíng)况包括：恶劣(liè)的气(qì)象(xiàng)/海况；被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶不适航(háng)；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯和照明不符合安全规定；引航员身体(tǐ)不适，不能继续(xù)引领船舶；以及其它不适于引航(háng)的(de)原因的。关于(yú)暂停引航(háng)的(de)几种情况是什(shén)么以及暂停引航(háng)的几种情况是什么，暂停引航的几种情况英语，暂停引航(háng)的(de)几种情况图片(piàn)等问题，农(nóng)商网将为(wèi)你整(zhěng)理以下(xià)的生(shēng)活知识：

航班(bān)停运可以退票吗(ma)

　　航(háng)班停(tíng)运是可以退票(piào)的。

　　法律分析:因为疫情停飞(fēi)的航班(bān),可以全额退票(piào)。

　　法(fǎ)律依据:《中(zhōng)国民用航(háng)空旅客、行李(lǐ)国内运输规则》 第二(èr)十一条 由于(yú)承运人或旅客(kè)原因,旅客不(bù)能在客票有效期(qī)内完(wán)成部分或(huò)全部航(háng)程,可以在(zài)客票有(yǒu)效期内(nèi)要求退票。

暂停引航的几种情况(kuàng)是什么(me)

　　暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)包括：恶(è)劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶不(bù)适航；没有足够的(de)水深(shēn)；被引船舶的引航梯和照明不符合安(ān)全规定；引航员身体不适，不能(néng)继续(xù)引领船舶；以及其它不适于(yú)引(yǐn)航的原因。

　　引航，是指为了维护国(guó)家主权(quán)和保障(zhàng)船舶(bó)、港口和设(shè)施的(de)安全(quán)，由国家专业(yè)引航人员引(yǐn)领(lǐng)船(chuán)舶安全(quán)航行的行为。

　　引航员必须持有引航员(yuán)证书(shū)。

　　引领船舶进出港口的引航员俗称(chēng)领港(gǎng)，江上引航员(yuán)俗称领江。

　　引航员通(tōng)常登船(chuán)引(yǐn)航。

交通运输部关于修改《船舶引航管理(lǐ)规定》的决(jué)定(2021)琪琪格蒙语什么意思

　　一、将(jiāng)第九条修改(gǎi)为：“下列(liè)船舶(bó)在(zài)交通运输部划定的海上引(yǐn)航区内航行、停泊或(huò)者移泊的，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但交通(tōng)运输部经报(bào)国务院批准后规定可以免除(chú)的除(chú)外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射(shè)性物(wù)质(zhì)的船舶、10万总吨(dūn)及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散(sàn)装液化气船、散装危险化(huà)学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以(yǐ)上高度接近(jìn)相应(yīng)航道通(tōng)航(háng)条件限值的船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具体标(biāo)准，由交通运输部直属海事管理(lǐ)机构根据港口、航道实(shí)际(jì)情(qíng)况(kuàng)制定并公(gōng)布。

　　”二、增加一(yī)条，作为(wèi)第十(shí)条：“下列船舶在(zài)内(nèi)河(hé)航行，应当向引(yǐn)航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的(de)海上机动船舶，但船长驾驶同一类型的(de)海上(shàng)机动船(chuán)舶在同一内河通航水域航行与上一航次间隔2个月以内的(de)除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上高度接近相(xiāng)应航道通航条件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长江(jiāng)干线(xiàn)航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载客航行的客(kè)船，但旅客班(bān)轮(lún)、渡(dù)船除(chú)外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载运(yùn)闪点小于23℃的散装液体(tǐ)化(huà)学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装琪琪格蒙语什么意思危险(xiǎn)化学品船舶(bó)构造和设备(bèi)规则》中(zhōng)X类的散(sàn)装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由长江航(háng)务管理(lǐ)部(bù)门、省级交通运输主管部(bù)门根(gēn)据管(guǎn)辖水(shuǐ)域(yù)的航(háng)道实际情(qíng)况制定并公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿申(shēn)请引航的，引航机构应当提供引(yǐn)航服务。

　　”四、增加(jiā)一(yī)条(tiáo)，作为第十六条：“引航机构应当落实引(yǐn)航安全主体责任，配备必(bì)要的设(shè)施、装备和人(rén)员，建(jiàn)立并(bìng)实施引(yǐn)航(háng)安全管理(lǐ)体系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为第十八条(tiáo)：“引(yǐn)航机构应当对引航员(yuán)进行培训，并保障引航(háng)员(yuán)的休息时间(jiān)、职(zhí)业健康、工(gōng)资报酬、社会保(bǎo)险等符合国家有关规(guī)定。

　　”六(liù)、增加一条(tiáo)，作为第十九条：“引航员应当持有(yǒu)有(yǒu)效(xiào)的(de)船员适任证书，服从引(yǐn)航机(jī)构的安排和管(guǎn)理，并按照有关规定开展引航活动。

　　”七、删(shān)去第十五条、第十六条、第十(shí)七(qī)条(tiáo)、第十八条、第十九条、第二十条(tiáo)、第二(èr)十一条、第二(èr)十二条、第二(èr)十(shí)三条(tiáo)。

　　八、第二十(shí)四条(tiáo)改(gǎi)为第(dì)二十条，删去第二款中(zhōng)的“进、出港(gǎng)或移泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为第二十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十七条改为第二十三条，第二款修改为(wèi)：“引航长、宽以及吃水或者(zhě)水面(miàn)以(yǐ)上高度接近相应(yīng)航道通航条件限值(zhí)的船舶，引航机构应当制定引(yǐn)航(háng)方案，报市级(jí)地方人民(mín)政府港口主管部门和海事管理机构备案”；增加一(yī)款作为第三款：“引航(háng)方案应当由一级引航员(yuán)主持或者参与制定。

　　引(yǐn)航方案应(yīng)当包括船舶基本情况(kuàng)、注意事项(xiàng)、风险评估、安全保(bǎo)障(zhàng)和应急处置措施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改为第二(èr)十(shí)四条，修(xiū)改(gǎi)为(wèi)：“引航机构应当根据船舶(bó)状况(kuàng)、通(tōng)航条件和拖轮(lún)配备(bèi)要求(qiú)，制定合理的拖轮(lún)使(shǐ)用方法。

　　被引航船舶应当(dāng)根据引航机构提供的拖轮使用方法的要求安排拖轮或(huò)者委托引航机构安排(pái)拖(tuō)轮，并(bìng)承担相应(yīng)的(de)费(fèi)用。

　　　　拖轮(lún)配备要求(qiú)由(yóu)长江航务管(guǎn)理部门、省级(jí)交通运输主管部门按照职责制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第(dì)二十五条：“申请引(yǐn)航的船舶(bó)，应当使(shǐ)用(yòng)专用的(de)甚高频频(pín)道与引航机构和引航员联系，确(què)认(rèn)登轮时间、地(dì)点(diǎn)等事(shì)项，并保持值守。

　　”十三(sān)、第三十(shí)二(èr)条改为第二十九条，第二(èr)款修改为(wèi)：“引(yǐn)航员发现(xiàn)水(shuǐ)上交通(tōng)事故、污染事(shì)故或违章行为(wèi)时，应当及时(shí)向引航机构(gòu)、海(hǎi)事(shì)管理机构报告。

　　”十四、第三十三条(tiáo)改为第三(sān)十条，第一款(kuǎn)修(xiū)改为(wèi)：“引航员在遇到下列(liè)情况之一时，有(yǒu)权拒(jù)绝、暂停或者终止(zhǐ)引航，并及时向(xiàng)引(yǐn)航(háng)机构、海(hǎi)事(shì)管理机(jī)构报告(gào)：

　　　　（一(yī)）恶劣的(de)气(qì)象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道或者码头(tóu)条件不满足被引船舶的航行(xíng)、停泊(pō)、作业的安(ān)全要(yào)求；

　　　　（四）被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶的引(yǐn)航员登离装置不符合安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引(yǐn)航员身(shēn)体不适，不能(néng)继续引领船舶(bó)；

　　　　（六）其他(tā)不适于引航的原因(yīn)。

　　”十五(wǔ)、第三十四条改为第三十(shí)一(yī)条，第二(èr)款修改为：“在引(yǐn)领船舶过程中发生水上交(jiāo)通事故的，引航员应当在返(fǎn)回(huí)港口后24小时内向(xiàng)海事管理(lǐ)机构递(dì)交(jiāo)水上交(jiāo)通事故报告(gào)书。

　　”

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