6月初，国内新能(néng)源(yuán)汽车品牌(pái)陆续发布5月销量数据，在盖世汽(qì)车(chē)整理的16家新能源品(pǐn)牌(pái)中，有11家品(pǐn)牌5月销量实(shí)现(xiàn)了环比正增长，一定程度上说明，国内新(xīn)能源车市正(zhèng)呈加(jiā)速回暖的态(tài)势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安(ān)、理想均创造了月度销(xiāo)量(liàng)新高，其中比亚(yà)迪以近24万辆(liàng)的(de)月销位居榜单第一，可谓是(shì)强者恒(héng)强。造(zào)车(chē)新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚(jù)首。相较之下，传统车企(qǐ)新品牌(pái)正在稳(wěn)定发挥，并且通(tōng)过(guò)接下(xià)来各自的(de)新产品，正酝酿(niàng)向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中(zhōng)有三(sān)个品牌交付量破万。其中(zhōng)理(lǐ)想汽车5月以28277辆(liàng)的(de)交付成绩领跑(pǎo)新势力阵营(yíng)，这是其(qí)连续(xù)第三个月交付(fù)超两万辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这(zhè)样(yàng)的成绩，理想汽(qì)车创始人(rén)李想日前在社交平(píng)台上说(shuō)，“无论(lùn)是订单量还是交(jiāo)付(fù)量，连续三周(zhōu)1000辆/天已经(jīng)站稳。接下来主要(yào)任(rèn)务(wù)是提(tí)升(shēng)供应链的供应量，因为年(nián)初的供应目(mù)标设定(dìng)的有点低了。”不仅如(rú)此，其(qí)还蛮有信心的设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战每(měi)月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目(mù)标对新势力来说(shuō)都有些望尘莫(mò)及，因为目(mù)前来看(kàn)，除理想以外(wài)，其他(tā)新(xīn)势力离月销4万还有更(gèng)远的距离。哪吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来(lái)，虽(suī)然(rán)哪吒月交付已连续4个月在乌克兰有中国人吗，在乌克兰的中国人安全吗万辆以(yǐ)上，但总体走势相对平缓，主力车型(xíng)交付缺乏持续增长(zhǎng)的(de)劲头。

　　零(líng)跑汽车在全系2023款(kuǎn)车型陆续启动交付(fù)后，逐渐回(huí)归正轨，数据显示，其5月(yuè)交付(fù)量(liàng)已(yǐ)回升(shēng)至12058辆(liàng)，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚(wèi)来5月(yuè)交付(fù)均未破万。其中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环比增长(zhǎng)6％，虽(suī)然交付表现有(yǒu)所好转，但(dàn)P7i与G9两款(kuǎn)新车都(dōu)迟迟没(méi)有“爆(bào)款”般的惊(jīng)喜(xǐ)。目(mù)前(qián)，另一款新车(chē)小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将(jiāng)会成(chéng)为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真(zhēn)如他所(suǒ)说，那么G6就是小鹏走出低谷的(de)希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营中继续“垫底(dǐ)”，当月交(jiāo)付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观(guān)点认为(wèi)，蔚来近段时间的交付低迷(mí)主要受改款车型上市，消费者持币观望(wàng)的(de)影响。不过好(hǎo)在(zài)，蔚来(lái)此(cǐ)轮新产品(pǐn)的交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成(chéng)产能(néng)爬坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月下旬(xún)开(kāi)始交(jiāo)付(fù)，由(yóu)此(cǐ)来看，随着两(liǎng)款新(xīn)车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七(qī)八月份的交付表现或比(bǐ)较令人(rén)期待。

　　传统车企新品牌(pái)正酝(yùn)酿增长势(shì)能

　　5月，传(chuán)统车(chē)企(qǐ)新品牌们(men)继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其(qí)连续(xù)第(dì)三个月销量(liàng)破4万，并且又一次创造了(le)历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其(qí)产品焕新和一系列优惠政策推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一(yī)步下探，且两款车型都提(tí)供(gōng)4000-6000元(yuán)不等的金融贴(tiē)息和置换(huàn)补(bǔ)贴(tiē)权益。

　　除(chú)产品上新以外，埃安“大本营”所处的(de)广州市，已(yǐ)发起新一轮新(xīn)能源补贴政策。根据政策，3月1日(rì)至12月31日期间，在广州购买符合要求的新(xīn)能源汽(qì)车（以发(fā)票日期为(wèi)准），并在2024年(nián)1月31日(rì)前完成注册登(dēng)记(jì)的个人消费(fèi)者(zhě)，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符合(hé)补贴标(biāo)准，这(zhè)无疑对埃安的(de)销(xiāo)量形成更大助(zhù)力。

　　此外，埃安(ān)目前还在(zài)加码终端(duān)的优(yōu)惠力度，其于5月(yuè)28日推出了“购车上全险，埃安限(xiàn)时送(sòng)”活动(dòng)，即5月26日(rì)-6乌克兰有中国人吗，在乌克兰的中国人安全吗月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元(yuán)全险补贴，同时(shí)还可叠加享(xiǎng)受金(jīn)融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠(huì)，而这一项举措(cuò)或(huò)助力埃(āi)安(ān)6月(yuè)销量再进(jìn)一步。

　　腾势汽(qì)车近段时(shí)间也表现不俗，数据显示(shì)，腾势5月销量达11005辆，环比增(zēng)长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该(gāi)车平均售价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势(shì)品牌(pái)的产品矩阵在(zài)加(jiā)速(sù)完善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有(yǒu)望为腾势品牌贡献更多增(zēng)量。

　　极(jí)氪今年以(yǐ)来交付表现持(chí)续提升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售(shòu)车型均在市场中取得了不错(cuò)表(biǎo)现，其中(zhōng)极氪001蝉(chán)联(lián)30万元以上纯电车型销冠，极(jí)氪009已超越(yuè)埃尔法(fǎ)成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月开启交付，目前订(dìng)单已过万。除此之外(wài)，极氪还(hái)将在年底推(tuī)出一款A+级(jí)轿(jiào)车，依托四款车(chē)型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极(jí)氪(kè)年销目标更多(duō)的深蓝(lán)，目前看(kàn)似压力不(bù)小。数据(jù)显示(shì)，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约为3.4万(wàn)辆(liàng)，而这一成绩距其20万辆的年(nián)度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩充产品阵营，其第二(èr)款车型深蓝S7已(yǐ)于(yú)5月(yuè)31日(rì)首批量产下线，即将(jiāng)大规模发运全国，这意味着新(xīn)车离上市销(xiāo)售已经不(bù)远，届时深(shēn)蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担(dān)年销目标。

　　从(cóng)上述来看(kàn)，传统车(chē)企新品牌在6月份几乎都有新产(chǎn)品上市或交(jiāo)付，因此这(zhè)些(xiē)品(pǐn)牌更强的(de)增长势能或将在下半年迎来爆发。

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