特斯拉4天两次提价

　　事实上，这(zhè)是特斯拉近期涨(zhǎng)价的(de)延续。就(jiù)在(zài)3天之(zhī)前的5月(yuè)2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元(yuán)。其中(zhōng)，Model Y售价涨至26.39万元，此(cǐ)前为(wèi)26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特(tè)斯拉对(duì)Model Y和Model 3两(liǎng)款(kuǎn)车(chē)型(xíng)在(zài)美(měi)国的(de)售价也提高250美(měi)元(yuán)左右(yòu)。同(tóng)时对(duì)日本市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万(wàn)日元，对(duì)加拿大市场高性能版Model3和(hé)ModelY价格上调222美(měi)元(yuán)。

　　值(zhí)得注意(yì)的(de)是，特斯拉首席执行官马斯克近日在财报发布会后的业绩电话(huà)会上表示，从长(zhǎng)期来(lái)看(kàn)，20％的毛(máo)利率(lǜ)仍然是特斯拉要坚守(shǒu)的业绩底线，但从短期来看，相(xiāng)较于(yú)利(lì)润而言，规模对特斯拉更加(jiā)重(zhòng)要。公司目前将优先考(kǎo)虑销量而非盈利能(néng)力(lì)，但仍希望在可(kě)能的情(qíng)况下上(shàng)调(diào)售价，以使得交付量与产量相(xiāng)匹(pǐ)配。

　　此前降价(jià)潮下，2023Q1特斯(sī)拉(lā)全球共交(jiāo)付新(xīn)车(chē)42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产(chǎn)能利(lì)用不足等因素影响公司盈利(lì)能力有(yǒu)所(suǒ)下滑(huá)，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格(gé)战(zhàn)降温，有望刺(cì)激需求回暖

　　开源证券(quàn)指出，特斯拉(lā)此轮涨价或为价格战降温，有望(wàng)刺激(jī)需求回暖。特(tè)斯拉降价带动(dòng)的国(guó)内汽车价格战(zhàn)叠加各地补贴幅度、时限的不一(yī)，导致(zhì)了终端消费者的观(guān)望意愿较(jiào)大。2023Q1中(zhōng)国乘用(yòng)车销量(liàng)为513.8万辆(liàng)，同比(bǐ)-7.3％，新能源(yuán)乘用(yòng)车销量(liàng)则(zé)为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增速(sù)有所放缓。特斯(sī)拉是本轮价格(gé)战(zhàn)中(zhōng)首(shǒu)个降(jiàng)价的主机(jī)厂，对新(xīn)能源(yuán)车市场的定价(jià)有一(yī)定程度(dù)的影响力。此轮涨价或在一定(dìng)程度上刺激持币观望的潜(qián)在消(xiāo)费(fèi)者转化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就是(shì)想打破大家降价预期。”招银国际证券研究(jiū)部副(fù)总裁白毅阳分析认为，特斯(几率和机率哪个正确一点，几率和机率有何不同sī)拉此次涨价出乎所(suǒ)有人的意料(liào)，同时与(yǔ)之前马斯(sī)克表示的“重(zhòng)销量(liàng)轻利润”不太一致(zhì)。“我理(lǐ)解可能的原(yuán)因有三个：第一是一季度利润低于预期；第二是为了打破(pò)消费者降价预期(qī)；第三是对未(wèi)来一个季度的销量持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月(yuè)末大部地方性(xìng)品(pǐn)牌(pái)和(hé)经销商层(céng)面的促(cù)销政策到(dào)期(qī)，带(dài)动汽车(chē)市(shì)场(chǎng)价(jià)格战边际减弱，叠加近日特斯拉(lā)售价上调，预计有助(zhù)于缓解消(xiāo)费者持(chí)币观望情(qíng)绪，带来前期受抑制的需求释放。

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