东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们(men)的(de)营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有(yǒu)航(háng)司(sī)共亏(kuī)损(sǔn)超千亿(yì)元(yuán)！

　　不(bù)过(guò)，春秋(qiū)航空虽然是一(yī)家低价航空，但人家在2021年国内(nèi)民航业整(zhěng)体亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时(shí)候，不但不亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成(chéng)为(wèi)当年唯一一家(jiā)盈(yíng)利的上市航司(sī)。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它还(hái)赚钱(qián)的？是凭(píng)它连(lián)杯(bēi)水都(dōu)不提供？还(hái)是凭它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能被保送了高考可以瞎写吗，被保送了高考考得很差还能录取吗吊打同行，人家靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第一招：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票压(yā)到(dào)199,299！大(dà)多(duō)时候(hòu)，春秋航空同一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱(qián)。也就是因为这低(dī)价，春秋航空的直销比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直接(jiē)把营(yíng)销费用给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票(piào)价格(gé)打这么低，怎么(me)保(bǎo)证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行(xíng)李托(tuō)运的(de)价格(gé)超过机票(piào)的(de)价(jià)格，那是太正常不过了。因为春(chūn)秋只(zhǐ)提供7KG的行(xíng)李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家(jiā)节省燃(rán)油费，你带(dài)行李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在(zài)飞机(jī)上你要是想吃(chī)个饭，不好(hǎo)意(yì)思，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得(dé)掏钱(qián)；甚至你(nǐ)还有可(kě)能看(kàn)到空姐推着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋(qiū)航空的终极致富密(mì)码，主打的就是一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这(zhè)省(shěng)下(xià)来(lái)的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招(zhāo)：短(duǎn)途直航(háng)，提高(gāo)使用率。这也是(shì)为什(shén)么在疫(yì)情笼罩的2021年，别(bié)人(rén)亏损几百亿，春(chūn)秋反(fǎn)而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为了实现(xiàn)薄(báo)利多销，春(chūn)秋把(bǎ)大量航线改成短途(tú)高频的直(zhí)航，这样就可以用高密度排班(bān)来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞不(bù)死(sǐ)，我就往死里飞。别(bié)家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞(fēi)机(jī)一天(tiān)飞(fēi)10个小(xiǎo)时，我一天飞12个(gè)小时。所以在过(guò)去的三年里(lǐ)，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日(rì)利用率都(dōu)高于(yú)三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我(wǒ)能多卖一张是一(yī)张(zhāng)，要是民航允许(xǔ)的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么？因为(wèi)非核心(xīn)城市可以获得较高的财政补贴，这(zhè)个也是春秋(qiū)赚钱(qián)的门路(lù)被保送了高考可以瞎写吗，被保送了高考考得很差还能录取吗。我(wǒ)们(men)看(kàn)到2021年(nián)它的净(jìng)利润为(wèi)3911万(wàn)，这被保送了高考可以瞎写吗，被保送了高考考得很差还能录取吗(zhè)其中(zhōng)就少不了(le)补(bǔ)贴的帮助，如果减(jiǎn)去(qù)这一块(kuài)的(de)话(huà)，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线(xiàn)的这些(xiē)年，春秋(qiū)的差评是真(zhēn)不(bù)少(shǎo)。创始人王正华有(yǒu)一(yī)句名言(yán)：钱一半是赚的(de)，一半是省的，春秋(qiū)也的确做到了。但(dàn)现在航班逐(zhú)渐(jiàn)恢复，也有越(yuè)来越多的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后的(de)选择(zé)，那还(hái)能走远吗？

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