关于宝(bǎo)马(mǎ)大降价的原(yuán)因的最新(xīn)知识答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马(mǎ)大降价的原因是(shì)汽(qì)车市场竞争(zhēng)。

　　2、日(rì)前，一则(zé)宝马i3大幅的新闻在(zài)社交媒体上广为流传。此前据多家媒(méi)体报道，官方(fāng)指导(dǎo)价34.99万的宝(bǎo)马i3优(yōu)惠幅度惊人，在终端晋m是山西哪里的车市场的优惠8-11万(wà晋m是山西哪里的车n)元(yuán)，裸车(chē)价格最(zuì)低可达(dá)24万(wàn)元。全新(xīn)宝马i3是华晨宝马在今年(nián)3月末国产上市的豪华中型纯(chún)电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油(yóu)版330i还要快，售价却(què)比宝马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的优惠多是通(tōng)过汽贸店放出(chū)来的(de)，不算是官宣。但实际(jì)上宝马4S店也差(chà)不多给(gěi)出了7万的优惠(huì)。11月，奔驰官方(fāng)发布(bù)消息(xī)，开始下调部(bù)分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车型拉到和燃油车同样的(de)价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马奔驰(chí)的产(chǎn)品(pǐn)已(yǐ)经无(wú)法支持他们的(de)新(xīn)能源车(chē)型。从(cóng)降价的幅度和车型来(lái)说，宝马显(xiǎn)然比奔驰(chí)更激进。这也说明了一个问(wèn)题，那就是宝马新能(néng)源业务面临的压力更大(dà)。一直以来，品牌服务(wù)、设计调性、驾驶体验(yàn)都是宝马的软价值(zhí)，市场(chǎng)口碑和影响力一直居高不(bù)下(xià)。转变到(dào)新能源赛道之(zhī)后，宝(bǎo)马(mǎ)的议价权骤然下降(jiàng)。反映到终端市场，豪华品牌的销量十分惨(cǎn)淡。数据显示(shì)，宝(bǎo)马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量(liàng)为(wèi)1471辆(liàng)，这样的(de)销(xiāo)量不要说和月销破万的理想和(hé)蔚来相比，就是和(hé)二线新势力相比也相差(chà)甚远。

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