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杰威尔属于什么档次，男士护肤品十大排行榜10强柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂吗？柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生(shēng)在偏压柱受拉的一侧的。关(guān)于柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗以(yǐ)及柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)吗，柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗为什(shén)么，柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂吗图(tú)片，板柱节点(diǎn)不平衡弯矩，柱端弯矩过大等问题，农商网(wǎng)将为(wèi)你整理以下的生活知识：

弯矩(jǔ)是内(nèi)力吗

　　弯矩是(shì)内力(lì)的。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上(shàng)的内力矩的一(yī)种。通俗的说法(fǎ)：弯矩是一(yī)种(zhǒng)力矩(jǔ)。

　　另一种解(jiě)释说法，就是弯曲所(suǒ)需要的(de)力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部(bù)受(shòu)压)，上部受拉为负(下部受压)。它(tā)的标准定(dìng)义为(wèi)：与横截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆(gān)件的(de)有效计算长度(dù)。

柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏压柱(zhù)受拉的一侧。

　　弯矩是(shì)受(shòu)力构件截面上的内力矩的一种，即垂直(zhí)于横截(jié)面的内(nèi)力系的合力偶矩。

　　构(gòu)件上某个截面的弯矩，其大(dà)小(xiǎo)为该截面截取的(de)构件部(bù)分上所有外力对该截(jié)面形心矩(jǔ)的代数和。

　　它的(de)标准定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布内(nèi)力系(xì)的(de)合(hé)力偶矩。

　　一般而言，在(zài)不同的(de)学科中弯矩的正(zhèng)负有不同的规定(dìng)。

　　规定了弯(wān)矩的正负，就可以将弯矩(jǔ)进行(xíng)代(dài)数计算。

柱子混(hùn)凝土会开裂(liè)么？

　　一(yī)，会的，因为柱子是由混凝(níng)土浇筑(zhù)而成的，混凝土最主(zhǔ)要(yào)的(de)缺(quē)点是(shì)抗拉(lā)能力(lì)差、脆性大、容易开裂(liè)。

　　大量的工程(chéng)实践和理(lǐ)论分析表(biǎo)明，几乎所有(yǒu)的混(hùn)凝(níng)土构件均(jūn)是带裂缝工(gōng)作的，只(zhǐ)是有些裂(liè)缝很细，甚至肉(ròu)眼看不(bù)见（＜0.05mm），一(yī)般对(duì)结(jié)构的使用无(wú)大(dà)的危害，可允许其存在；我国现行建筑、铁路、公(gōng)路(lù)、水利等部(bù)门(mén)设计规范(fàn)均(jūn)采用限制构(gòu)件(jiàn)裂缝(fèng)宽度(dù)的办法来保障混凝土(tǔ)结构的正常(cháng)使用。
　　二，裂缝的(de)成因：

　　（一）直接应力裂(liè)缝是指外荷(hé)载(zài)引起(qǐ)的(de)直接应(yīng)力(lì)产(chǎn)生的(de)裂缝。

　　裂缝(fèng)产生(shēng)的(de)原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构(gòu)计算时不计算(suàn)或部分(fēn)漏算；计算模型不合(hé)理；结构受(shòu)力(lì)假设与实际受力不(bù)符(fú)；荷载(zài)少算(suàn)或杰威尔属于什么档次，男士护肤品十大排行榜10强漏算(suàn)；内力(lì)与配筋计(jì)算错(cuò)误；结构(gòu)安全系数不够。

　　结构(gòu)设计(jì)时不考虑施工的可(kě)能性；设计断面不(bù)足（宁(níng)波(bō)跨(kuà)海大桥）；钢筋(jīn)设置偏少或布(bù)置错误；结构刚度不足；构(gòu)造(zào)处理不当；设(shè)计图纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加(jiā)限制地堆(duī)放(fàng)施工机(jī)具、材(cái)料；不了解预(yù)制结构结构受力特(tè)点，随意翻身、起(qǐ)吊(diào)、运(yùn)输、安装(zhuāng)；不按设计图(tú)纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式；不对结构(gòu)做机器振动(dòng)下(xià)的(de)疲劳(láo)强(qiáng)度验算等。

　　       3、使用(yòng)阶段(duàn)，超出(chū)设计(jì)载荷的作用(yòng)于(yú)楼地(dì)面、墙面；工业厂(chǎng)房超(chāo)负荷使用；发生(shēng)大风、大雪(xuě)、地(dì)震、爆炸(zhà)等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起的次(cì)生应力产生裂缝。

　　       裂缝产(chǎn)生的原因有(yǒu)：

　　       1、在(zài)设计外荷载作(zuò)用下，由于结构(gòu)物的实际工作状(zhuàng)态同(tóng)常(cháng)规计算(suàn)有出(chū)入或(huò)计(jì)算(suàn)不考虑(lǜ)，从而在某(mǒu)些(xiē)部位引起次应力导致(zhì)结构开裂。

　　       例(lì)如：两(liǎng)铰拱桥拱脚设计时(shí)常采用布置“X”形钢筋(jīn)、同时削(xuē)减该处断面尺寸的(de)办法设计铰，理论计(jì)算(suàn)该(gāi)处(chù)不会(huì)存在(zài)弯矩，但实际(jì)该铰仍(réng)然能(néng)够抗弯，以至(zhì)出现裂缝而导致钢(gāng)筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑(zhù)中经(jīng)常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算中难以用准确的图(tú)式进行模拟计(jì)算，一般根据经验设置(zhì)受力钢筋。

　　研究表(biǎo)明，受力构件(jiàn)挖孔后，力(lì)流(liú)将产生绕(rào)射现象，在孔洞附近(jìn)密集，产生巨(jù)大的应力集(jí)中。

　　       在长跨预(yù)应(yīng)力连续梁(liáng)中，经常在跨内根据截面内力需要截断(duàn)钢(gāng)束(shù)，设置锚(máo)头，而(ér)在锚固断(duàn)面附(fù)近经(jīng)常可以看到裂(liè)缝。

　　因此，若处理不当，在这些(xiē)结(jié)构的转角处或构件(jiàn)形(xíng)状突变处、受(shòu)力钢筋截断处(chù)容易出现裂缝(fèng)。

　　实际工程中，次应力(lì)裂缝是(shì)产生荷载裂缝的最常见原因。

　　次应(yīng)力裂缝多属张拉(lā)、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是由荷(hé)载引起(qǐ)，仅是按常(cháng)规一(yī)般不计算(suàn)，但随(suí)着现(xiàn)代计算(suàn)手段的不断(duàn)完善，次(cì)应力裂(liè)缝也是可以做到合理验(yàn)算的。

　　例如现(xiàn)在(zài)对预应力、徐变等产生的(de)二次应力，不少平(píng)面杆系有(yǒu)限(xiàn)元程序均(jūn)可正确计(jì)算，但在40年前却比(bǐ)较(jiào)困难。

　　    杰威尔属于什么档次，男士护肤品十大排行榜10强   在(zài)设(shè)计上，应注意避免结构突变(biàn)（或断面(miàn)突(tū)变），当不(bù)能回避时，应做(zuò)局部(bù)处(chù)理，如转角处做圆角，突变处(chù)做成(chéng)渐(jiàn)变(biàn)过渡，同时加强构造配筋，转角(jiǎo)处增配(pèi)斜向(xiàng)钢筋，对于较大孔洞(dòng)有条件时可在周边设置(zhì)护边角钢。

　　荷载裂缝特(tè)征(zhēng)依荷(hé)载不同而异呈现不同(tóng)的特点。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部(bù)位。

　　但必须指(zhǐ)出，如(rú)果受(shòu)压区出现起皮或有沿(yán)受压方(fāng)向(xiàng)的短裂缝(fèng)，往往是结构达到承(chéng)载力极限的(de)标志，是结构破(pò)坏的(de)前兆，其原(yuán)因往往(wǎng)是(shì)截面尺寸偏小。