随着2022年财报季的过(guò)去，车(chē)企(qǐ)高管薪酬(chóu)再(zài)一次(cì)成为业内关(guān)注的热点话(huà)题。造车新势力(lì)中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前(qián)三总(zǒng)额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众多(duō)上(shàng)市车(chē)企。理想汽车的一名高管更是成功破(pò)亿，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。造(zào)车新势力之(zhī)外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰，不(bù)过(guò)也有上市(shì)车企高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前(qián)已披露数据的(de)车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈(shěn)亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬(chóu)，对兄弟却(què)非常大(dà)方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金(jīn)计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车前(qián)总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元(yuán)，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠(nán)两天(tiān)内抛售100万股股票，套现金额超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据(jù)来自理想汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造车新势(shì)力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一(yī)梯队。财(cái)报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同(t坐镇和坐阵的区别脍炙人口，坐镇和坐阵有什么作用óng)比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹(cáo)力薪(xīn)酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在(zài)港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面也不(bù)断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的(de)2022年并不(bù)好过，试图通过人事变动和架(jià)构(gòu)调整稳住销量。开源节流的背景下(xià)，管(guǎn)理(lǐ)层对自己的要求也(yě)更严格了(le)。管(guǎn)理层(céng)薪资前三(sān)总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过(guò)百(bǎi)万

　　在造车新(xīn)势力之外(wài)，给高(gāo)管开出较高(gāo)薪酬的还有吉(jí)利(lì)汽车。其2022年度薪酬前坐镇和坐阵的区别脍炙人口，坐镇和坐阵有什么作用(qián)三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自(zì)吉(jí)利(lì)汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的(de)高(gāo)管薪酬是独一档的存在，接(jiē)下(xià)来车企前三位高管薪(xīn)酬均值(zhí)便降至比亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬(chóu)在管理层中(zhōng)仅排第六位。年(nián)报显示，比亚迪(dí)高管中(zhōng)薪酬(chóu)最高的三位分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁(cái)廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排名第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福税(shuì)前(qián)报酬总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高级副(fù)总裁何(hé)龙的877.4万(wàn)元，以及高级副(fù)总裁何志(zhì)奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的(de)丰收(shōu)年(nián)。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量超185万(wàn)辆，夺(duó)下全球新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车销冠宝座；净利(lì)润也达到166亿(yì)元，超过(guò)了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排(pái)名前三的高(gāo)管平(píng)均(jūn)薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三位高管薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年(nián)报显示，报告期(qī)内董事、监事(shì)、高级管理人员报酬合(hé)计(jì)456.31万元。董(dǒng)事长、董事(shì)景(jǐng)柱从(cóng)公司获得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获(huò)得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大多在(zài)50万-100万元(yuán)区间，其中江(jiāng)淮汽(qì)车(chē)副总(zǒng)经(jīng)理张(zhāng)鹏(péng)收(shōu)入(rù)最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与打工皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事(shì)长李(lǐ)书福(fú)薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。

　　当我们(men)把(bǎ)视线看(kàn)向全球，会(huì)发(fā)现薪酬过亿似乎并不(bù)是那么难(nán)。

　　通用汽车提交(jiāo)给(gěi)美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一(yī)份文(wén)件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总(zǒng)额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿元(yuán)），连(lián)续第八(bā)年(nián)成(chéng)为(wèi)底特律三大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超(chāo)过2亿美元（约(yuē)合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另外两家(jiā)汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得注(zhù)意(yì)的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公(gōng)开报(bào)道(dào)，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定(dìng)了长(zhǎng)达十年的(de)薪酬方案。根据(jù)该方案，特(tè)斯拉在(zài)未来(lái)十年无需向马斯(sī)克(kè)支(zhī)付(fù)任何工(gōng)资和(hé)现金奖励，但若马斯克领导特(tè)斯拉达到了(le)董事(shì)会制定的市值和业绩方面的目标，则(zé)可获得(dé)780亿美(měi)元的股票期权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩的股票期(qī)权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯克的主要(yào)收入为(wèi)股(gǔ)票期权激励，后者目(mù)前尚未(wèi)公布。但这并(bìng)不(bù)妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞争者。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 坐镇和坐阵的区别脍炙人口，坐镇和坐阵有什么作用