6月初，国(guó)内新能源汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车整理的16家(jiā)新能源品牌(pái)中，有(yǒu)11家品牌5月销金允智致命之旅演的谁量实现了(le)环比正增长，一定程度上说明(míng)，国(guó)内新能源(yuán)车市正呈加速回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚(yà)迪(dí)、埃安(ān)、理想均创造了(le)月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆(liàng)的月(yuè)销位居榜单(dān)第(dì)一，可(kě)谓是(shì)强者恒强。造车新势力阵营持续分(fēn)化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首。相较之下，传统车企新(xīn)品牌正在(zài)稳定(dìng)发(fā)挥，并且(qiě)通(tōng)过(guò)接下来各自的新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中(zhōng)有(yǒu)三个品牌交付量破万。其中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆(liàng)的交(jiāo)付成(chéng)绩领(lǐng)跑新(xīn)势力阵营，这是其连(lián)续第三(sān)个(gè)月交付超两(liǎng)万(wàn)辆，充分(fēn)展示了(le)理想L系列的(de)产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽(qì)车(chē)创始人李(lǐ)想(xiǎng)日前在社交平台上说，“无论是订单量还是(shì)交(jiāo)付(fù)量(liàng)，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下(xià)来主(zhǔ)要任务是提(tí)升(shēng)供应(yīng)链的供(gōng)应量，因为年初的供(gōng)应目标设定的(de)有点低了。”不仅(jǐn)如(rú)此(cǐ)，其(qí)还蛮有信心的(de)设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新(xīn)势力来(lái)说(shuō)都有些望尘(chén)莫(mò)及，因(yīn)为目前(qián)来看，除理想以外，其他新势力(lì)离月销(xiāo)4万还有更远的距离(lí)。哪吒(zhā)汽车5月交(jiāo)付量为13029辆(liàng)，环比增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然哪吒月(yuè)交付已连续4个月在万辆以(yǐ)上，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺乏持续(xù)增长的(de)劲头。

　　零跑汽车(chē)在(zài)全系2023款(kuǎn)车型陆(lù)续启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月(yuè)交(jiāo)付量已回升至12058辆(liàng)，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其(qí)中小鹏(péng)当(dāng)月交付7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表(biǎo)现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款新(xīn)车(chē)都迟迟没有“爆(bào)款”般的(de)惊喜。目前，另一款(kuǎn)新车小鹏(péng)G6被寄(jì)予厚望，它将于(yú)6月9日开启预售，何小鹏(péng)曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最(zuì)受瞩(zhǔ)目的(de)热销(xiāo)爆款(kuǎn)。如果真如他所说(shuō)，那么(me)G6就是小(xiǎo)鹏(péng)走出低(dī)谷(gǔ)的希望。金允智致命之旅演的谁>

　　同(tóng)样(yàng)处于交付低谷的(de)还有蔚来(lái)，5月，蔚来(lái)在(zài)新势力阵(zhèn)营中继(jì)续“垫底(dǐ)”，当月交付(fù)6155辆，环(huán)比下降(jiàng)7.6％。有观(guān)点(diǎn)认为，蔚(wèi)来近(jìn)段(duàn)时间的交付低迷主要受改款车(chē)型上市，消(xiāo)费者持币观望(wàng)的影响。不过(guò)好(hǎo)在，蔚来此(cǐ)轮新产品(pǐn)的(de)交(jiāo)付时间不会(huì)拖(tuō)延很(hěn)久，据悉(xī)，全新(xīn)ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月(yuè)份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开(kāi)始交付，由此来看，随(suí)着两款(kuǎn)新车产能(néng)逐(zhú)渐爬坡(pō)，蔚来在七(qī)八(bā)月份(fèn)的交付表(biǎo)现或比较(jiào)令人期(qī)待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝(yùn)酿(niàng)增长势能

　　5月，传(chuán)统车企(qǐ)新品牌(pái)们继(jì)续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当(dāng)月(yuè)，埃安销量达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其连续第三个(gè)月销量破4万，并且又一次创造了(le)历史月(yuè)销新(xīn)高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与其(qí)产品焕新和一系列优惠政策推出不无关系(xì)。3月31日(rì)，埃(āi)安(ān)正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两款车(chē)型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息和置换补(bǔ)贴权(quán)益(yì)。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃安“大本营”所(suǒ)处(chù)的广(guǎng)州市，已发(fā)起(qǐ)新一(yī)轮新能源补(bǔ)贴(tiē)政(zhèng)策。根据政(zhèng)策(cè)，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广(guǎng)州(zhōu)购买符合要求的新能源汽(qì)车（以发票日期为准），并(bìng)在2024年1月(yuè)31日前完成(chéng)注册登记的个人消费者，均(jūn)可(kě)获(huò)得6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗(qí)下车型(xíng)均符合补贴标准，这无疑对埃安的(de)销量形成(chéng)更大助(zhù)力。

　　此外(wài)，埃安目前(qián)还(hái)在加码终(zhōng)端的(de)优惠力度，其(qí)于5月28日推出了“购车上全险，埃安(ān)限时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安(ān)旗下多款车型(xíng)，最高(gāo)可获得10000元全险(xiǎn)补贴(tiē)，同(tóng)时还可叠加享受金(jīn)融贴息、置换补贴、新车充电礼等(děng)优惠(huì)，而这一(yī)项举(jǔ)措或(huò)助力埃安6月销(xiāo)量再进一(yī)步。

　　腾(téng)势汽车近段时间也表现(xiàn)不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠军，该车(chē)平均售价(jià)超(chāo)过(guò)42万(wàn)元。

　　目前，腾(téng)势品牌(pái)的产品矩阵在(zài)加速完善(shàn)，D9之后，定位豪(háo)华(huá)猎跑(pǎo)SUV的(de)腾势N7将在6月上(shàng)市，后(hòu)续有望为腾势(shì)品牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪今年以来交付表现持(chí)续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在市场中取得了不(bù)错表现(xiàn)，其中极氪001蝉(chán)联(lián)30万元以上纯电车型销冠，极(jí)氪009已超越埃(āi)尔法(fǎ)成(chéng)为50万(wàn)以上豪(háo)华(huá)MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月开启交付，目前订单已过万。除(chú)此之外，极氪(kè)还(hái)将在年底推出一款A+级(jí)轿车，依托四款车型，极氪今(jīn)年(nián)欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更(gèng)多(duō)的深蓝(lán)，目前看似压力不小。数(shù)据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比(bǐ)下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这一(yī)成绩距其20万辆的年度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在(zài)努力扩充产(chǎn)品阵营，其第二款车型(xíng)深蓝S7已于(yú)5月31日(rì)首批量产(chǎn)下线，即将大(dà)规模发运全国(guó)，这意味着新车离上市销售已经不远，届(jiè)时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标(biāo)。

　　从上(shàng)述来看，传统车企新(xīn)品牌在6月(yuè)份几乎都有新产品上市或交付，因此这(zhè)些品牌更强的增长(zhǎng)势能或将在下半(bàn)年(nián)迎来(lái)爆发。

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