金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口(kǒu)气(qì)召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市(shì)场监督管理总局网站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北(běi)京(jīng)）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根(gēn)据(jù)《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召(zhào)回管理条例(lì)》和《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召(zhào)回管理条例实施办法》的要(yào)求，向国家市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局(jú)备案了(le)召回计(jì)划(huà)。自2023年5月(yuè)29日起(qǐ)，召回(huí)生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的原(yuán)因，特斯拉给出的(de)解释是，本次召回范围内的(de)车(chē)辆，没有(yǒu)允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能(néng)量回(huí)收制动策略；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板的情况可能没有(yǒu)提供足够提(tí)醒。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩(cǎi)加速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于(yú)如何(hé)解(jiě)决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的(de)车辆推(tuī)送(sòng)新开发的功(gōng)能，以(yǐ)降低因长时间深(shēn)踩加速踏(tà)板(bǎn)导致速度过快引起(qǐ)的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回(huí)收(shōu)制动强度选(xuǎn)择的车辆(liàng)上，提供选项以(yǐ)允许驾(jià)驶员(yuán)选择能(néng)量回收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收(shōu)制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度(dù)踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模(mó)召(zhào)回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本松下表示(shì)，将推迟特(tè)斯拉(lā)4680电池的商(shāng)台湾是省还是市 台湾是省会吗业化生产(chǎn)时(shí)间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个(gè)不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量(liàng)产(chǎn)时间(jiān)之(zhī)所以(yǐ)被推迟一年，主要是为了提高电池性(xìng)能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌山工厂(chǎng)新建两条生产(chǎn)线。松(sōng)下计(jì)划(huà)向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计(jì)年产能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产(chǎn)能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单(dān)体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池(chí)是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池组将(jiāng)使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车(chē)设计的改进，将使续航里(lǐ)程净增加(jiā)56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊接、干发电极(jí)等(děng)关键技术仍制约着(zhe)其大规模量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需(xū)要待材料和工艺(yì)平价化(huà)后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术(shù)瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包括(kuò)亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池(chí)、国(guó)轩高(gāo)科等电(diàn)池厂(chǎng)商都在(zài)积极跟进包(bāo)括4680在内(nèi)的46系列大圆柱(zhù)电池，且部分厂商(shāng)宣布(bù)将(jiāng)在2023年实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售(shòu)价上做(zuò)文(wén)章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便(biàn)上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进(jìn)入(rù)5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美国、日本(běn)以及加拿大等国(guó)的售(shòu)价，其中美国(guó)官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的(de)价格(gé)上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上(shàng)调了(le)旗下Model 3与Model Y的(de)起售价(jià)2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng台湾是省还是市 台湾是省会吗)版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航(háng)版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系车型(xíng)售价1.9万(wàn)元，这两大车型(xíng)也是特斯拉(lā)旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网(wǎng)的(de)数据(jù)显示，特斯(sī)拉公司周四提高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型(xíng)在美国(guó)的售价。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将Model X在美(měi)售价(jià)上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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