美国太空(kōng)探索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型(xíng)运载火箭于(yú)北(běi)京(jīng)时间(jiān)20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟后发(fā)生爆(bào)炸，航天器未能成(chéng)功(gōng)进(jìn)入预定轨(guǐ)道(dào)。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射成(chéng)本约30亿美元(yuán)，折(zhé)合人民币206亿。换(huàn)言之，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少那(nà)一刻，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人(rén)类历史上最大火(huǒ)箭发射失败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首(shǒu)发无疑(yí)是举世瞩目的大事，因为(wèi)这是人类(lèi)历史上体积(jī)最大(dà)的运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复(fù)利用的飞船船舱(cāng)“星舰(jiàn)”组成——从高度上与我(wǒ)国第一座摩天大楼“广州白云酒(jiǔ)店(diàn)”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前保持“人(rén)类最大运载火箭”称号的是冷(lěng)战期(qī)间用(yòng)于“阿(ā)波罗”登月计划的美国“土(tǔ)星五号(hào)”火箭(jiàn)，它高(gāo)约(yuē)111米，可发射约130吨有效载荷(hé)进(jìn)入(rù)地球轨道，并(bìng)将约(yuē)50吨有(yǒu)效载荷送往月(yuè)球。而(ér)据(jù)SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达 150 吨(dūn)的(de)有效(xiào)载(zài)荷运送到(dào)近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月刊上(shàng)的一篇文章(zhāng)预测：“假设发射(shè)成功(gōng)，那么(me)星舰将大幅提升我们的太空能力(lì)，天体物(wù)理学任(rèn)务的制(zhì)定(dìng)过(guò)程将发生(shēng)质的改(gǎi)变……天体物理(lǐ)学(xué)领域的太空任(rèn)务一(yī)直(zhí)受到发射工(gōng)具性(xìng)能(néng)的严(yán)格限制，而20年来发射工具变化不大(dà)。”

　　此外马(mǎ)斯克(kè)还宣(xuān)称，“星舰”的发(fā)射成本相当低(dī)，一旦相关(guān)试验取得成(chéng)功，将(jiāng)启动规模化生产(chǎn)，以每年(nián)建造100艘(sōu)的速度，打造(zào)1000艘“星(xīng)舰”组成(chéng)的太空(kōng)舰(jiàn)队，将10万人和相关物资运送(sòng)到火星，实现从21世纪(jì)20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触(chù)手可及了。

　　不(bù)过一向高调的马斯(sī)克也(yě)说过(guò)，其发(fā)射成(chéng)功率就像(xiàng)抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系统出(chū)现问题因而延期发射(shè)。因此(cǐ)马斯(sī)克把(bǎ)期望值定(dìng)得较低，“只要不(bù)炸毁发射台，那么我(wǒ)想(xiǎng)我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生(shēng)了非计划性解体，但如(rú)果从上述(shù)定义(yì)看(kàn)，本(běn)次首发好像也不能完全算(suàn)失败。发射(shè)结束后，团队表示将(jiāng)继续(xù)审查数据并努力进行(xíng)下一次飞行(xíng)测试(shì)。同时(shí)，马斯克发(fā)推向团(tuán)队表(biǎo)示了祝贺，直言此(cǐ)次任务为(wèi)几个月后(hòu)的下一次测试发射吸取了教训。

　　航天是(shì)一门(mén)风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的不(bù)算什么(me)，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代(dài)史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原(yuán)型(xíng)机，其中不少在测试中直接(jiē)炸毁。据(jù)都(dōu)市(shì)快报梳理统计，如果(guǒ)算上更换材料做极(jí)限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型(xíng)机(jī)已经炸了10次。

　　风云学会(huì)副会(huì)长陈经在文章中(zhōng)指出，马斯克是在用IT创投手(shǒu)法操作航天。因为(wèi)IT创(chuàng)投(tóu)圈的核心竞争(zhēng)力(lì)就(jiù)是(shì)厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思维(wéi)主(zhǔ)导——风投(tóu)成功率(lǜ)如(rú)果有5％都算是不错的了，所以业(yè)界对项目(mù)失败习以为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如此，在(zài)前(qián)期多次发射失败。如果(guǒ)按各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来(lái)评(píng)估(gū)，SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见惯的正常节(jié)奏，成功了就(jiù)是(shì)里程碑，估(gū)值提升，更多投资(zī)进(jìn)来试更大的(de)事(shì)。”

　　更大(dà)的事是指什么(me)呢？最(zuì)广为人知(zhī)的就是(shì)马斯克的(de)“火星移(yí)民(mín)计划”。早在(zài)十(shí)几(jǐ)年前(qián)，马斯克就喊出了(le)人(rén)类定居火星(xīng)的豪言壮语，人类(lèi)或将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经可以执行载人(rén)计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有较(jiào)大差距。不过这一(yī)块的(de)钱景相当可观，目前太空旅行的价格(gé)从20万美元到5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅行市场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在(zài)2016年提出了(le)“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的(de)“星链”计划。该计(jì)划旨在建立覆盖全(quán)球的卫星网络，为全球(qiú)用户提供宽带(dài)服(fú)务，后来这(zhè)个计划(huà)数值变(biàn)成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎片办公(gōng)室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球(qiú)轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评(píng)价这(zhè)是否就是一种(zhǒng)“冒(mào)险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美国最大(dà)的商业卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技日报(bào)报道，2021年4月(yuè)，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统等公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯(sī)”登月(yuè)广西属于南方还是北方计划“载(zài)人着陆器(qì)”项目的唯一中(zhōng)标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资(zī)助，并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研(yán)制一种将(jiāng)宇航员从(cóng)环月轨道(dào)送上月(yuè)球(qiú)的着陆器，美国将(jiāng)在(zài)时隔半(bàn)个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱(tuō)颖而出(chū)的主要原(yuán)因，在于其运输量大和成(chéng)本(běn)较低(dī)。星舰采用了争议较(jiào)大的全箭不锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤(xiān)维，不锈(xiù)钢是重了(le)点，所以你猜为(wèi)什么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发射(shè)成(chéng)本也相当低。去年2月，在(zài)得克萨斯州博卡(kǎ)奇(qí)卡召(zhào)开(kāi)的“星舰”发布(bù)会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重复(fù)使用，这样一天就(jiù)可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时就能发(fā)射一次。“每次飞行(xíng)可能只(zhǐ)需(xū)几百万美元(yuán)，甚至(zhì)最少(shǎo)可(kě)能(néng)只要100万美元(yuán)。” 有(yǒu)一组可供参考的(de)数据是，美国(guó)德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天是一(yī)项烧钱的事(sh广西属于南方还是北方ì)业(yè)，支撑SpaceX冒险的(de)，还(hái)有其(qí)背后数轮融资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注(zhù)资(zī)，投资者是沙特投资基金的(de)一家(jiā)子(zi)公司和阿(ā)布(bù)扎比的一(yī)家投(tóu)资公(gōng)司，此(cǐ)轮融资数额达数十(shí)亿美元。据(jù)美国投资数据(jù)公(gōng)司(sī)Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融(róng)资总额高达98亿美元(yuán)。在(zài)本轮投(tóu)资过后，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成为世(shì)界上(shàng)估值最高的私人(rén)企业之一(yī)。

　　这是(shì)在为什么投资(zī)呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球(qiú)到月球》提出了(le)发(fā)射炮弹去往(wǎng)月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电影开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面(miàn)；59年后，美国开启载(zài)人登月的(de)阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一次的想象与(yǔ)探索(suǒ)都弥足珍贵。

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