柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗？柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝会发(fā)生在偏(piān)压(yā)柱受拉的一侧的。关于柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗以及(jí)柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂吗，柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗为(wèi)什么，柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂吗图片，板柱节点不(bù)平衡弯矩，柱端弯矩过大等问题，农商网将为你(nǐ)整理(lǐ)以下的生(shēng)活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种力(lì)矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所(suǒ)需要的力矩，下(xià)部受拉为正(zhèng)(上部受压)，上部受(shòu)拉为负(下(xià)部受压)。它(tā)的标准定义为：与横截面垂(chuí)直的分布(bù)内力(lì)系(xì)的合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动(dòng)刚(gāng)度(dù)，L杆件的有效(xiào)计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会发生(shēng)在偏压柱(zhù)受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内(nèi)力矩的一种，即垂直于横(héng)截面的内(nèi)力(lì)系的(de)合(hé)力(lì)偶(ǒu)矩。

　　构件上某个(gè)截面的(de)弯矩，其大小(xiǎo)为该截面截取的构件部分(fēn)上所有外力(lì)对该截(jié)面(miàn)形心矩的代数和(hé)。

　　它(tā)的标准定义(yì)为：与(yǔ)横截面(miàn)垂直(zhí)的分布(bù)内力系的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　一般(bān)而(ér)言(yán)，在不同的学(xué)科中弯(wān)矩的正负有不同的规(guī)定。

　　规(guī)定了(le)弯矩的正负，就可以(yǐ)将弯(wān)矩进(jìn)行代数(shù)计算。

柱子(zi)混凝土会开裂么(me)？

• 　　一，会的，因为柱子是由混(hùn)凝土浇筑而成的，混凝(níng)土(tǔ)最主要的缺点是抗拉能(néng)力差、脆性大、容(róng)易开裂。

  　　大量(liàng)的工程实(shí)践(jiàn)和理论分析表明，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至(zhì)肉眼看(kàn)不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构的使用(yòng)无大的危害，可允许其存在；我(wǒ)国现行建筑、铁路、公路、水利等部门设计(jì)规范均采用限制(zhì)构件(jiàn)裂缝宽(kuān)度的办(bàn)法(fǎ)来保(bǎo)障(zhàng)混凝土结构的正常(cháng)使用。

• 　　二(èr)，裂缝(fèng)的成因：

  　　（一）直接(jiē)应力裂缝(fèng)是指外荷载引起(qǐ)的(de)直接应力产生的裂缝。

  　　裂(liè)缝(fèng)产生的原因有：

  　　         1、设计计(jì)算阶段，结构计算时不(bù)计算或部分漏(lòu)算；计算(suàn)模型不合理；结构受力假设与实际受(shòu)力不符；荷载少算(suàn)或(huò)漏算；内(nèi)力(lì)与配筋计算错误；结构安全系数不(bù)够(gòu)。

  　　结构设计时不(bù)考虑施(shī)工的可能性；设(shè)计断面不足（宁波跨(kuà)海(hǎi)大桥）；钢筋设置偏少或(huò)布置错误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代不(bù)清等。

  　　         2、施工阶段，不加限(xiàn)制地堆(duī)放施工机具(jù)、材料(liào)；不了解预制结构(gòu)结构受力特点，随意翻身、起吊、苹果xr重量为多少g运输、安(ān)装；不按(àn)设(shè)计(jì)图(tú)纸施工，擅自(zì)更改结构施工顺序，改变结构受力模式(shì)；不对结(jié)构做机器振(zhèn)动下的(de)疲劳强(qiáng)度验算等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载(zài)荷的作用于楼(lóu)地面、墙面；工业厂房超(chāo)负荷使(shǐ)用(yòng)；发生大风、大雪、地(dì)震(zhèn)、爆炸等(děng)。

  　　（二）次应(yīng)力(lì)裂缝是指由(yóu)外荷载(zài)引起(qǐ)的次生应(yīng)力(lì)产(chǎn)生裂缝(fèng)。

  　　        裂(liè)缝产生的原因有：

  　　         1、在设(shè)计(jì)外(wài)荷载作用下，由于(yú)结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算(suàn)不考虑，从(cóng)而在某些部位引起次(cì)应力导致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚设(shè)计时常采用布置“X”形钢(gāng)筋(jīn)、同(tóng)时(shí)削(xuē)减该处断(duàn)面(miàn)尺寸的办法(fǎ)设(shè)计铰，理(lǐ)论(lùn)计算该(gāi)处(chù)不会存(cún)在弯矩，但实际该铰仍然(rán)能(néng)够抗弯，以至出现裂(liè)缝(fèng)而导致(zhì)钢筋(jīn)锈蚀。

  　　         2、工业建(jiàn)筑中经(jīng)常需要凿槽(cáo)、开(kāi)洞、设(shè)置牛(niú)腿等，在常(cháng)规(guī)计算中难以用准确的图式(shì)进(jìn)行模拟计算，一般根据经验设置受(shòu)力(lì)钢筋。

  　　研究表明，受(shòu)力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在(zài)孔洞(dòng)附近密(mì)集(jí)，产生巨(jù)大的(de)应力集中。

  　　        在长跨(kuà)预(yù)应力连续梁中，经常在跨内根(g苹果xr重量为多少gēn)据截面(miàn)内力需(xū)要截断(duàn)钢束，设置锚头苹果xr重量为多少g，而在锚(máo)固断面附近经常可以看到裂缝。

  　　因此(cǐ)，若处理不当(dāng)，在这些结构(gòu)的转角处或构(gòu)件形状突(tū)变处、受力(lì)钢筋截断处容(róng)易出现裂(liè)缝。

  　　实际工程中，次(cì)应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因。

  　　次(cì)应力(lì)裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪(jiǎn)切性(xìng)质。

  　　        次应(yīng)力裂缝也是由荷载引起，仅是按(àn)常(cháng)规(guī)一(yī)般不计算(suàn)，但(dàn)随着现代计(jì)算手段的不(bù)断完善，次应力(lì)裂缝也是(shì)可以做到合(hé)理验算的。

  　　例如现(xiàn)在对预应力(lì)、徐变等产生的二次应力，不(bù)少平面杆系有(yǒu)限(xiàn)元(yuán)程序均可正确计算(suàn)，但在40年前却比较(jiào)困难。

  　　        在设计(jì)上，应注意避免结构(gòu)突变（或断面突变），当不能回避时，应做局部处理，如转角(jiǎo)处(chù)做圆角(jiǎo)，突(tū)变(biàn)处做(zuò)成渐变过渡，同时加强(qiáng)构造(zào)配筋，转角处增配斜(xié)向钢筋，对于较大孔(kǒng)洞有条件时可(kě)在(zài)周边设(shè)置护边角钢。

  　　荷(hé)载裂(liè)缝特征(zhēng)依荷载不同(tóng)而(ér)异呈现(xiàn)不(bù)同的特点。

  　　这(zhè)类裂缝多(duō)出现在受拉区、受(shòu)剪区(qū)或振动严重部位。

  　　但必须指出，如果(guǒ)受压(yā)区出现起(qǐ)皮或有(yǒu)沿受压方向(xiàng)的短裂缝，往往(wǎng)是结构达到承(chéng)载(zài)力极限的标志，是结构破坏(huài)的前兆，其原因往(wǎng)往是截面尺寸(cùn)偏小。

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