周四（4月20日）美股低开低(dī)收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又(yòu)接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经(jīng)济至(zhì)关重(zhòng)要；达拉斯联储(chǔ)主(zhǔ)席(xí)洛根表示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直过高(gāo)；克利夫兰(lán)联储主席梅斯特则倾向于将(jiāng)利(lì)率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了美股(gǔ)走(zǒu)势，使(shǐ)对利率较(jiào)为敏感的(de)纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分(fēn)股(gǔ)中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收(shōu)盘新(xīn)低(dī)，市(shì)值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于(yú)第八。昨日美股盘后(hòu)公布的业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个多月(yuè)的时间里，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电(diàn)话会上(shàng)强(qiáng)调，相(xiāng)对于(yú)低(dī)产量(liàng)和高(gāo)利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规(guī)模是此时的正确(què)选(xuǎn)择(zé)。而特斯拉掀起的价格战也(yě)令(lìng)财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的(de)股价(jià)分别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为止，标普500指数(shù)成份股(gǔ)中约有16％的公(gōng)司公(gōng)布(bù)了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的(de)逆(nì)风，华尔街在(zài)设定预期(qī)时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场策(cè)略师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股真正的(de)考验可能会在下周到来，“因为只有(yǒu)大(dà)型科技公司开始公(gōng)布业绩，财报季才算正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场一直(zhí)在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到可(kě)以打破市场(chǎng)平衡的东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格(gé)战还(hái)要继续打(dǎ)下去！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席执行官马斯克(kè)明确(què)表态，尽(jǐn)管今年年初的降价策略对盈(yíng)利能力造(zào)成了重(zhòng)大影响，但特斯(sī)拉公司将继续(xù)降价以刺激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大(dà)跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造(zào)商(shāng)第(dì)一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分(fēn)析师(shī)此前(qián)预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一(yī)系列(liè)大幅降(jiàng)价行动后，其营业利润(rùn)率成为华尔街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财报电话(huà)会议上强调，我们认为，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩(kuò)大车队规(guī)模(mó)是此时(shí)的(de)正(zhèng)确选择。他和首席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润(rùn)率的预期，并一再警告称(chēng)，经济(jì)形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯(sī)拉的降(jiàng)价无论是在(zài)规模还是在时(shí)间跨度上都是令(lìng)人侧目的(de)，在短(duǎn)短三个多月的时(shí)间里，它(tā)将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发了(le)投资者(zhě)的争(zhēng)论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领先的电动汽车制造商，但随(suí)着(zhe)借贷成本(běn)上(shàng)升，以及越来越多的汽(qì)车制(zhì)造商推出(chū)具有竞(jìng)争力(lì)的插电式(shì)车型，特斯拉的销量(liàng)可(kě)能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理(lǐ)公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在(zài)经(jīng)历一段艰难(nán)时期，他们(men)在努(nǔ)力维持局(jú)面，但投资者希望看到一(yī)些局(jú)面(miàn)改善的趋(qū)势(shì)。”

　　当被(bèi)问及特(tè)斯拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有(yǒu)给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润(rùn)率下降(jiàng)影响到特斯拉对未来(lái)产品进(jìn)行再投资(zī)的能力时，才会感到(dào)担忧，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年增长目标，汽(qì)车交付数量将至少增(zēng)加到180万辆(liàng)。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存(cún)积压(yā)达到了2020年(nián)初的水平(píng)。

　　马斯克表示(shì)，特斯(sī)拉并(bìng)不打算(suàn)让竞争对手破产，而是希(xī)望在利率(lǜ)上(shàng)升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在(zài)努力解(jiě)决其(qí)电动车项目的单位经济(jì)效(xiào)益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是(shì)利用(yòng)自身作为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来(lái)创(chuàng)造更多需求，他们可以(yǐ)通(tōng)过降低(dī)价格，排挤其(qí)他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战可(kě)能已令财务(wù)状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初(chū)创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将(jiāng)加速(sù)电动汽车(chē)在美(měi)国的普及，令潜(qián)在竞争对(duì)手能(néng)从汽油车中捞(lāo)取(qǔ)巨(jù)额利润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种(zhǒng)策(cè)略是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在(zài)打(dǎ)价格战方面也非常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成本在以(yǐ)成本优势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间(jiān)周四(sì)晚(wǎn)间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次(cì)成(chéng)功发射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达(dá)成其(qí)余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这一结(jié)果，表示(shì)在火箭分离阶段(duàn)前出(chū)现(xiàn)了快速(sù)且(qiě)计划外(wài)的解体(tǐ)。公司团(tuán)队将审阅(yuè)相关数据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图(tú)中的星舰分为两个部(bù)分，星舰载客飞船(chuán)和超重(zhòng)型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后(hòu)与(yǔ)火(huǒ)箭(jiàn)分离。在首次飞行测试中并不(bù)会进入(rù)近地(dì)轨道，而是在地表上空约(yuē)150英(yīng)里处飞行(xíng)，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本定于当地时间本周一进行(xíng)，但由于在燃料加(jiā)注的过程中(zhōng)出(chū)现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社(shè)之前(qián)的(de)报道中也提到，SpaceX的(de)老(lǎo)板马斯克在星舰(jiàn)首(shǒu)飞(fēi)前(qián)一直试图降低外(wài)界的期望(wàng)，特(tè)别强调担忧(yōu)推力超强的火箭(jiàn)发(fā)动机可(kě)能(néng)把发射台炸(zhà)了。星舰由(yóu)33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录保持者(zhě)土(tǔ)星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也(yě)能(néng)感受到火箭推力(lì)的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器(qì)特写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿江苏高考为啥用全国卷，全国高考看江苏下一句态开始有些不对劲...

江苏高考为啥用全国卷，全国高考看江苏下一句lign="center">（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　发(fā)射后约4分钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的(de)是(shì)，在火(huǒ)箭爆炸之后(hòu)，现(xiàn)场(chǎng)的(de)SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的(de)马斯克(kè)也面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯(sī)克也抽(chōu)空更(gèng)新(xīn)了社交(jiāo)媒体，对(duì)SpaceX团队(duì)表达祝贺(hè)之余，强调此次为(wèi)“数月之后(hòu)的下一(yī)次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有(yǒu)哪(nǎ)些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成功之处(chù)在于我(wǒ)们学到了什么(me)”，但留给科学家们实现稳定星(xīng)际(jì)投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的(de)载人登月(yuè)任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早(zǎo)发射(shè)时(shí)间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备(bèi)稳定投送地(dì)球轨道的(de)能力。更具有挑战性的是，如(rú)何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月球(qiú)的能力(lì)。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其(qí)配送燃料——可能(néng)需(xū)要十几次发射，才能满(mǎn)足(zú)一艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一(yī)提，星(xīng)舰的发(fā)射结果(guǒ)对特(tè)斯(sī)拉的股价并(bìng)没有(yǒu)产生太大影江苏高考为啥用全国卷，全国高考看江苏下一句响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要(yào)原因是早些时候发布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润(rùn)率(lǜ)出现收(shōu)窄，但公司暗示接下来(lái)还会继(jì)续降价。

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