近日(rì)，网传小鹏P7集体开辅助驾驶，接亲车变事(shì)故车。

　　为此，财经网(wǎng)汽车联系到小鹏汽车相关负(fù)责(zé)人，对方表示(shì)：有人故(gù)意(yì)拿(ná)普通事故抹黑小(xiǎo)鹏辅助驾驶(shǐ)。经核实(shí)，这是去年十一(yī)期(qī)间的(de)事情，而且(qiě)当时驾车的鹏友并没有用(yòng)到辅助驾驶(shǐ)，只是(shì)单纯(chún)的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽(qì)车官方微博(bó)也回(huí)应了(le)“接亲车(chē)队(duì)开辅助驾(jià)驶(shǐ)出事”一事(shì)。

　　图源：小鹏汽车官(guān)方(fāng)微博

　　小鹏(péng)汽车对于智能(néng)化(huà)的技术一直非常重视(shì)。董事长何小鹏曾多次公开表示(shì)过，新(xīn)能源汽车并非(fēi)下一个汽车时代，智(zhì)能(néng)汽车才是汽车行业(yè)的分水岭。

　　4月16日(rì)，上海车展开幕前夕。小鹏汽车举(jǔ)办了2023技术架构发布(bù)会并(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智(zhì)能进化架构(gòu)。

　　小鹏官方(fāng)表示，在「扶摇」的加持下(xià)，未来新车型(xíng)研(yán)发周期将缩(suō)短20％，基于架构(gòu)部(bù)分的零部(bù)件通用(yòng)化率最高(gāo)可(kě)达80％，智能辅助驾驶XNGP的(de)综(zōng)合研(yán)发效率提升(shēng)30％，车型适配成本降(jiàng)低(dī)70％。

　　此前，何小鹏在2022年第四季度财报电话会上表示：今后一段时间(jiān)，小鹏的研(yán)发能力会更多(duō)体现在保持性能的(de)同时，成本大幅降低。

　　他还透露，小鹏(péng)汽车从今年到明年将实现自动驾驶超(chāo)50％的成本下(xià)降，整车硬件（含动力系统）约25％的成本下(xià)降。同时，小(xiǎo)鹏汽车(chē)将(jiāng)从软硬件(jiàn)整(zhěng)体销售，转为软硬件分离销售(shòu)，让全自动驾驶成(chéng)为标配。

　　降(jiàng)本的同柴进的性格特点和主要事迹概括，武松的性格特点和主要事迹时，小鹏(péng)汽车(chē)也(yě)一直在加大研发方面的(de)投入。

　　1月(yuè)29日，小鹏汽车董事长何(hé)小鹏(péng)在广(guǎng)东省高(gāo)质量发展大(dà)会上表示：小鹏汽车会在 2023 年之后(hòu)的(de)五(wǔ)年持续进行高(gāo)强度的研(yán)发投入(rù)，每(měi)年的研发投入都(dōu)会超过 60 亿元。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车会在中(zhōng)国(guó)率先(xiān)推出全(quán)自动驾驶，在中国超过(guò) 50 个城市能够(gòu)放手(shǒu)自动驾(jià)驶。

　　值(zhí)得(dé)注(zhù)意的(de)是(shì)，在2023技术架构(gòu)发(fā)布会后，小鹏汽车董事长何小鹏在接(jiē)受媒(méi)体(tǐ)采(cǎi)访时表示：小(xiǎo)鹏汽车的智(zhì)能驾(jià)驶处(chù)于领先(xiān)，特斯(sī)拉FSD在美国的表现不如XNGP在(zài)国内的表(biǎo)现。

　　不过，财经网汽(qì)车(chē)梳理发(fā)现，小(xiǎo)鹏汽车(chē)出(chū)过多次“辅助(zhù)驾驶”相(xiāng)关事(shì)故。

　　2022年3月，一位小鹏(péng)P7车主表示：在(zài)湖南岳阳(yáng)某国道上开启自动辅助驾驶行驶时，撞上(shàng)一辆侧翻在路上的汽车。

　　图源：小鹏(péng)汽车(chē)官方

　　对此，小鹏汽车回(huí)应称：事故初步判断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过程中，没(méi)有(yǒu)保持(chí)对车辆前方环(huán)境的观察并及(jí)时接管车辆所致。

　　2022年8月，宁(níng)波一位小鹏P7车主(zhǔ)称，在高架(jià)桥上开LCC（车道居中辅助）功能，辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)没(méi)识(shí)别到前方车辆故障抛锚(máo)，发生交(jiāo)通事故并出现人(rén)员伤亡。

　　该小鹏P7车主还表示：事故发生时，时速符合高架限速要(yào)求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应(yīng)称：经核(hé)实，8月(yuè)10日下午，宁(níng)波(bō)一(yī)车主(zhǔ)驾驶车辆与前(qián)方检查车辆故障人员(yuán)发生碰撞，发生人员伤亡(wáng)。目(mù)前交警部门(mén)已立(lì)案处(chù)理(lǐ)，门店第一(yī)时间(jiān)已前往现场协(xié)助处(chù)理。将全力配合(hé)相关(guān)部门(mén)进(jìn)行事故调查，持(chí)续跟进后续结果(guǒ)，并协助客户(hù)处理后(hòu)续(xù)相关(guān)事宜。

　　2023年(nián)2月，上海一位小鹏P5车主反映称(chēng)：进地下(xià)车库时(shí)“刹(shā)车(chē)失(shī)灵”，继而(ér)发生碰撞。当(dāng)时车速(sù)在(zài)20km/h左右，下地库后(hòu)要转弯，开着ABS刹车却发现“踩下(xià)去几(jǐ)乎没感(gǎn)觉(jué)”。

　　对此(cǐ)，小柴进的性格特点和主要事迹概括，武松的性格特点和主要事迹(xiǎo)鹏汽车售后工(gōng)作人员表(biǎo)示(shì)：车主下(xià)地库时超(chāo)速，车(chē)速达到25km/h，加上雨天地面没有附着力(lì)抓地力(lì)不足导致(zhì)碰撞(zhuàng)。小鹏汽车官方未对此(cǐ)事作(zuò)出置评。

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