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女人长期喝补血口服液好不好,女人补气补血口服液十大品牌 5年内禁售燃油车?专家:或引发失业

  5月15日,知名经济学家任泽(zé)平发文称:“建议(yì)推出五年内燃油车禁售时(shí)间表(biǎo),河北以南,大力发展新能源,双碳,扩大内需”。

  此番言论也引起(qǐ)网友热议,“河北以北(běi)地区,就(jiù)不适合开(kāi)电动车了?”“燃(rán)油车的(de)生产销售和(hé)使用难道就不能产生内(nèi)需吗?”也(yě)有网友对其(qí)表达支持(chí):“现阶(jiē)段(duàn)新(xīn)能(néng)源车市占率屡创新(xīn)高,五年后(hòu)燃(rán)油车可能真要(yào)退出”。

  对此,黄河科技(jì)学院(yuàn)客(kè)座(zuò)教授张翔则(zé)向时(shí)代财(cái)经表示:“汽车(chē)不仅是一种交(jiāo)通工具,也是大宗商品,关系到经济发展。很(hěn)多(duō)车企对于GDP和就业(yè)都有很大贡献,禁(jìn)售时(shí)间点不合理,过快(kuài)禁售燃油车可能会造成失(shī)业问题(tí),五年内禁售的(de)建议过于激进(jìn)了。”

  浙江大学国(guó)际(jì)联合(hé)商学院数字经(jīng)济与金融创新(xīn)研究中心联席主(zhǔ)任(rèn)盘和林认为,任泽平的(de)观点过度乐(lè)观。“新能源(yuán)车(chē)的(de)推广瓶颈不是销售,而是基础(chǔ)设施,当前我国配套设施供给(gěi)尚不完善(shàn),可(kě)能(néng)会(huì)出现充电桩(zhuāng)挤兑等情(qíng)况(kuàng)。”他对(duì)时(shí)代(dài)财经说道。

  多(duō)次力挺新能源

  公(gōng)开(kāi)资(zī)料显示,任泽平毕业于清华大(dà)学经济管理(lǐ)学(xué)院博(bó)士后,中国人(rén)民大(dà)学经济学(xué)博士(shì)。曾(céng)任国(guó)泰君安证券(quàn)研究(jiū)所董事总经理(lǐ)、首席宏观分(fēn)析(xī)师等职务,现(xiàn)任(rèn)中国民营经济研究会(huì)副会长。他最为知名的职务曾是恒(héng)大集团(tuán)首席经济学家兼恒大经(jīng)济研究院院长。

  值得注意(yì)的(de)是,任泽平曾(céng)在多(duō)个场合为新(xīn)能源汽车的推广摇旗呐喊。

  2022年6月,任泽平在2022年新能源(yuán)汽车产(chǎn)业链投资年会(huì)上表示,在当下,新能源相关的产业是未来中(zhōng)国经济最(zuì)有希望(wàng)的,最(zuì)具(jù)爆发力(lì)的(de)领域,从(cóng)长远看,当下不投新能(néng)源,就像20年前没买房。

  对于巴(bā)菲特减持(chí)比亚迪一(yī)事,任泽平此(cǐ)前更是(shì)直言股(gǔ)神错了。“巴(bā)菲特(tè)这次减(jiǎn)持不知出于何种目的,如果是看(kàn)空(kōng)新能源行业前景的话,巴菲特这(zhè)次错了。”“他(tā)毕(bì)竟年事已高(gāo),对(duì)新(xīn)能源也(yě)未(wèi)必了解,否则不至于(yú)错(cuò)过特斯拉(lā)等美国(guó)近年最优秀的(de)公司。”

  时代财经检索泽平宏观账号(hào)发现,每隔一段时间,任泽(zé)平(píng)就会通过公众号复读“当(dāng)下(xià)不投(tóu)新能(néng)源,就像20年前没买房(fáng)”的口号,可见其(qí)对于新能源行(xíng)业(yè)的信心(xīn)满满。

  5年内(nèi)禁(jìn)售燃油车?专家:或引发失业任泽(zé)平(píng)不断重复(fù)“当下(xià)不(bù)投(tóu)新能(néng)源,就像20年前没买(mǎi)房(fáng)”

  禁售(shòu)燃油(yóu)车(chē),欧(ōu)盟分歧重重

  任泽平(píng)的乐观在一定(dìng)程度上是有道理的,毕竟欧(ōu)洲地区已经确定了禁售燃油车的时间表,但他可能有些过于乐(lè)观。

  2023年(nián)4月,欧盟(méng)理事会批准的燃油车禁售时(shí)间表正(zhèng)式生效。根据欧盟理事会此前批准的法规,从(cóng)2035年起欧盟境(jìng)内将禁止销售非零碳排放的新燃(rán)油车。不过,在德国要求下,使用碳中性燃料的新燃油车有望在2035年后继(jì)续销售。

  欧盟理(lǐ)事会在(zài)声明中指(zhǐ)出,根(gēn)据这项法规,从2030年到(dào)2034年,新的燃油轿车(chē)和小型客货车(chē)的二氧化(huà)碳排放量(liàng)将比2021年分(fēn)别(bié)减少55%和50%,到2035年均(jūn)降至零。声明(míng)还表示(shì),欧盟委员会将在与利益相关者协商后(hòu)提出一(yī)项提(tí)案,在2035年后允许完全使(shǐ)用(yòng女人长期喝补血口服液好不好,女人补气补血口服液十大品牌)碳中(zhōng)性燃(rán)料的车辆注册。

  即使是在步伐最统一的欧洲,各国(guó)对于“禁售燃油车”的态度也有所(suǒ)保(bǎo)留。目(mù)前的禁售时间(jiān)表(biǎo)是各方妥(tuǒ)协的结果,围(wéi)绕相关具体条款,欧(ōu)盟内部一度(dù)爆发分(fēn)歧,导(dǎo)致原定(dìng)3月(yuè)初的(de)批准流程被迫推(tuī)迟(chí)。

  对于禁(jìn)售燃油车的一种担(dān)忧是就业问题。欧洲汽车(chē)供应商联合会预计,受燃油车禁售令影响,到2040年欧盟汽车生产商(shāng)可(kě)能被(bèi)迫削减50万(wàn)个工作岗位。福特(tè)汽车首席执行官吉姆·法(fǎ)利估算,生产(chǎn)电动(dòng)汽车所(suǒ)需的人(rén)力将减(jiǎn)少40%,如果欧洲(zhōu)汽车业按照这个比例计(jì)算,相(xiāng)当于要减(jiǎn)少140万个工作岗位。

  做好禁售的准(zhǔn)备了吗?

  回到中国市(shì)场,如今新能源汽车销(xiāo)量(liàng)确实一路高(gāo)歌猛进。乘联(lián)会数据(jù)显(xiǎn)示,2022年(nián)全年(nián)累计售出(chū)567.4万辆新能源乘(chéng)用车,同(tóng)比增长90%,新能源车渗透率逼(bī)近30%,大幅超过(guò)此(cǐ)前的20%目标。

  在(zài)新能源愈发成为增长(zhǎng)点的背景下(xià),不(bù)少自主(zhǔ)品牌也(yě)宣布了停售燃油车(chē)的(de)时间表(biǎo)。比亚迪一马当先(xiān),在2022年(nián)3月停产燃油汽(qì)车,专(zhuān)注于(yú)纯(chún)电动和插电式混动汽(qì)车业(yè)务(wù);北汽(qì)集(jí)团、长安汽车被曝计(jì)划(huà)在2025年(nián)全面停售燃油车(chē);东(dōng)风风行也被(bèi)曝(pù)计(jì)划在2025年内(nèi)实(shí)现全面电动化,在2027年内(nèi)停产(chǎn)燃油(yóu)车;哈弗则将于2030年正式停售燃油车(chē)……

  但在(zài)今年促消(xiāo)费的背景下,情况似(shì)乎有所不同。乘联会秘书长崔(cuī)东(dōng)树向时(shí)代财经表示:“燃油车消费(fèi)是民生消(xiāo)费,新能源是改(gǎi)善需(xū)求,不能偏废。在今年的经(jīng)济复苏中,购(gòu)车消(xiāo)费中入门级燃油车消费仍然不(bù)足,需要(yào)有效改善燃油(yóu)车需(xū)求。”

  不少消费者(zhě)也表示现阶(jiē)段新能源车还(hái)存在(女人长期喝补血口服液好不好,女人补气补血口服液十大品牌zài)一些不(bù)足,比如续(xù)航焦虑以及(jí)补能基(jī)础设女人长期喝补血口服液好不好,女人补气补血口服液十大品牌施普及(jí)率不够高。

  在(zài)业界看来,从技术上来说(shuō),电池的续航和充电还没有突破瓶颈。大部分纯电动车充至80%需要(yào)30分钟以上,节(jié)假日充电(diàn)站(zhàn)排队(duì)的报(bào)道屡见不鲜,相较而(ér)言,充电(diàn)设施(shī)的建设和体(tǐ)验(yàn),距离燃(rán)油车加油的便(biàn)利性还有差距(jù)。此(cǐ)外,冬季续航下降充电变(biàn)慢等情(qíng)况也有(yǒu)待(dài)解决。

  对于禁售燃油车时间(jiān)表,张(zhāng)翔指出:“新能源车技术不成熟的(de)话,禁售(shòu)燃油车会(huì)导致新车价格大幅度上涨,可(kě)能(néng)会(huì)让百姓买(mǎi)不(bù)起(qǐ)车,或者汽车(chē)销量大幅下降。”在其看来,五年内禁售燃油车太激进了(le),不适合我国(guó)新能源车(chē)发(fā)展(zhǎn)的实(shí)际情况(kuàng)。

  汽(qì)车逐(zhú)步(bù)转向新能源(yuán),已是(shì)一种(zhǒng)共(gòng)识。但究竟何时禁售燃油(yóu)车,可能还要分地区、分情况。

  5年内禁售燃油车?专家:或引(yǐn)发失(shī)业图片来自《中国传统(tǒng)燃(rán)油车(chē)退出(chū)时间表(biǎo)研(yán)究(jiū)》

  2019年5月,能源与(yǔ)交通创新中(zhōng)心在(zài)《中(zhōng)国传(chuán)统燃油车退出时间(jiān)表研究》(下称《研究》)中表示,中国有望于(yú)2050年以前实现传统(tǒng)燃(rán)油车的全面退出,但(dàn)由于各(gè)地区的(de)经济发(fā)展、汽车人(rén)均保有(yǒu)情况、新能源汽车(chē)产业发展、充电基础设施建(jiàn)设等因素(sù)都不尽相同(tóng),《研究》提议传统燃油(yóu)车的(de)禁售与退出可按照“分地(dì)区、分车型(xíng)、分阶段(duàn)”的步骤逐步推(tuī)行(xíng)。

  《研(yán)究》指(zhǐ)出(chū),一些特大型城市(如北京、上海、深圳等)以及(jí)功能(néng)性(xìng)示范区域(yù)(如海南等(děng))将率先实(shí)现燃油车禁(jìn)售的目(mù)标,接着就(jiù)是传统汽(qì)车限行(xíng)限购城市和蓝(lán)天保卫战中的重点(diǎn)区域省会(huì)城市、重点区(qū)域,最后(hòu)是西北(běi)、东(dōng)北(běi)、西(xī)南等地区。而在(zài)车类上,率先(xiān)实现(xiàn)燃油车禁售目标(biāo)的城市,其公交车(chē)、出租(zū)车(chē)、网约车(chē)、环卫车(chē)等燃油(yóu)车(chē)或在2020年率先实现退出,私家车最晚(wǎn)将在2030年前(qián)全面退出,而轻卡、重卡等商用(yòng)车则在2050年(nián)全面实(shí)现(xiàn)新能源(yuán)化。

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