金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据(jù)显示，4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。

2100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案p>

　　乘联(lián)会统计口(kǒu)径下的4月乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商(shāng)出(chū)口方面，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同(tóng)期疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的(de)新(xīn)能源车渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主流合资品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国(guó)内零售份(fèn)额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新(xīn)能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合(hé)资(zī)品牌新能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百分点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月2100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ2100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案)下降3.9个百(bǎi)分点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等新势力车企销量(liàng)同比和环(huán)比表现总(zǒng)体(tǐ)仍较强。主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中,南北(běi)大(dà)众强势(shì)领先，新(xīn)能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成(chéng)效。其(qí)他合资(zī)与(yǔ)豪华(huá)品(pǐn)牌仍待发(fā)力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯(chún)电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大(dà)通436辆、一汽(qì)红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市场零售数(shù)据(jù)监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出(chū)口(kǒu)绝对主(zhǔ)力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在(zài)东南亚(yà)崛起。除了传统出(chū)口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力(lì)出口也逐(zhú)步启动，海外(wài)市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发(fā)销量突破(pò)万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家

　　厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车(chē)市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车(chē)行业已经(jīng)脱离(lí)了原来的高利润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太(tài)大(dà)。尤其是世界上最(zuì)严(yán)的国(guó)六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理(lǐ)压(yā)力(lì)，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的(de)结果(guǒ)，带来(lái)的是盈(yíng)利较大损失。此(cǐ)次(cì)特(tè)斯(sī)拉涨价是很好(hǎo)的信(xìn)号，体(tǐ)现车企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出过(guò)度期待降价的(de)预(yù)期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现(xiàn)在汽车行业已(yǐ)经走过了(le)高利(lì)润期，车企效益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文(wén)中表示期待世(shì)界最严国六B标准的实(shí)施从原(yuán)定7月1日，最好能延期(qī)到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多的条(tiáo)条框框，这样才(cái)能通过稳定企业(yè)和经销商心态(tài)，从而稳定(dìng)市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库(kù)有(yǒu)较大(dà)难度。国六B切换情况座(zuò)谈会上(shàng)透(tòu)露(lù)，目(mù)前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆(liàng)左(zuǒ)右的库存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市(shì)场下滑，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行业体系、整个市场造(zào)成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆(qìng)洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我(wǒ)们(men)现(xiàn)在(zài)也(yě)在建议(yì)环(huán)保部门能(néng)不能适当(dāng)延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定，国六(liù)标准的实施分(fēn)为A、B两个阶(jiē)段(duàn)，第一(yī)阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国(guó)六A标准(zhǔn)的(de)汽车(chē)。第(dì)二阶段从2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六(liù)B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国(guó)禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国(guó)六(liù)排放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工(gōng)信(xìn)部等5部门(mén)发(fā)布关于实施(shī)汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜的(de)公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实施国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染(rǎn)物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期(qī)，允许销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日。

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