6月初，国内新能源汽(qì)车品(pǐn)牌陆续(xù)发布(bù)5月销量数据，在盖世汽车整理(lǐ)的(de)16家新能源品牌中(zhōng)，有11家品牌5月销量实现(xiàn)了环(huán)比正增(zēng)长，一定程度上说明，国内新能源车(chē)市(shì)正呈加速回暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚(yà)迪、埃安、理(lǐ)想均创造了月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的(de)月销位居榜(bǎng)单第一，可谓是强者恒(héng)强。造车新(xīn)势力(lì)阵(zhèn)营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很(hěn)难(nán)再聚首。相较之下，传统车企新品(pǐn)牌正在(zài)稳定发(fā)挥，并且通过接下来各自(zì)的(de)新产品，正(zhèng)酝酿向上(shàng)增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新(xīn)势力阵营(yíng)中有三(sān)个品(pǐn)牌交付(fù)量破万。其中理想汽车(chē)5月以(yǐ)28277辆的(de)交(jiāo)付成绩领跑新势力阵营(yíng)，这是(shì)其连续第三个(gè)月交付超两万辆，充分(fēn)展示了理想(xiǎng)L系列(liè)的产品(pǐn)实力。

　　基于(yú)这(zhè)样的成绩，理(lǐ)想汽车创始人李想日前在(zài)社(shè)交平台上说，“无论是订单量(liàng)还是交付量，连(lián)续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主要(yào)任务是提升供(gōng)应链的供应量，因为年初的(de)供(gōng)应目标设定的有点低了。”不仅如此，其(qí)还蛮有信心的(de)设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战每月(yuè)4万辆(liàng)。

　　理(lǐ)想的这(zhè)一目标对新势力来说都有些望尘莫及，因为目前来看，除理(lǐ)想以(yǐ)外(wài)，其(qí)他新势(shì)力离月销4万还有更远的(de)距离。哪(nǎ)吒汽车(chē)5月(yuè)交付量为(wèi)13029辆，环(huán)比增(zēng)长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪(nǎ)吒月(yuè)交付已连续4个月(yuè)在万辆以上，但总体(tǐ)走(zǒu)势(shì)相对平缓，主(zhǔ)力车(chē)型交(jiāo)付缺乏持续(xù)增长的劲头。

　　零(líng)跑汽车(chē)在全系(xì)2023款车型陆续启动交付后(hòu)，逐渐回归(guī)正轨，数(shù)据显示，其5月(yuè)交(jiāo)付量已(yǐ)回升至12058辆(liàng)，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万。其(qí)中小(xiǎo)鹏(péng)当月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交(jiāo)付表现有(yǒu)所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新车都迟迟(chí)没有(yǒu)“爆款”般(bān)的惊(jīng)喜。目(mù)前(qián)，另一款新车(chē)小(xiǎo)鹏G6被(bèi)寄予厚望，它(tā)将于6月9日开启(qǐ)预售，何小鹏(péng)曾对这(zhè)款车评价称(chēng)，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受瞩目的热(rè)销(xiāo)爆款。如果真(zhēn)如他所说，那么(me)G6就是小(xiǎo)鹏走(zǒu)出低谷的希望(wàng)。

　　同(tóng)样处于(yú)交付低(dī)谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势(shì)力阵营中继续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆(liàng)，环(huán)比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的(de)交(jiāo)付低迷主要受改(gǎi)款车型(xíng)上(shàng)市，消费者持币观望的(de)影响。不过(guò)好在，蔚来此(cǐ)轮新产(chǎn)品的交(jiāo)付(fù)时间不会拖延很久(jiǔ)，据悉，全新(xīn)ES6已(yǐ)于(yú)5月24日(rì)启动(dòng)交(jiāo)付，6月份(fèn)完成产(chǎn)能爬(pá)坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开(kāi)始交付，由此来看，随着(zhe)两款(kuǎn)新车产能逐渐(jiàn)爬(pá)坡，蔚(wèi)来在七八(bā)月份(fèn)的(de)交付表(biǎo)现(xiàn)或(huò)比较令人期(qī)待。

　　传统车企新(社日节是什么节日 社日节是农历几月初几xīn)品牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌们继续稳定发挥，亮(liàng)点(diǎn)依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其连(lián)续(xù)第三(sān)个月(yuè)销量破4万(wàn)，并且又一次创造了历(lì)史月销新高。

　　埃(āi)安销量(liàng)的持(chí)续走高与其(qí)产品焕新和(hé)一系(xì)列优惠政策推出不无关系。3月31日(rì)，埃(āi)安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中社日节是什么节日 社日节是农历几月初几AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且(qiě)两款车型(xíng)都提(tí)供4000-6000元不等的金融贴息和(hé)置(zhì)换补(bǔ)贴权(quán)益。

　　除(chú)产品(pǐn)上新以外(wài)，埃安(ān)“大本营”所处的(de)广州市，已发起新一(yī)轮(lún)新能源补(bǔ)贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日(rì)至(zhì)12月31日期间(jiān)，在广州购买符合要求(qiú)的新能源汽(qì)车（以发(fā)票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登(dēng)记(jì)的个人消费者，均可(kě)获得(dé)6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃(āi)安(ān)旗(qí)下车型(xíng)均符合(hé)补贴标准，这无疑(yí)对埃安的(de)销量(liàng)形成更大助(zhù)力。

　　此外(wài)，埃安目(mù)前还在加码终端的优(yōu)惠力度，其于(yú)5月(yuè)28日推出了(le)“购车上全险，埃安(ān)限时送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃(āi)安(ān)旗下多款车型，最(zuì)高可获得(dé)10000元全险补贴，同(tóng)时还(hái)可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一项(xiàng)举措或(huò)助力埃安(ān)6月销量再进(jìn)一(yī)步。

　　腾(téng)势汽(qì)车近段时间也表(biǎo)现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超过(guò)42万元。

　　目前，腾势品牌(pái)的产(chǎn)品矩阵在加速完善，D9之(zhī)后，定(dìng)位(wèi)豪华猎(liè)跑SUV的腾(téng)势N7将在(zài)6月上市(shì)，后续有(yǒu)望(wàng)为腾势(shì)品牌贡献更多(duō)增量(liàng)。

　　极氪今年(nián)以来交付(fù)表现持续提(tí)升，5月共(gòng)交付8678辆(liàng)，环比(bǐ)增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车(chē)型均在(zài)市场中取(qǔ)得了不错表现，其中极(jí)氪(kè)001蝉联30万元以上纯电车(chē)型销冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法(fǎ)成(chéng)为50万(wàn)以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启交付，目前订单已(yǐ)过(guò)万。除此之外，极氪还将在年底推(tuī)出一款(kuǎn)A+级轿(jiào)车，依托四款车型，极氪今(jīn)年(nián)欲向年(nián)销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年销目(mù)标更多的深(shēn)蓝，目前看似压力(lì)不小。数据显示(shì)，深蓝(lán)5月交付量为(wèi)7021辆，环(huán)比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交(jiāo)付量(liàng)约为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距(jù)其20万辆的(de)年度(dù)目标还相差甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不(bù)过(guò)，深蓝也在努(nǔ)力扩充产品阵营，其第二(èr)款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产(chǎn)下线，即将大规(guī)模发运(yùn)全国，这(zhè)意味着新车离上市销售已经(jīng)不远，届(jiè)时(shí)深(shēn)蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上(shàng)述来(lái)看，传(chuán)统车(chē)企新品牌在6月份几(jǐ)乎都有新产品(pǐn)上(shàng)市(shì)或(huò)交付，因此这些品牌更强的增长(zhǎng)势能或将在下半年(nián)迎来爆发。

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