暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况(kuàng)是什么(me)？暂停引(yǐn)航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船(chuán)舶不适航；没有足够的水深；被(bèi)引船舶(bó)的引(yǐn)航梯和(hé)照(zhào)明不(bù)符合安(ān)全(quán)规定；引航员身体不适，不(bù)能继(jì)续(xù)引领船舶；以及其它不适于引航的原因的。关于暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)是什(shén)么(me)以及暂停(tíng)引航的(de)几种情况是(shì)什么，暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情(qíng)况英语(yǔ)，暂(zàn)停(tíng)引航的(de)几种情况图(tú)片(piàn)等问题，农商网(wǎng)将(jiāng)为你(nǐ)整理以下(xià)的(de)生活(huó)知识：

航(háng)班停运可(kě)以退票吗

　　航(háng)班停(tíng)运是可以退票的。

　　法律分析:因为疫情停(tíng)飞的航(háng)班,可以全(quán)额退票。

　　法律依据(jù):《中国(guó)民用(yòng)航(háng)空(kōng)旅客、行李国内运输(shū)规则》 第二十一条 由于承运人或旅客原(yuán)因(yīn),旅客不能(néng)在客票有效期内完成部(bù)分或(huò)全部航程,可以在客票(piào)有效期内要求退票(piào)。

暂停(tíng)引航的(de)几种(zhǒng)情况是(shì)什么

　　暂停引(yǐn)航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶(bó)的(de)引航梯(tī)和(hé)照明不符合安全规定；引航员身体不(bù)适(shì)，不能(néng)继续引领(lǐng)船舶；以及其它不适于引航的原(yuán)因。

　　引航，是指为了维护国家主权(quán)和(hé)保(bǎo)障船舶、港口和设(shè)施(shī)的(de)安(ān)全，由国家专业引航人员(yuán)引(yǐn)领船(chuán)舶安全航(háng)行的行为。

　　引航员必须持(chí)有引航员证书。

　　引(yǐn)领船舶进出港口的引航员俗称领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通常登(dēng)船(chuán)引航。

交通运输(shū)部关于修改(gǎi)《船(chuán)舶引航管理规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将(jiāng)第(dì)九条修改为：“下列(liè)船舶在交(jiāo)通运输部(bù)划(huà)定的(de)海上引航区内(nèi)航行、停泊或者移泊的，应当向引航机构(gòu)申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但(dàn)交(jiāo)通运(yùn)输部经(jīng)报国务院(yuàn)批准后规(guī)定可以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力(lì)船舶、载运(yùn)放射性物(wù)质的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化气船(chuán)、散装危险(xiǎn)化学(xué)品船(chuán)；

　　　　（四(sì)）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以(yǐ)上高(gāo)度(dù)接(jiē)近(jìn)相应航道(dào)通航(háng)条件限(xiàn)值的(de)船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四）项船舶的具体标准(zhǔn)，由交通运输(shū)部(bù)直(zhí)属海事管理(lǐ)机构根(gēn)据港口、航道(dào)实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十(shí)条：“下列船舶(bó)在内河航(háng)行，应当向引航(háng)机构(gòu)申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海上机动船(chuán)舶(bó)，但船长驾驶同一类型的海上机动船舶在同一内(nèi)河通航水域航行与(yǔ)上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航(háng)道(dào)通(tōng)航条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线航行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客(kè)位(wèi)500人及以上且载客航行的客船(chuán)，但(dàn)旅客班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点(diǎn)小于23℃的散(sàn)装液体化学品船；

　　　　3.载(zài)运(yùn)《国际散装危险化学品(pǐn)船舶构造和设备(bèi)规则》中X类(lèi)的散装液体化学(xué)品船。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三(sān)）项船舶的具(jù)体(tǐ)标准，由长(zhǎng)江航务管理部门、省级交(jiāo)通(tōng)运输主管部门根据管辖水域的航道实际情况制(zhì)定(dìng)并公布。

　　”三、增加一条，作(zuò)为第(dì)十一(yī)条：“船舶(bó)自愿申请引(yǐn)航的(de)，引航机构应(yīng)当提供引航(háng)服务。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为第十(shí)六条：“引(yǐn)航(háng)机构应当落实引航安全主体责任，配备必要的设施、装备和人(rén)员(yuán)，建立并实施引航(háng)安全管理体系(xì)。

　　”五、增(zēng)加一条，作为第十(shí)八(bā)条：“引航机构应当对(duì)引航员(yuán)进行培训(xùn)，并保障引航员的休(xiū)息时(shí)间、职业健康、工(gōng)资报(bào)酬、社会保险等符合国家(jiā)有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航员应当持有(yǒu)有效(xiào)的(de)船员适任证书，服从引航机构的安排和管理，并(bìng)按(àn)照有关规定开展引航活(huó)动。

　　”七、删去(qù)第(dì)十(shí)五条、第十六条、第十(shí)七条、第(dì)十(shí)八条、第(dì)十九条、第二(èr)十(shí)条(tiáo)、第(dì)二十一条、第二十二条(tiáo)、第二十三条。

　　八、第二十四条改为第(dì)二十(shí)条，删去第二款中的(de)“进、出港或(huò)移泊”。

　　九、第(dì)二(èr)十六条(tiáo)改为第(dì)二十二条，删去(qù)其中的“将引(yǐn)航方(fāng)案”。

　　十、第(dì)二十七条改(gǎi)为第(dì)二(èr)十三条，第二款修改为：“引(yǐn)航长、宽以及(j东周和西周的区别是什么意思，东周和西周的区别在哪儿í)吃水或者水面以(yǐ)上高度接近(jìn)相应航道(dào)通航条件限值的船舶，引航机构应当制定引(yǐn)航(háng)方案，报市级地(dì)方人民政府港口主管部门和海事管理机构备(bèi)案(àn)”；增加一款作为第三款：“引航方案应当由(yóu)一级引航员主持或者参(cān)与制定(dìng)。

　　引(yǐn)航方案应当包(bāo)括船(chuán)舶基本(běn)情况、注意事项、风险评估、安(ān)全(quán)保障(zhàng)和应急(jí)处置措施。

　　”十一、第(dì)二(èr)十八(bā)条改为第二十四条，修改为：“引航机构应当根据船舶状况、通航条件(jiàn)和拖(tuō)轮配备要(yào)求(qiú)，制定合理的(de)拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当根据引航机(jī)构提供的拖轮使用方法的(de)要求安排拖轮(lún)或者委托引航机构安排(pái)拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由长江航务(wù)管理部门(mén)、省级交通运输主管部门按照职责(zé)制定并(bìng)公开。

　　”十二、增加一条，作(zuò)为第二(èr)十五条：“申请引航的船舶(bó)，应当使用专用的甚(shèn)高频频道与引(yǐn)航机构和(hé)引(yǐn)航员联系，确认登(dēng)轮时间(jiān)、地点等(děng)事项，并保(bǎo)持(chí)值守。

　　”十三、第三十二条改(gǎi)为第二十九条，第二款修改(gǎi)为：“引航员发现(xiàn)水上交通事故、污染事故或违章(zhāng)行为(wèi)时，应当及时向引航机构、海事(shì)管理机构报告(gào)。

　　”十四、第三十三条改为(wèi)第三十条(tiáo)，第一款修改为：“引航员(yuán)在遇(yù)到下列情(qíng)况(kuàng)之一时，有权(quán)拒(jù)绝、暂停或者终(zhōng)止引(yǐn)航，并(bìng)及(jí)时向引(yǐn)航(háng)机(jī)构(gòu)、海事管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道或者(zhě)码头条件不满足被(bèi)引船舶的(de)航行、停泊、作业的(de)安全要求(qiú)；

　　　　（四(sì)）被(bèi)引船舶的引航员登离装置不符合安全(quán)规定(dìng)；

　　　　（五(wǔ)）引航员身(shēn)体不(bù)适，不能继续(xù)引(yǐn)领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原因。

　　”十五、第(dì)三十四条改(gǎi)为(wèi)第三十一条，第(dì)二款修改(gǎi)为：“在引领船舶过程中(zhōng)发生水上交通事故的，引航员(yuán)应当在(zài)返回港口(kǒu)后24小时内向海(hǎi)事(shì)管理(lǐ)机构递(dì)交水(shuǐ)上(shàng)交通事故报告书(shū)。

　　”

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